出自:内河船员证

螺旋桨进程与螺旋桨直径的比值称为()
A:进速比
B:螺距比
C:滑距比
D:进速系数
通常的船舶锅炉下列附件中无须成对安置的是()
A:停汽阀
B:水位计
C:安全阀
D:给水阀
下列液压控制阀中属于方向控制阀的是()
A:直控顺序阀
B:卸荷阀
C:背压阀
D:低压选择阀
在三投影面体系中,水平线()于水平投影面、()于正立投影面、()于侧立投影面。
A:垂直/平行/倾斜
B:平行/倾斜/倾斜
C:倾斜/垂直/平行
D:倾斜/平行/平行
辅助操舵装置应能在船舶满载吃水和最大航速的60%时进行操舵,使舵由一舷15°转到另一舷15°的时间不大于()。
A:60s
B:50s
C:40s
D:30s
带浮动杠杆追随机构的舵机工作时,舵叶稳定在基本舵角而突然受到较大外力冲击,则会()。
A:跑舵,当冲击消失后自动回到原舵角
B:跑舵,需重新操舵使舵叶回原位
C:舵叶维持原舵角不变
D:跑舵,舵叶不能自动回到原舵角
对新鲜水果、蔬菜,除采用冷藏外,还可以实行“气调贮藏”,该方法是在冷库中()。
A:适当供入臭氧
B:适当提高氧气浓度
C:适当通风
D:适当降低氧气浓度
运转中活塞环在搭口对侧断裂为二段的原因大多是()。
A:活塞环槽积碳严重
B:搭口间隙过小
C:活塞环槽磨损过大
D:冲击断裂
同步发电机的逆功率保护是通过()来实现。
A:自动空气断路器的过流脱扣器
B:负序继电器
C:热继电器
D:逆功率继电器
燃油的十六烷值过低造成的影响是:()
A:着火困难
B:雾化不良
C:发火时刻前移
D:运转柔和
对称压载法是用来()。
A:恢复船舶平衡
B:提高船舶浮力
C:增加船舶吃水
D:减少自由液面
设标水深是指内河航标所标示的航道边界水,它表示某一个时期航道的维护水水深。
锅炉管式空气预热器的工作特点不包括()。
A:结构紧凑
B:避免低温腐蚀
C:适用于高硫燃油的场合
D:采用大管径带铝、镍合金的肋片管
浮动式活塞销温差装配工作中,加热温度一般在()。
A:90℃左右
B:180℃左右
C:150℃左右
D:120℃左右
喷油压力增大对燃油雾化的影响中,不正确的是()
A:雾粒变细
B:雾化均匀度提高
C:油束锥角减小
D:油束射程增大
航行时,轮机部交接工作应在()交接。
A:机舱现场
B:机舱上下扶梯处
C:房间
D:A或B
当海面降落到最低限度时,在一个短暂的时间内,海面不涨不落,水位比较平稳的现象是()
A:平潮
B:停潮
C:初潮
D:初落
《中华人民共和国船舶签证管理规则》规定,()的船舶可以向船籍港所在地的交通部直属的海事管理机构或者省级交通主管部门所属的海事管理机构申请年度定期船舶签证取代航次船舶签证。 ①安全诚信; ②安装并按规定使用船舶自动识别系统; ③在前1个年度签证期内按照规定递交进出港报告; ④已经与有关金融机构签订船舶港务费交纳协议。
A:①③④
B:①②③
C:①②③④
D:②③④
双缸四作用往复泵如丢失一个泵阀,则少装()阀对流量影响最小。
A:吸入
B:排出
C:为带活塞杆的泵缸空间工作的
D:与C相反
若圆锥的轴线为正垂线,则该圆锥的主视图为(),俯视图为(),而左视图为()。
A:圆/圆/三角形
B:三角形/三角形/圆
C:圆/三角形/三角形
D:三角形/圆/三角形
为了保证舒适性,空调舱室的温度不能高于28°C。
需对放空的油舱进行电、气焊或敲击作业时,要做好的首要工作是()
A:备齐消防器材
B:检查并清除周围可燃物
C:穿戴好防护面具、衣物及手套等
D:对施焊的舱柜进行测爆
常见的机床床身、工作台、箱体、底座等形状复杂或受压力及摩擦作用的零件,大多用()制成。
A:低碳钢
B:中碳钢
C:高碳钢
D:铸铁
停车冲程和冲时是指()。
A:船舶在航进中停车,到船完全停住的距离和时间
B:船舶在航进中停车,直至余速降至2kn时的航进距离和所需时间
C:C.B都对
D:D.B都不对
对并联运行的各台柴油机的稳定调速率的要求是()
A:必须相等且均小于零
B:不必相等但要均大于零
C:必须相等且均大于零
D:不必相等但均要小于零
经()为制冷压缩机加滑油必须停车。
A:滑油泵吸口加油接头
B:曲轴箱加油阀
C:曲轴箱加油螺塞
D:所有以上方式
两个电阻并联后接入电路,各自流经的电流与其阻值的关系是()。
A:成正比
B:成反比
C:在直流电路中成反比,在交流电路中成正比
D:在直流电路中成正比,在交流电路中成反比
所谓“始点调节式”、“终点调节式”等的喷油泵,所指调节的主对象是()。
A:供油定时
B:供油压力
C:供油规律
D:供油量
船舶油类记录簿,每记完一页,应由()签字才有法律效力。
A:船长
B:轮机长
C:大副
D:船公司
堵漏螺丝杆在船舶破损堵漏时,可以:()。 ①单独使用; ②配合堵漏板用; ③配合堵漏盒用
A:①
B:②
C:③
D:②③