出自:铁路信号设备作业指导

WKT-1型可控停车器单台停车器制动能高是（）m。
停车器行程开关损坏会导致停车器制动和缓解表示故障。
速度传感器、雷达、轨道电路信息接收天线（STM/TCR）、JRU、供电电源等电缆的线间、对地绝缘电阻应大于（）。
A:5MΩ
B:8MΩ
C:10MΩ
D:20MΩ
计算机联锁的电务维修机的主要功能是（）
A:站场状态显示
B:为电务维护人员提供设备维护和管理信息
C:联锁运算
D:接受并向联锁机发送按钮命令
（）是造成电务重大、大事故及险性事故的主要原因。
JM-A型密贴检查器的表示杆接头绝缘无破损，绝缘不小于（）MΩ
A:20
B:50
C:60
D:70
ISDN服务器是（）和（）之间的接口
300T设备在线路上低于（）的临时限速和其它限速需要人工保证列车运行安全。
300T设备继电器EB1R和EB2R串联输出关系。
支架、管卡等不要直接与（）接触，否则相对移动或振动会造成管路摩擦损伤。
A:管路
B:阀门
C:防护层
D:固定螺栓
JPXC型继电器动合接点的压力应不小于（）。
横越线路时必须执行（）制度
JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路，用0.5Ω标准分路电阻线在轨面上分路时，轨道继电器的直流电流：线圈并联时，不大于（）mA。
TAX机车安全综合监测装置内通讯记录单元以统一的（）作为坐标基准，实时记录各单元反馈的信息
A:机车型号
B:时间、公里标
C:车次、区段号
D:运行速度
机车信号接收线圈与外壳间的绝缘电阻不小于1MΩ。
车次号可以在停车或运行过程中输入/修改，其它列车数据只有在列车停车时才能输入/修改。
TDCS系统软件修改后，应重新备份，对原有备份软件进行（）。
A:销毁
B:升级
C:封存
D:丢弃
ZK4型电空转辙机动作行程为（）。
三相交流电源各相负荷应力求平衡，改善三相电源的使用条件，应有错序、断相监督和报警设备，交、直流电源，均应采用对地绝缘系统，并有必要的配电设备和可靠的保安系统。
在轨道电路最不利条件下，使用标准分路电阻在轨道区段的任意点分路时，接收器接收电压（主轨出）大于（），轨道电路是为分路不良区段。
A:100mV
B:140mV
C:153mV
D:240mV
TDCS倒机板安装在（）机笼内。
A:A机
B:B机
C:A机和B机
LKJ的通信插件是通过（ ）方式与监控记录插件完成数据通信的。
JPXC－1000型继电器反向不吸起电压应大于200V。
当一路电源故障转到另一路电源工作，原供电电源恢复后，如需转回原供电电源工作，应采用（）转换方式。
重力式减速器的基本轨底部距离钢轨承座应保持（）mm的间隙
ZPW-2000A型轨道电路中，室内接收断路器保险为（）A。
A:5
B:10
C:2
D:3
经恒温处理的继电器进行动作试验。
机车信号记录器地面处理分析系统应具有（）功能。
通号TDCS连续双击哪个按键可进行车务终端的切换（）
A:ctrl
B:alt
C:shift
D:del
监控记录插件正常工作时各指示灯含义：1A闪：插件工作正常（A机快闪、B机慢闪）；1B亮/灭/闪：分别表示主机/备机/（）；
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