出自:货车制动钳工

货车常用的车钩有2号和（）两种。
A:13
B:1
同一制动梁两端闸瓦厚度差运用限度规定为（）。
A:10mm
B:15mm
C:20mm
D:25mm
车辆须装有自动制动机。
3号缓冲器失去作用时，从板与从板座之间的间隙较大。
装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，如何调整制动销孔位置？
（）属于特种车。
A:硬座车、软卧车
B:餐车、行李车
C:行李车、邮政车
D:邮政车、救援车
对装用转8A、转8AG、转8G、转8AB、转8B控制型转向架的车辆，重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
A:22mm
B:23mm
C:26mm
D:30mm
高速钢具有很高的（）。
A:韧性
B:塑性
C:耐蚀性
D:硬度
用705型试验台对分配阀进行试验时，总风源压力应达到（）以上。
A:450kPa
B:600kPa
C:650kPa
D:750kPa
120阀常用制动位作用原理是什么？
弯曲前毛坯的展开长度是按（）的长度计算的。
A:最外层
B:最内层
C:过渡层
D:中性层
缓解阀拉杆直径小于（）时更换，手把接El须焊固。
A:φ4mm
B:φ5mm
C:φ6mm
D:φ7mm
表示特殊用钢的钢号是（）。
A:CrMn
B:一40Cr
C:GCrl5
D:9SiC://r
制动缸经试验不能自动复位的须分解，弹簧托、弹簧挡圈裂损、失效时更换，复原弹簧裂纹、折断或自由高小于（）时更换新品。
A:700mm
B:800mm
C:900mm
D:1000mm
在接触网支柱及接触网带电部分sm范围内的金属结构物均须安设接地线，并做好测试记录。
何谓基础制动装置？
104型分配阀各阀盖组装时，须（）拧紧各螺栓。
A:顺时针
B:逆时针
C:平均
D:没有特殊要求
检修后的103阀的主阀须经（）试验合格后，方可装车使用。
A:微控试验台
B:单车试验台
C:701试验台
D:705试验台
段修时，闸瓦插销中部厚度小于（）时更换新品。
A:6mm
B:8mm
C:10mm
D:13mm
为便于检修，25G型客车列车管两端各安装长（）的端接管。
A:200～250mm
B:250～300mm
C:300～360mm
D:360～400mm
在锯割软性材料或锯缝较长的工件时，为不使切屑堵塞，应选用细锯条。
用单车试验器进行制动安定试验，保压时检查制动缸活塞行程，356mm~254mm制动缸常用制动时装用闸瓦间隙自动调整器空车制动缸活塞行程为（）。
A:（125±10）mm
B:（155±10）mm
C:（100±15）mm
D:（100±10）mm
在缓解状态下，闸瓦摩擦面离开车轮踏面的距离叫（）。
检车员工作手册是车统---（）。
A:23
B:26
C:15G
内径千分尺可测量最小孔径为（）。
A:5mm
B:50mm
C:75mm
D:100mm
轴承精度等级中（）为最低级，而且在轴承代号中可省略。
A:C级
B:D级
C:E级
D:G级
对装用转8G控制型转向架的车辆，半重车位时，KZW-4型空重车自动调整装置的试验垫板厚度为（）。
A:9mm
B:12mm
C:13mm
D:17mm
厂、段修现行客车后，在作单车紧急制动试验时，要求制动缸的压力不小（）
A:（420-t-10）kPa
B:（350-10）kPa
C:（360+10）kPa
D:（400+10）kPa
两带轮在机械上的位置不准确，引起带张紧程度不同，可用（）方法检查。
A:百分表
B:量角器
C:肉眼观察
D:直尺或拉绳
DK-1型制动机空气制动机的电空位，是通过控制作用室的压力单独控制（）的制动、保压和缓解。
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