出自:铁路信号工

（）不属于CTCS2-200H型列控车载设备的结构。
A:信息接收单元
B:制动接口单元
C:记录单元
D:司机监控
KJ的作用是记录进路的始端和防止信号自动关闭。
空压机润滑油压力不低于（）。
A:0.1
B:0.15
C:0.2
D:0.25
计算机联锁机房的安全保护地线与防雷保护地线可共用。
在ZPW-2000A型无绝缘移频自动闭塞发送器由于输出功率较大，在构成功率放大器过程中采用（）放大电路。
信号设备防雷地线与电力、通信等其他地线之间的距离不应小于20m。
对道岔进行检修时，可以先打开转辙机箱盖后要点。
电气化区段轨道电路适配器对于超过l0A以上的强大电流，由（）保安器给以防护，使轨道电路受电端的设备不受损害。
A:10A
B:20A
C:30A
D:40A
分散自律调度集中设备车站机又称为自律机。
JD-1A型计算机联锁系统的操作表示机的功能：（）
A:办理进路等操作功能
B:信息显示功能
C:信息存储功能
D:信息转发功能
DS6-11型计算机联锁系统的硬件结构包括（）、（）、（）和（）。
人工解锁时，进路继电器的动作规律是什么？
JD-1A型计算机联锁系统采用独特的外部控制型总线控制器，实现计算机总线和（）的分离。
A:外部控制线
B:控制总线
C:内部控制线
哪些关键工序需要编制作业指导书？
ZP-89型8信息移频轨道电路在调整状态下，受电端接收盒限入电压应不大于240mV。
调车专用的开始继电器采用缓放型继电器。
继电器电源对地电流不得大于（）mA。
A:1
B:1.5
C:2
D:10
FZ-CTC型分散自律调度集中系统中列车只有通过进站信号机和出站信号机时，会向CTC系统主动发送无线车次信息。
改变运行方向电路，当甲站出站信号机开放后或列车在区间运行时，两站的JQD（）。
A:甲站点亮，乙站灭灯
B:甲站灭灯、乙站点亮
C:甲、乙两站同时点亮
D:甲、乙两站同时灭灯
在计轴加环线自动闭塞中监督环电路的作用是什么？
在CTCS-2级到CTCS-0级切换点前方的轨道电路应为UM71或ZPW-2000，它的长度需大于列车从160km/h开始制动到（）所需的制动距离。
A:0km/h
B:3km/h
C:5km/h
D:10km/h
T•JK2-B50-2006型车辆减速器组装后，每侧制动轨相对于走行轨横向摆动量应不小于（）以适应车辆的蛇行运动。
JD-1A型计算机联锁系统动态驱动电路双套备份，更换备机驱动板时不影响（）使用。
信号微机监测系统对站内电码化监测的测量精度为（）。
A:±1.5％
B:±2％
C:±2.6％
D:±2.8％
电气化区段移频自动闭塞(ZP-89型)，移频发送盘移频频率的变化为±1HZ。
下图的测量值应记作（）。
A:0.53Ω
B:5.3Ω
C:0.528Ω
D:5.30Ω
信号微机监测系统2DQJ光电探头指示灯显示意义？
ZPW-2000A两个频率相同的发送与接收不得采用同一根电缆。
简述道岔区段分支并联引接线要求。
ZD9-BDE转辙机检查柱与表示杆检查块缺口之间间隙之和为（）。
A:1mm
B:2.5mm
C:4mm
D:8mm
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