出自:货车检车员

缓冲器达到最大行程时的反弹作用力称为缓冲器的（）。
A:行程
B:最大阻抗力
C:容量
D:能量吸收率
滚动轴承有哪些主要故障？说明其原因
故障处理率：列车技术作业中处理铁路货车故障件数与作业总辆数的比率，可按扣修的定检车和临修车、列车队（）分别统计。
A:典型故障
B:大件修
C:小件修
D:大部件故障
货车转向架侧架立柱磨耗板与斜楔间加装了高分子主摩擦板的转向架是（）。
A:转8A
B:转K6
C:转K2
D:转8AG
“全面检全面修”的检查范围和质量标准规定：提速铁路货车钩提杆座无裂损，螺母无松动、丢失，钩提杆（）无折断、丢失。
下列对轮座部位的横向裂纹描述正确的是（）。
A:裂纹深度不大于0.3mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，再加旋0.5mm，直径符合规定限度者可使用。
B:裂纹深度大于0.3mm且不大于2.5mm，旋修后经复合磁化荧光磁粉探伤检查确认无裂纹时，直径符合规定限度者可使用。
C:裂纹深度大于2.5mm时，车轴报废。
D:车轴端面已有“++”标记者，经复合磁化荧光磁粉探伤检查再次发现裂纹时，车轴报废。
摇枕弹簧折断、窜出、丢失：折断时断面呈黑色或灰白（）。
A:规则的断痕
B:不规则的断痕
C:规则的裂痕
D:不规则的裂痕
挂机完了后，1号检车员在列车尾部最后一辆车来车方向（）车体上插设停车信号。
A:左侧
B:后侧
C:车钩上方
从事货车安全防范系统运用工作的人员由各级货车（）进行管理。
A:信息部门
B:检修部门
C:运用部门
客货车连挂时，货车上作用车钩，其锁销的马蹄环须（），防止车钩分离。
A:电焊
B:解开
C:齐全、作用良好
D:安装开口销
国家铁路指铁道部独立投资或以铁道部为主投资建设和（）的铁路。
A:使用
B:维护
C:管理
D:运营
《技规》规定列车最后（）辆不得为关门车。
A:1
B:2
C:3
D:4
制动效能证明单是（）。
A:车统-24
B:车统-14
C:车统-36
D:车统-45
TFDS动态检车员对转K4型转向架弹簧托板底部的检查范围和预报质量标准是（）。
A:无裂纹
B:无裂损
C:无破损
D:丢失
叉支撑转向架支撑杆运用限度全长范围内弯曲不大于（）mm
A:10
B:20
C:30
D:40
漏泄试验保压后，无线风压监测仪显示的列车主管压力下降不大于（），通知值班室将漏泄情况记录好。
A:10KPa
B:20KPa
C:30KPa
经过厂修的铁路货车，中梁新焊处不裂的质量保证期限为一个（）。
车钩托梁裂损属于（）故障。
《岗位培训合格证》（TFDS复核）每两年进行一次考核。
滚动轴承外观检查外溢、变色油脂时，若发现轴承温度偏高，油脂呈黑灰色，手捻油脂有颗粒状感觉即为轴承内部（）。
A:混砂
B:混水
C:混金属粉末
D:混油
TFDS系统的检查范围和质量标准，要求滚动轴承外圈前端、前盖、承载鞍前端（），轴端螺栓无脱出。
A:无丢失
B:无脱出
C:无裂纹
D:无裂损
货车发生制动下拉杆脱落事故，应如何调查分析？
甩车换轮的微热故障及时填写（1），（2）好热轴轴温（3）的打印记录。接到反馈轴承退卸分解的（4）后，及时粘贴在“（5）”栏内。（5）处选择（）。
A:热轴轴承分解照片
B:热轴轴承故障照片
C:热轴轴承组装照片
D:热轴轴承存放照片
TPDS探测站通过地区电缆或光缆，以专线方式联入铁路广域网络，网络传输速率不低于（）。
A:100kbit/s
B:128kbit/s
C:256kbit/s
列检作业场分为（）。
A:特级、一级、二级
B:一级、二级、三级
C:特级、一级、二级、三级
执行特殊物资运输任务时，对跨装或爬装货物的平车，还须放倒人力制动机并进行（）。
铺轨机、架桥机过轨技术检查时，检查滚动轴承车轮踏面剥离长度一处不大于（）mm。
A:40
B:50
C:60
D:70
提速区段列检发现货物列车车辆转Kl、K6型转向架轴箱橡胶垫中间橡胶与上、下层板错位时，应（）
A:通知车站处理
B:放行
C:现场处理
D:扣修
（）技术检查完毕回到列车尾部后，关闭最后一辆车后端的折角塞门，确认最后一辆车折角塞门是否漏泄。
A:1号检车员
B:2号检车员
C:3号检车员
《货车安全防范系统“5率”月、季、年度统计表》保存期为（）。
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