出自:内燃机车司机

何谓车钩三态？
机车运用分析分为（）、定期和专题分析。
A:日常
B:不定期
C:季度
D:年度
电枢反应对直流发电机而言，所引起的气隙磁场的变化是（）。
A:前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度
B:前极尖磁场增强，后极尖磁场削弱，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度
C:前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场顺转子转动方向偏转一定角度
D:前极尖磁场削弱，后极尖磁场增强，气隙磁场逆转子转动方向偏转一定角度
为防止列车断钩，货物列车惰力运行后，再加速不得过快，避免车钩拉伸过猛。
列车按施工特定行车办法办理时，引导接车并正线通过，准许列车司机凭特定引导手信号的显示，以不超过（）速度进站。
A:15km/h
B:20km/h
C:40km/h
D:60km/h
机油在柴油机工作中具有的四点作用分别是润滑作用、冷却作用、清洁作用和（）。
A:保温作用  
B:密封作用
C:取暖作用
D:清洗作用
一辆车的制动灵敏度，就是在制动管一定的减压速度下经过一定的时间或一定的减压量，制动机必须发生制动作用。
机车（）电度是指列车机车在区间内（不计入中间站停留时间）平均每小时走行的公里。
车载台信号直接显示停车信号时，车列须在（）秒钟以内停稳。
A:3
B:7
C:6
D:5
何谓机车持续速度？液力转动机车的持续速度由何决定？
对于运行速度160km/h＜v≤200km/h的线路，电话中断后发出的列车（持有附件三通知书之1的列车除外），应于停车后，立即从列车后方（）位置处防护。
A:1000m
B:1400m
C:1800m
D:2000m
分配阀主阀根据制动管的压力变化，控制作用风缸的压力变化。
测量柴油机的爆发压力，各缸供油刻线不得超过（）刻线。
A:0.2
B:0.5
C:0.8
D:1.0
机车转向架的（）是用来保证一定的轴重分配，缓和线路不平顺对机车的冲击，并保证机车垂向的运行平稳性。
LKJ型监控装置，常用制动动作后，运行速度低于固定模式限速值，待LKJ语音提示“允许缓解”时，按压缓解键（）常用制动指令。
司机发现（或接到通知）邻线发生障碍，向邻线上运行的列车发出紧急停车信号时。鸣笛方式为（）。
A:一长一短
B:二短声
C:二长声
D:连续短声
客货共线Ⅰ级铁路区间线路最大限制坡度，内燃牵引的一般区段为（）。
A:5.0‰
B:6.0‰
C:7.0‰
D:8.0‰
电力机车、内燃机车、动车、轨道车、检查车、发电车、试验车及客车内均须备有灭火器。
机车乘务员常见故障处理，自检自修范围项目的日常技术演练每年累计不少于（）。
A:10项
B:12项
C:24项
D:30项
发生行车事故后如何处理？
低温回路的温度采样点设置在（）中。
A:工作油
B:燃油
C:机油
D:冷却水
当机车速度达到120km/h时，抱轴式悬挂的牵引电动机电枢表面的动力加速度可达（）。
A:15g
B:20g
C:25g
D:30g
当调车指挥人显示减速或停车信号时，司机应迅速（）。
A:解除机车牵引力
B:立即制动
C:回示相应信号
D:解除机车牵引力，立即制动
JZ-7型空气制动机分配阀的紧急限压阀，紧急制动时直接限制（）压力不超过450kPa。
A:制动缸
B:作用风缸
C:降压风缸
D:紧急风缸
《机车乘务员一次乘务作业程序标准》是规定机车乘务员自（）时起，到退勤时止，全过程的程序性作业标准。
A:出勤
B:开车
C:待乘
D:接车
维持柴油机运转，控制电路中必须保持RBC线圈，DLS线圈通电。
JZ-7型空气制动机，采用二压力与三压力混合形式的分配阀。
晶闸管具有（）电极。
A:2个
B:3个
C:4个
D:5个
JZ-7型空气制动NPT5型空气压缩机工作时，机油油压应为（）。
A:300～500kPa
B:150～250kPa
C:250～350kPa
D:300～400kPa
使用自动闭塞法行车时，遇超长列车头部越过出站信号机发车，行车凭证为（）。
A:路票
B:绿色许可证
C:红色许可证
D:调度命令
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