出自:铁路信号设备作业指导

芯片更换发生故障现象为自检不复位，是漏刷屏、揭示卡本身质量（）
向油箱加油时，应通过100目滤油器过滤。
区间轨道电路的正常码序应为（）。
A:L5-L4-L3-L2-L-LU-U-HU
B:L-L2-L3-L4-L5-LU-U-HU
C:L5-L4-L3-L2-L-U-LU-HU
D:L5-L4-L3-L2-L-LU-HU-U
JWJXC-H125/80型继电器动合加强接点的压力不小于（）。
60kg/m制动轨磨耗后的极限高度不低于160mm，75kg/m制动轨为（）。曲拐滚轮的最大磨耗不超过2mm；轴套的最大磨耗量不超过2mm。
地面服务器是DKJ-2000地面子系统的电务维修终端。
ZD6道岔1DQJ未励磁和2DQJ不转极控制台分别是什么现象？
CTC防火墙接入四路，两路主用，两路备用，工作模式为（）
A:冷备
B:主用
C:热备
D:备用
DS6-K5B系统控显机与显示器之间的连接方式是（）。
记录板STM灯0.25秒亮，0.875秒灭（一秒一闪），表示主机A板或B板重启复位过或已损坏。
列车区间停车后，要通过故障的轨道电路区段，CTCS-3级列控车载设备应选择（）模式运行。
A:SH
B:0S
C:CO
D:IS
在溜放过程中，车辆单位重量所具有的能量，可以用高度来表示，这个高度称为该车辆的（）。
A:能高
B:单位能高
C:高度
D:制动能高
继电器拉杆应处于衔铁槽口中心，衔铁运动过程中与拉杆均应保持不小于（）mm的间隙。
A:0.2
B:0.3
C:0.4
D:0.5
特种作业人员（电焊工、电工、叉车、吊车司机、锅炉工、压力容器检修人员等）未经（）并取得有效证件，不准上岗操作。
监测单元对系统的（）、输出电源电压、电流值及电源模块的工作状态进行实时监测
列控维护机显示日期、时钟应与（）一致，并确保正确。
A:RBC
B:CBI
C:TSRS
D:CTC
驼峰溜放车组过岔的最大速度，在自动化、半自动化、机械化驼峰为（），各种设备应可靠工作。
指针式万用表读数时应从垂直于表盘中心的位置正确读数。
用于道岔表示冗余系统的密贴检查装置，当尖轨或心轨从密贴位斥离至（）mm及以上间隙时，应断开道岔表示
将继电器放入（）内进行恒温处理。
列控中心CAN通信扩展板CANIF实现列控主机与轨道电路设备以及通信接口单元之间的数据交换，无法实现与（）之间通信。
A:联锁
B:CTC
C:轨道电路
D:LEU
ZD6型电动转辙机移位接触器的触头行程为1±0.1mm
速动爪与速动片的间隙在解锁时≥0.2mm，锁闭时为1～3mm；速动爪的滚轮在传动中应在速动片上滚动，落下后不得与起动片缺口底部相碰.
25HZ电码化轨道区段，在机车入口端用（）标准分路电阻线分路时，应满足机车信号的最小短路电流的要求。
按动ZK4转辙机衔铁，应无卡阻及（）现象
从接到缓解命令开始至减速器制动轨（或制动夹板）之间的开口达到缓解后规定的最大尺寸的时间，称为减速器的缓解时间。
速度信号速度信号可取自1个或2个速度传感器，如果LKJ采用相位防溜功能，则要求2路速度信号相位相差（）。
RBC启动后，应全部清除动态数据（）
六线制道岔的5.6线用途（）。
A:道岔表示
B:道岔启动
C:道岔启动、表示共用
D:无法判断
车辆减速器当曲拐偏转过度时，减速器会出现不缓解现象。
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