出自:铁路机车车辆驾驶人员资格

当动车组走行线的最大坡度大于（）时，宜铺设无砟轨道。
A:35‰
B:30‰
C:20‰
受电电压根据用电容量、可靠性和输电距离，可采用110KV、35KV、10KV或380V/220V。（）
钢轨的断面采用“工”字形，由轨头、轨腰、轨底组成。
在铁路线路安全保护区内修建各种建（构）筑物等设施，取土、挖砂、挖沟、采空作业或者堆放、悬挂物品，在征得铁路运输企业同意并签订安全协议后，铁路运输企业可不派员对施工现场实行安全监督。
液力制动应用于（）内燃机车上。
东风11型内燃机车柴油机标定功率（）
遮断信号机和半自动闭塞、自动站间闭塞区段线路所通过信号机，应装设（）信号机。
操纵机车出段至挂车，司机应注意哪些安全及操纵事项？
列车停车再开车后，应选择适当地点进行（）试验，司机确认制动主管排风结束、列车速度下降方可缓解，同时司机应注意风表压力及列车充、排风时间。
A:全部
B:贯通
C:持续一定时间的全部
造成机车滑行的原因之一是轨面有水、霜、冰、雪、油脂等物，降低了（）。
A:牵引力
B:制动力
C:粘着力
紧急阀活塞杆缩孔Ⅲ的作用是用来控制紧急室向大气的（）。
轮对轮缘的垂直磨耗高度不得超过（）。
A:15mm
B:16mm
C:17mm
D:18mm
辅助压缩机使用电源正确的一组为（）。
A:220V交流电
B:380V交流电
C:220V直流电
D:110V直流电
当降雨量达到“（）警戒值”时，机车乘务员要加强瞭望，注意工务出巡（看守）人员信号，按规定执行车机、工（守）机联控。
A:限速
B:注意
C:封锁
风源净化装置所能起到的主要作用是：（）
A:减低压缩空气的温度
B:阻挡和排泄金属颗粒
C:吸收压缩空气中的水分及油粒
D:阻挡和排泄空气中的粉尘颗粒
列车终到离钩前，必须采取（），对车列保持有效制动。
A:紧急制动
B:最大减压
C:小量追加减压
内燃机车附挂运行时，大闸置（）位。
A:运转
B:重联
C:非常
区间内停车再开时由司机选择适当地点，在列车速度不超过（）时进行减压贯通试验。
A:30km/h
B:35km/h
C:40km/h
D:45km/h
机车技术速度是指列车机车在（）内平均每小时走行的公里。
A:区段
B:区间
C:途中
主阀部主要由主阀，常用限压阀、（）紧急限压阀和工作风缸充气止回阀等组成。
当蓄电池电压过低时，辅助逆变器的电子装置可通过（）电池获得工作电源。
因降雨瞭望距离不足200m时必须降速至（）km/h以下运行，并及时向相关车站汇报，当瞭望条件恢复正常立即按常速运行。
A:20
B:45
C:60
轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时，轨道车（）设备（GYK）、列车无线调度通信设备应作用良好，运行状态下应满足机车车辆限界的规定。
电空位操纵，大闸置于过充位，如过充电空阀252YV故障，制动管中没有过充压力。
头车的车体结构设计成能够给司机提供一个安全空间，设计时候要确保车体在挡风玻璃以上的区域能够承受1300kN的力。
使用通风机代替劈相机后，系统中电流、电压的三相不对称性较使用劈相机时严重，在网压低于约（）KV时不能正常工作。
机车出乘到达折返段（）后不换班，立即原班原机车返回的乘务方式叫做（）
HXD3型电力机车机械制动采用（）制动。
A:铁闸
B:盘型
C:轮盘
D:电阻
正线道岔的直向通过速度不应小于路段（）。
A:最大行车速度
B:设计行车速度
C:实际行车速度
SS9型电力机车主电路用了6个电压传感器，分别跨接在每台牵引电动机两端，用于检测各电动机的牵引（）大小。
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