出自:民用航空器维修人员执照

压力加油台（FUELING STATION）位于（）
A:右大翼发动机外侧
B:右大翼发动机内侧
C:左大翼发动机外侧
D:左大翼发动机内侧
每个升降舵由两个电动控制的液压伺服传动装置来驱动，每个伺服传动装置的控制方法有（）
A:两种：生效、阻尼
B:两种：生效、定中
C:三种：生效、阻尼、定中
CMF软件安装在哪里？（）
A:MAU的NIC/PORC模块中
B:MRC的NIM模块中
C:CMC中
用万用表欧姆档<×1000量程>检测较大容量电容器的时候发现：表针向小电阻值侧摆动，然后回到“∞”，最终指在“∞”附近，则说明此电容（）
A:良好
B:漏电
C:短路
D:失效
洗手池的废水（）
A:流向机外
B:流向污水箱
C:流入水箱
软管安装时不能出现扭曲。
气密性试验按规定的充气压力和充压速度向舱内充气，当舱内余压达到规定值，且稳定1～2min后，关闭充气的开关。
正常用于储存燃油的油箱有几个？（）
A:4
B:5
C:6
D:7
理想领导者应该是（）.
A:组织任命
B:自我封任
C:大家拥护
D:组织任命并且大家拥护
污染跑道上终止起飞（）
A:即使在低速情况下，也不能因非关键问题终止起飞
B:在低速情况下，也不能因关键问题终止起飞
C:即使在低速情况下，也能因关键问题起飞
在高涵道比涡扇发动机上，反推力是（）实现的。
A:通过外涵气流转向
B:通过内涵气流转向
C:由阻力伞
D:将风扇反转
蒙皮鼓动面积较大，用型材加强不易排除时，可按选择（）加强。
下列哪个过热电门不属于发动机引气系统：（）。
A:390°F
B:420°F
C:450°F
D:490°F
A321应急出口门的阻尼和应急作动筒什么时候将作为应急作动筒工作（）
A:滑梯控制手柄在“解除预位”位置
B:门全关时
C:预位手柄位于“预位”位置时
D:以上都不正确
主警告系统提供给飞行员在飞机系统出现不正常工作时的（）。
A:音响警告
B:目视警告
C:音响警告和目视警告
D:系统正常操作程序
在燃气涡轮发动机里，混合气在燃烧室里燃烧可认为是：（）.
A:绝热压缩过程
B:绝热膨胀过程
C:等容加热过程
D:等压加热过程
PFD上显示的垂直速度信息正常情况下是基于：（）
A:惯导和气压数据（气压数据为备份信息源）
B:气压数据
C:惯导和气压数据的综合计算
关于点火电嘴的描述正确的是（）.
A:两个点火电嘴分别位于发动机4点钟位置和8点钟位置
B:一个点火电嘴位于发动机4点钟位置
C:一个点火电嘴位于发动机8点钟位置
机翼升力系数与哪些因素有关？（）.
A:仅与翼剖面形状有关
B:与翼剖面形状和攻角有关
C:仅与攻角有关
D:与翼弦有关
简述民用运输机的基本组成。
飞机站位编码系统目的是：（）.
A:便于给飞机上构件或附件定位。
B:针对某机型建立一套立体坐标系统用于图纸标识。
C:方便飞机结构的模块化制造。
D:以上都是。
通过双向动力转换组件（）
A:只能由黄系统供压给绿系统
B:黄系统可给绿系统增压，反之亦然
C:只能由绿系统供压给黄系统
齿轮泵内的配流装置为（）。
A:单向阀
B:配油盘
C:轮齿啮合点
D:换向阀
造成液压系统工作油量不足，压力持续下降的可能原因有（）
A:系统中混有空气
B:管路破裂或接头松动，密封失效
C:控制活门或传动装置（如动作筒活塞与筒壁）存在间隙增大
D:油箱压压力不足
飞机通常飞行在大气层的哪一层（）
A:对流层（变温层）
B:平流层（同温层）
C:中间层
D:电离层（热层）
当液压系统A的油箱油量指示约为22%全满位时，系统A的压力是由哪个泵来保持的（）？
A:A系统的发动机驱动泵
B:A系统的电动马达驱动泵
C:B系统的电动马达驱动泵
D:PTU装置
如果发电机出现过载警告会发生什么（）
A:GCR、PR继电器仍就有电
B:GCR、PR继电器断电
C:GCR继电器有电，PR继电器断电
D:GCR继电器断电，PR继电器有电
失效时着陆距离=着陆距离*失效着陆系数（干跑道）（）
A:着陆距离为全形态无自动刹车着陆距离
B:着陆距离为实际形态无自动刹车着陆距离
C:着陆距离为全形态低档自动刹车着陆距离
如果在发动机整流包皮这样的次要结构上检查出微小裂纹，而现场又无更换条件，为了防止飞行中这个裂纹继续扩展，可采取的措施是：（）
A:切割掉有裂纹的部分
B:在裂纹的两端钻上止裂孔
C:在裂纹的一段钻上止裂孔
D:拆下有裂纹的整流包皮
发动机的IDG安装在什么位置（）？
A:附件齿轮箱上，八点钟位置
B:涡轮机匣上，六点钟位置
C:附件齿轮箱后部右侧
D:吊架左后部
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