出自:电力机车司机

轴箱拉杆一高一低的目的是：当拉杆长度（）时，允许轴箱上下跳动，否则轴箱垂向位移将受到极大限制。
A:增加
B:缩短
C:不变
D:上下变动
接近信号机以显示（）为定位
A:绿色灯光
B:注意信号
C:停车信号
D:进行信号
自动闭塞区段，当发车进路信号机故障时，列车进入闭塞分区的行车凭证为（）。
A:调度命令
B:绿色许可证
C:路票
D:红色许可证
SS7E型电力机车当变压器冷却系统油循环正常工作时，通过LCU使“油流”信号灯亮。
电路中两点的电位分别是V1=10V，（），这1点对2点的电压是15V。
HXD3B型电力机车主变压器的额定电压为25000V。
紧急制动时,撒砂电空阀得电动作,机车撒砂,防止机车产生滑行。
门连锁保护阀287YV采用交、直流双电源供电，只有当交直流都供电时，287YV才能起到保护作用。
四显示自动闭塞区段，机车信号显示一个带“2”字的黄色闪光灯光，要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个（）色灯光的地面信号机并预告次一架地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光。
继电器一般是指控制电路中的主令电器和执行电器之间进行逻辑（）的控制电器。
A:转换
B:传递
C:控制
D:转换、传递
韶山型电力机车控制电路可以控制（）和辅助电路中各电器的动作。
HXD3D型电力机车辅助电动机回路过载及短路保护发生时，逆变器的门极均被封锁，同时向微机控制系统发出跳主断的信号。该故障消除后10s内自动复位，如果此故障在2分钟内连续发生（），该辅助变流器将被锁死，必须重启辅助变流器的控制电源，才可解锁。
A:2次
B:4次
C:6次
D:8次
HXD3D型电力机车供电柜的控制电路由（）等组成。
A:集控插座JKXS1/2
B:控制箱1/2
C:通讯模块
D:电度表
重联电空阀沟通的通路是（）。
A:总风缸与作用管；
B:均衡风缸与调压阀管；
C:制动管与均衡风缸；
D:总风遮断阀与制动管
韶山3型4000系电力机车在闭合劈相机按键开关1（2）ZKZ5后，只有继电器吸合声，无接触器吸合声，闭合按键开关1（2）ZKZ6-1（2）ZKZ9相应继电器吸合，其原因为（）。
A:PXZJ卡在吸合位
B:接触器自用联锁不良
C:434-435线PXZJ常闭联锁不良
D:劈相机故障开关1PXK、2PXK均在故障位
机车进入挂车线，机班须共同确认有无列检作业人员的防护信号。
集成运算放大器可以用一个横放的（）来表示。
SS4B电力机车在牵引电机主极绕组两端并联了（），满磁场时的磁削系数为（）。
HXD3电力机车辅助电动机回路过载保护动作故障在2分钟内连续发生（）次，该辅助变流器将被锁死。
A:2
B:4
C:6
D:8
在监控装置降级运行模式下，实施周期报警后，司机在（）内没有按压“警 惕”键进行应答操作，监控装置自动实施紧急制动。
A:5s
B:6s
C:7s
三极管放大电路中放大器（）大很多。
A:输入送出信号功率比输出信号功率
B:输出送出信号功率比输入信号功率
C:输出送出电流比输入电流
D:输入送出电流比输出电流
电流互感器从原理上来讲实质上是一个特殊用途的变压器。
挂车时，确认脱轨器、防护信号撤除后，显示连挂信号，以不超过（）的速度平稳连挂。
A:2ｋｍ／ｈ
B:3ｋｍ／ｈ
C:5ｋｍ／ｈ
D:8ｋｍ／ｈ
整流装置的主桥臂由两个并联支路构成。
研磨可以降低（），控制，精密尺寸，改进工件的几何形状。
螺杆空气压缩机的压缩原理共分吸气过程、封闭及输送过程、（）过程、排气过程四个过程。
重载货物列车速度在（）以下不应缓解列车制动。
A:10ｋｍ／ｈ
B:20ｋｍ／ｈ
C:30ｋｍ／ｈ
D:40ｋｍ／ｈ
ZG80—1500型电力机车是由（）个转向架组成。
在电力机车上，蓄电池组作为直流控制电源的辅助电源也兼作（）稳压电源的滤波元件。
SS7E型电力机车小号车微机显示屏显示“Ⅱ架辅变流输出接触器KM21故障”的故障信息，经检查确认故障原因为接触器KM21故障且无法修复。处理方法为：将SA32打至故障位，切除Ⅱ架辅变流1后维持运行。
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