出自:铁路车站值班员

一切电话中断时，禁止发出（）。
A:开往区间岔线的列车
B:须由区间内返回的列车
C:挂有须由区间内返回后部补机的列车
D:列车无线调度通信设备故障的列车
单线半自动闭塞电气集中控制台上的闭塞机按钮，如每个方向设有三个时，分别是闭塞按钮、复原按钮和（）。
A:解锁按钮
B:事故按钮
C:取消按钮
D:锁闭按钮
客票发售与预订信息系统的英文缩写是（）。
A:TDCS
B:TMIS
C:PMIS
D:ATIS
6502型电气集中设备，进路正常解锁一般采用（）检查法
A:二点
B:三点
C:四点
D:五点
单线区段，相对方向两列车在车站交会时，其中一列的停站时间为（）。
A:τ会
B:τ会+τ不
C:τ不
D:τ不+τ连
站内道岔编号应由列车（）起向（）顺序编号、（）为双号，（）为单号，单、双号的划分一般以（）为界。
一般B类以上、重大以下的事故（不含相撞的事故）发生后，事故调查组应当在（）小时内通知相关单位，接受调查。
A:2
B:12
C:24
D:48
曲轴箱内润滑油不足有何害处？
相对方向同时接车，是指车辆两端进站方向同时开放进站信号机接车。
简述天车工“三不过”.
我国新造货车上，广泛采用（）人力制动机。
A:脚踏式
B:闸盘式
C:折叠式
D:手扳式
列车主管压力为600kPa的普通客车，每辆换算闸瓦压力为（）。
A:200kN
B:300kN
C:350kN
D:480kN
货车一侧或一端倾斜超过（）mm时，禁止编入列车。
A:75
B:80
C:85
D:90
货车停留时间按作业性质，分为货物作业停留时间和（）时间。
装载“140”，产品车辆应挂于机后第（）位之间。
A:4—8
B:5—10
C:10—15
D:15—2
双线车站正线进站道岔的定位为（）。
A:各该正线开通的位置
B:由车站两端向不同线路开通的位置
C:各该到发线开通的位置
D:同一线路开通的位置
施工期间在调度命令未下达前，车站值班员不得在《行车设备施工登记簿》上（）。
道岔转换需满足哪些条件？
在线间距不足6.5米地段进行清筛、成段更换钢轨及轨枕、成组更换道岔、成锚段更换接触网线索作业时，邻线列车应限速（）km/h及以下，按规定进行防护。
A:15
B:20
C:45
D:60
电气化区段，现场需停电时，应立即通知供电部门停电并采取接地措施后方可灭火。如情况危急，可根据货物的性质（）等具体情况机动处理。
A:设备条件
B:地理位置
C:风向
D:天气情况
无缝线路断轨恢复时对使用的钢轨有何要求？
SCC的登录注销，说法正确的是（）。
A:每日出清时，进行登录注销的操作
B:注销登录时应选择在无电客车在本控制区域及附近运行的时候
C:每次操作后将操作时间及操作者姓名记录在《行车日志》上
D:终点站为每两日操作一次，其它各站每周操作一次
18点现在车统计时，货物已装完，正在苫盖篷布的货车，应按（）统计。
收轨平车作业前对货物装载有哪些要求？
某区间上行运行时分经查定为：纯运行时分14min，起车附加时分2min，停车附加时分1min，该区间上行起通时分应是（）。
A:14min
B:15min
C:16min
D:17min
车站接到区间发生断轨、线路晃车、塌方、落石、倒树、断道、接触网设备塌落、信号机倒塌等危及行车安全的通报，通报险情人员为非设备管理单位人员时，由接到通报的（）在《行车设备检查登记簿》内登记
A:驻站联络员
B:站长
C:车站值班员
D:助理值班员
有人看守道口管理板薄都有哪些？
下降限位器的设置应能保证（）装置下降到（）位置断电停机。
一般构造的道岔撤叉号为18号，列车侧向通过的最高速度规定为（）km／h。
A:80
B:75
C:70
D:60
停放公务车的线路道岔，应扳向（）的位置并加锁。
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