出自:汽车维修电工

电控燃油喷射系统的喷射方式有（）。
A:同时喷射
B:分组喷射
C:顺序喷射
D:连续喷射
E:间歇喷射
输出特性是指发电机向负载供电时，保持发电机输出电压一定，发电机的（）的关系。
A:电阻与转速
B:输出电流与转速
C:电容与负荷
D:电阻与负载
菱形极轴式传感器头安装位置是（）。
A:径向垂直于齿圈安装
B:轴向相切于齿圈
C:以上两个都正确
D:以上两个都错误
电源的串联应以（）串联为主。
A:放电电流大小
B:放电电压大小
C:同种型号电源
D:不同型号电源
磁电式车速传感器检测方法正确的是（）。
A:电阻
B:直流信号电压
C:直流信号电流
D:交流信号电流
对于ABS中的制动压力调节器，哪些说法正确（）。
A:制动压力调节器直接控制轮缸的制动压力
B:制动压力调节器直接控制主缸的油压
C:制动压力调节器的电磁阀采用三位三通电磁阀
D:制动压力调节器电磁阀的电磁线圈受ECU控制
汽车空调系统内凡是有堵塞的地方，该处的外表均会结霜。
图中属于混联电路的图是（）。
A:A
B:B
C:C
D:D
减速式起动机体积在输出功率相同的条件下，比普通起动机的体积减少约一半。
在（）时废气再循环控制系统工作。
A:加速
B:怠速
C:高转速
D:热车
从励磁绕组接线柱上拆下的励磁绕组正极端，万用表检查电磁开关与励磁绕组接线柱之间的电阻，应为（）。
A:0
B:正值
C:负值
D:无穷大
丰田点火线圈一次绕组和二次绕组电阻的参考值为（）。
A:0.52～0.76Ω和2.4～3.5Ω
B:0.7～0.8Ω和3～4Ω
C:1.3～1.7Ω和10～16Ω
D:2.1～2.7Ω和15～19Ω
一般自动变速器的机械部分故障主要是在（）。
A:换挡粗暴
B:行星齿轮组
C:换挡制动器
D:换挡离合器
若电解液液面已下降到低于密度计，玻璃孔显示（） 
A:透明无色
B:红色
C:蓝色
D:紫色
电磁脉冲式曲轴位置传感器检测方法正确的是（）。
A:直流电压档
B:交流电压档
C:直流电流档
D:交流电流档
由外部电磁铁控制的减震器形式应用于（）车上。
A:BMWM3
B:大众
C:通用别克
D:丰田卡罗拉
某车踏下制动踏板制动灯不亮，检修制动灯丝完好。踏下制动踏板检测制动灯开关两接柱均有火，这表明（）
A:制动灯开关失灵
B:搭铁不良
C:制动灯开关的出线损坏
D:保险丝损坏
E:制动灯开关的进线开路
由于流过线圈的电流发生变化而产生（）的现象叫做自感。
A:电池感应
B:感应电动势
C:感应电流
D:电压
已知实际电流源的Is=8A，内阻R0=4Ω，则等效电压源的电压为（）。
A:E=4V
B:E=32V
C:R0=1Ω
D:R0=4Ω
汽车空调抽真空采用的仪器是歧管压力表。（）
为了便于与不同的悬架配合，汽车车桥分为整体式和断开式。
为防止车辆被盗，有的点火开关上设有（）机构。
A:报警
B:鸣响
C:转向盘锁止
D:车轮自锁
若低压电路连接错误，（）极性将被颠倒。
A:激磁电路
B:励磁绕组
C:二次电压
D:点火线圈
供给起动机的电流越小（）。
A:是由于蓄电池容量过大
B:产生的转矩越大
C:产生的转矩越小
D:对转矩没有影响
微机控制的空调系统不具有（）功能。
A:温度自动控制
B:风量控制
C:换气量的自动控制
D:语音智能调控
下列有前照灯远、近光均不亮有关的是（）。
A:熔丝烧断
B:灯光继电器损坏
C:变光开关损坏
D:以上说法均正确
空调开关信号可对喷油量和点火提前角作修正。（）
换路定律用公式表示，则为：（）。
A:（A）
B:（B）
C:（C）
D:（D）
免维护蓄电池改型为少维护蓄电池，修改包括（）。
A:小盖做成不可打开式
B:栅架材料含锑量大约4.3%
C:纵向栅架改为斜向
D:栅架材料含锑量大约6.3%
汽车上有蓄电池和发电机两个电源，它们之间采用（）连接。
A:单线制
B:并联
C:串联
D:同轴
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