出自:货车制动钳工

车轴发热的种类有三种。
平行带传动中，张紧轮应安装在紧边外侧，并尽量靠近大带轮，使带张紧，小带轮包角增大。
平面切割圆柱，当截平面平行于圆柱的轴线时，截交线是（）。
104型分配阀属于（）。
A:二压力机构直接作用方式控制阀
B:三压力机构控制阀
C:二压力机构间接作用方式控制阀
D:二、三压力混合机构的控制阀
相同零件可以互相调换并能保证机器性能要求的性能叫零件的（）。
A:互换性
B:多样性
C:通用性
D:实用性
最大极限尺寸减去基本尺寸所得的代数差叫（）。
A:实际偏差
B:上偏差
C:下偏差
D:公差
轴荷重是指车轴所允许担负的最大重量。
铁路基本建设项目中的环境保护、水土保持、劳动安全、劳动卫生及消防等设施，必须和主体工程（）。
A:同时设计、同时施工、同时投产
B:同时设计、同时施工、同时报废
C:同时设计、同时投产、同时报废
D:同时施工、同时投产、同时报废
L-A、L-B、L-C型制动梁端头裂纹深度不大于1mm长度不大于（）时磨修。
A:5mm
B:10mm
C:20mm
D:30mm
锯割时为了防止锯条跳动和倾滑，需使锯条俯仰一个角度，即起锯角，该角一般取（）为宜。
A:100左右
B:15。左右
C:200～25。
D:30。左右
新造或按检修规程处理过的车辆，均应对其空气制动系统用单车试验器进行试验。
法兰体裂纹或弯曲变形大于（）mm时更换。
A:0.5mm
B:1mm
C:1.5mm
D:2mm
对装用转8A、转8AG、转8G、转K2型转向架的车辆，半重车位时，KZW－4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
A:9mm
B:12mm
C:13mm
D:20mm
在同类零件中，任取一个装配零件，不经修配即可装入部件，达到规定的技术要求，这种装配方法叫（）。
A:选配法
B:完全互换法
C:修配法
D:调整法
制动梁安全链卡子段修时，卡子状态良好时可不分解，裂纹或局部磨耗大于（）mm时更换。安全链卡子组装螺栓须点焊固。
A:2
B:3
C:4
D:5
闸瓦间隙自动调整器外观检查良好时不分解。
未装用闸调器的356×254制动缸活塞行程应符合（）。
A:85～115mm
B:115～135mm
C:135～145mm
D:145～165mm
103型分配阀705试验台试验中制动灵敏度试验时，应在制动管降压（）以前发生局减作用。
A:20kPa
B:25kPa
C:40kPa
D:140kPa
将钢和铸铁加热到一定的温度，保温一定的时间后，再缓慢冷却的热处理工艺方法称为（）。
GK、103型制动机制动安定试验，置急充风位，待副风缸充至定压后保压，置安定试验位，制动管减压（）前，制动机不得发生紧急制动作用。
A:100kPa
B:140kPa
C:170kPa
D:200kPa
装用转8AG等型转向架车辆的各制动衬套采用硬度为（）的奥一贝球铁，或高分子含油尼龙衬套。
A:30～35HRC
B:35~38HRC
C:38～48HRC
D:50～55HRC
单车试验时，全车漏泄试验中1min漏泄量小于（）。
A:1kPa
B:5kPa
C:10kPa
D:20kPa
二氧化碳（干粉）灭火器适用于扑灭（）以下的各种电器火灾。
A:400V
B:500V
C:600V
D:1000V
在钻削夹具中，夹紧力的作用方向应与钻头轴线的方向（）。
A:平行
B:垂直
C:倾斜
D:相交
DN15压紧式管接头须采用扭矩扳手检查组装力矩（）N·m。
A:90
B:115
C:155
D:200
120型控制阀的紧急活塞杆上紧急室充气限制孔为（）。
A:φ0.5mm
B:φ0.6mm
C:φ0.8mm
D:φ1.0mm
对装用转K4型转向架的车辆，重车位时，KZW-4G型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
A:23mm
B:30mm
C:31mm
D:36mm
104型紧急阀紧急勾贝杆上紧急室稳定限制孔孔径为（）。
A:0.5mm
B:1.0mm
C:1.2mm
D:1.6mm
使用电钻时，应穿（）。
A:布鞋
B:胶鞋
C:皮鞋
D:凉鞋
104型制动机采用直径为356mm制动缸时，应配置容积为（）的副风缸。
A:120L
B:140L
C:160L
D:180L
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