出自:货车制动钳工

制动轴链须进行拉力试验，手制动轴链拉力为（），不得裂损或产生永久变形。
A:12.70kN
B:14.70kN
C:14.47kN
D:26.47kN
JZ-7型空气制动机的单独制动阀是单独操纵机车的制动、缓解和（）作用，它与车辆制动机的状态无关。
缓解阀拉杆直径段修限度（）。
A:≤φ4mm
B:≤φ5mm
C:≥φ6mm
D:≥φ7mm
对装用转8A、转8AG、转8G型的车辆，重车位时，KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
A:22mm
B:23mm
C:26mm
D:30mm
车辆轮对最大内侧距为（）mm。
A:1435
B:1356
C:1350
检修的GK阀，须经（）试验合格后，方可装车使用。
A:微控701试验台
B:微控专用试验台
C:701试验台
D:705试验台
编织软管总成与软管吊链组成连接后，软管连接器的最下端距轨面的距离不小于（）mm。
A:100mm
B:110mm
C:120mm
D:150mm
测量中梁右左旁弯时，由发生弯曲处的两端点连成一直线。
装有F8型制动机，盘形制动装置，合成闸片的双层客车每辆换算闸瓦压力为（）。
A:200kPa
B:240kPa
C:350kPa
D:280kPa
机车车辆横断面最大容许尺寸所组成的轮廓图形，称为（）。
缓解阀由（）、阀上体、阀芯、弹簧、阀下体、阀垫等组成。
A:缓解杆
B:作用杆
C:递动杆
D:夹心阀
缓解阀是用来以直接排出副风缸或工作风缸内的压力空气，以单独缓解该车辆制动的。
转K2（抽簧）的脱轨制动阀拉环销孔距底部钢管内侧高度为（）。
A:331mm
B:341mm
C:366mm
D:375mm
120/120-1控制阀滑阀座底面与顶面最高点处距离大于（）mm时更换。
A:45.8
B:46.8
C:47.8
D:48.8
合金渗碳钢的含碳量为（）。
A:1％
B:0.5％～1％
C:0.13％～0.5％
D:0.25％以下
铸铁进行调质处理时，机械性能将随着回火温度不同而变化。
我国规定齿轮分度圆上的标准压力角为（）。
A:15。
B:25。
C:20。
D:30。
轮对内侧距检查尺检查轮对内侧时规定测量三处，其最大差不超过（）mm。
A:3
B:2
C:1
其他型制动梁安全链链环磨耗剩余量不小于（）。
A:φ4
B:φ5
C:φ6
D:φ7
封闭环公差等于（）。
A:各组成环公差之差
B:各组成环公差之和
C:增环公差
D:减环公差
试述在列车队中更换制动软管的作业过程？
现车组装时，横跨梁垫板焊装的磨耗板规格为175mm95mm
制动状态时，脚踏式手制动机轴链卷人量为（）
A:0.5～1圈
B:0.5～1.5圈
C:0.5～2圈
D:1～3圈
何谓空气制动机？
制动梁分解组装后，拉杆焊修后须进行（）试验。
A:风、水压
B:风压
C:水压
D:拉力
正火和退火都能消除钢的内应力，得到细而均匀的组织，但他们的差别在于（）。
A:正火比退火冷却速度快
B:退火比正火冷却速度快
C:正火随炉温冷却
D:退火在空气中冷却
检修后的空重车阀，须经（）试验合格后，方可装车使用。
A:微控试验台
B:单车试验台
C:701试验台
D:705试验台
制动主管长度超过（）的车辆及其他特殊车辆单车试验方法由车辆设计单位确定。
A:22
B:23
C:24
D:25
用单车试验器进行缓解感度试验，GK型制动机，将单车试验器置（）充气，制动机均须在45s内缓解完毕。
A:l位
B:2位
C:3位
D:4位
检修后试验合格的103阀面漆喷涂后，须在主阀阀体正面和紧急阀上盖顶部用白色油漆喷涂检修单位简称和检修年月，字号为（）。
A:20号
B:15号
C:10号
D:8号
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