出自:铁路线路工

设每节钢轨的长度为25m，每千米线设置轨枕应为1840根，试问每节钢轨的轨枕配置根数为多少？
响墩在检定试验时，严禁（），必须用轨道车或机车碾压试验，并注意爆炸伤人。
为缩短车站的纵向长度，在车站咽喉处常常铺设交叉渡线。
线路动态不平顺是指线路不平顺的动态质量反映，主要通过（）进行检测。
普通线路地段，25m钢轨每千米轨缝总误差超过（），应进行轨缝调整。
A:+40mm
B:±80mm
C:±120mm
D:±160mm
用铝热焊时，插入短轨长度等于切除钢轨长度减去（）预留焊缝值。
二进制级再用轨每根钢轨长度要求不短于6.25m。
护背距离为什么要保持在1346～1348mm之间？
曲线要素不含（）。
A:曲线半径
B:切线长度
C:缓和曲线长度
D:曲线标高
涵洞设在路堤下部的填土中，是用以通过行人的一种建筑物。
桥枕不能铺设在横梁上，与横梁翼缘边应留出（）及以上的缝隙。
60kg/m钢轨AT弹性可弯尖轨可动心提速12号道岔直向过岔最高速度为（）。
A:110km/h
B:140km/h
C:200km/h
D:120km/h
扣件养护要做到“紧、密、靠、正”，紧：螺帽拧紧扭距要经常保持（）N.m。
A:80~140
B:350~400
C:200~250
D:450~550
安装照明电路时，开关和插座一般离地不低于（）m。
A:2.0
B:1.8
C:1.5
D:1.3
辙跟间隔铁常用的有（），其构造形式有左右之分。
A:3孔和5孔
B:4孔和6孔
C:4孔和5孔
D:5孔和6孔
钢轨分级使用包含两个方面的含义：钢轨的二次或多次使用和钢轨在一次使用中的（）使用。
曲线地段，未被平衡欠超高，一般应不大于（）。
A:50mm
B:60mm
C:75mm
D:90mm
当线路出现连续碎弯并有胀轨迹象时，应采取的措施？
《铁路线路设计规范》规定，（），需用竖曲线连接。
A:Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于4‰时
B:Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于3‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差小于4‰时
C:Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于3‰时
D:Ⅰ、Ⅱ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于1‰和Ⅲ级铁路相邻坡段坡度的代数差大于2‰时
段管线采用的对称道岔不得小于（）。
A:6号
B:9号
C:12号
D:18号
（）无缝线路，一般由固定区、伸缩区、缓冲区三部分构成。
A:放散温度力式
B:温度力式
C:放散温度应力式
D:温度应力式
水准测量的目的就是要知道地面上某点的相对高程，即该点距大地水准面的垂直距离。
单开道岔在转辙器部分和连接部分的木岔枕，应（）直股方向。
A:垂直于
B:平行于
C:倾斜于
D:扇面布置于
翻浆冒泥会造成塌低接头，整治方法为（）。
A:起道捣固
B:垫调高板
C:清筛利于排水
D:清筛换砟起道捣固
（）不是按啮合情况分的齿轮传动
A:外啮合齿轮传动
B:内啮合齿轮传动
C:螺旋齿轮传动
D:齿轮与齿条啮合传动
电气化铁路上，接触网的位臵对拨道量有一定的限制：线路中心位移为±30mm，一侧拨道量年度累计（），并不得侵入限界。
A:不得大于120mm
B:不得大于160mm
C:不得大于200mm
D:不得大于240mm
水准仪为使水准管轴和视准轴平行，两轴在水平面和垂直面的投影都应平行。
将钢轨加热到一定温度，然后急剧冷却，阻止奥氏体向珠光体转变，使其具有高硬度马氏体组织，这种热处理方法称（）。
A:正火
B:淬火
C:退火
D:回火
道岔的基本形式为轨道的连接、轨道的交叉以及（）的组合。
高速道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨出现哪些不良状态或伤损，应进行修理或更换？
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