出自:铁路线路工

轨道几何尺寸（）。
A:轨距
B:水平
C:高低
D:轨向
轨枕的作用不包括（）。
A:引导机车车辆运行
B:承受来自钢轨上的各种力，且传递至道床
C:保持钢轨的方向
D:保持钢轨的轨距
把电阻一个接一个上地依次连接起来就组成并联电路。
轨向不良的危害是什么？
简述道岔起道基本作业内容？
用于侧向通过列车，速度不超过50km/h的单开道岔，不得小于（）号（非AT弹性可弯尖轨为45km/h）。
阻碍自由电子定向移动的物理量叫（）。
A:电源
B:电流
C:电压
D:电阻
选定铁路主要技术标准应根据国家要求的年运输送能力和确定的铁路等级，考虑沿线资源分布和国家科技发展规划等经过论证比选慎重确定。
在进行纵断面设计时，相邻两坡段的交点叫变坡点。
查照间隔与护背距离，可在辙叉的心轨顶面宽0至50㎜范围内测量，试计算12号道岔辙叉该段范围的长度。[已知sin（4o45′49″/2）=0.041558]
什么叫爬行力？
无缝线路维修工作，在气温较高的季节，安排在锁定轨温较低的地段上进行计划维修。
在无人行道桥上拧动护木螺栓及钩螺栓时不得向桥（）向使劲。
A:左方
B:内方
C:右方
D:外方
道岔是（）从一股道转入或越过另一股道时必不可少的线路设备，是铁路轨道的一个重要组成部分。
A:机车车辆
B:工作人员
C:工具
D:轨道器材
《铁路线路修理规则》规定，在200km/h＞线路允许速度vmax＞160km/h正线上，道岔轨道静态几何尺寸容许偏差管理值中，水平和高低的作业验收标准均为3mm。
施工地段放行列车时，轨道静态几何尺寸偏差不得超过临时补修容许偏差管理值。
请画出单开道岔示意图，标出辙叉角、道岔前长和道岔后长。
（）不是曲线限界加宽的决定因素。
A:车辆长度
B:两转向架中心销的距离
C:曲线半径
D:曲线长
允许速度不超过160km/h的线路，在快速线路上，铺设混凝土岔枕的道岔前后，应用Ⅲ型轨枕过渡，两端过渡枕均不得少于（）。
A:30根
B:40根
C:50根
D:60根
对于复线单向运行线路的制动地段（钢轨为25m/根）应顺向/逆向安装防爬器（）对。
A:6/2
B:8/2
C:10/2
D:8/4
无缝道岔尖轨及其前后各25m范围内的基本轨扣件扭矩应保持在（）。
A:700～900N.m
B:120～150N.m
C:60～80N.m
D:250～300N.m
风动工具试风或放出残余冷风时，工具头必须（）。
A:向前
B:向后
C:向右上方
D:向下
对道岔查照间隔和护背距离有何要求？
50kg/m不能伸缩的钢轨，当轨温变化10℃时，钢轨内产生约（）的温度力。
60kg/m钢轨接头夹板第三孔至端部距离（）mm。
A:50
B:140
C:150
D:160
碳弧气刨用的（）应该是纯碳棒。
A:电压材料
B:电感材料
C:电弧材料
D:电极材料
线路大、中修时，五年内年计划通过总重W年≥50Mt，一般路基无垫层的碎石道床厚度（）mm。
A:250
B:300
C:350
D:450
站线道床顶面宽度（）m。
A:2.9
B:3.0
C:3.1
D:3.4
一般电路由电源、开关和连接导线三个基本部分组成。
在（）区段，一个区间由轨道电路划分为若干闭塞分区。
A:半自动闭塞
B:自动闭塞或半自动闭塞
C:自动闭塞
D:自动闭塞和半自动闭塞
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