出自:注册验船师

船长为50m及以上的船舶，号灯的间距应不小于1.5m，其中最低一盏应装设在船体以上高度不小于（）
A:1m
B:2m
C:3.5m
D:4.5m
某大型油轮，货泵舱的通风设计为机械通风，并充分考虑到了通风量的问题，同时选用了无火花型风机。针对下列四种关于货泵舱换气次数和通风方式的描述，做为验船师，你认为哪种描述是正确的？（）
A: 换气次数不小于30次/小时；通风方式为压力式通风
B: 换气次数不小于30次/小时；通风方式为抽吸式通风
C: 换气次数不小于20次/小时；通风方式为压力式通风
D: 换气次数不小于20次/小时；通风方式为抽吸式通风
某货船在左右舷配置了重力式救生艇降落装置（艇架）。根据《国际救生设备规则》（LSACode）要求，其艇架绞车的刹车装置必须能够承受相当于其最大工作负荷1.1倍的动载荷，通常是通过吊重试验来验证的。假定艇架的最大工作负荷是5吨，救生艇加上满额乘员和属具的总重量是4吨。请问下列哪一种是属于符合要求的试验方法？（）
A:试验负荷为5.5吨，挂在艇架上，保持静止约十分钟
B:试验负荷为4.4吨，挂在艇架上，保持静止约十分钟
C:试验负荷为5.5吨，连接在艇架钢丝绳上，以最大速度下降，然后突然刹车
D:试验负荷为4.4吨，连接在艇架钢丝绳上，以最大速度下降，然后突然刹车
某验船师在300000吨VLCC轮机长办公室测得通用报警系统喇叭的声压是76dB，请问该验船师能否接受？（）
A:可以接受
B:不可以接受
倾斜试验前，应测量与记录哪些数据，以确认符合倾斜试验所要求的环境及系泊条件（）
A:风向、风速
B:流向、流速
C:周围水域情况
D:首、尾、中部的吃水和水密度
依据《船舶建造重要日期记录管理规定》，申请第II阶段船舶建造重要日期确认，应提交以下资料：（）
A:业经船舶检验机构确认的船舶完工图纸清单
B:船厂向船舶所有人或定造人交接船舶的财务资料清单
C:业已加盖海事管理机构印章的第I阶段《船舶建造重要日期确认书（格式I）》的复印件
D:经船舶检验机构加盖印章的《船舶建造重要日期确认书（格式II）》
2007年12月，验船师在审查一套两柱间长18m船的图纸时，发现设计公司送审的稳性计算书校核了四种装载状态：“满载出港、满载到港、压载出港、压载到港”，其中压载到港装载状态经自由液面修正后的初稳性高度是0.30m，稳性总结表中注明该值规范要求是不小于0.15m，合格。请问是否合格？为什么？
电气设备在燃油舱壁外表面安装时，与舱壁表面至少应有（）的距离。
A:30mm
B:50mm
C:80mm
D:100mm
海船建造检验中，舵叶封板后要检查舵的密性，下面那些试验是不可取的？（）
A:冲水试验
B:结构试验
C:渗漏试验
D:无损检测
在对某沿海航行货船检验时发现其中高频电台安放在主甲板的船员舱室中并且其驾驶室在船员舱室以上。问题：是否符合规范要求？如何改正？
一艘国内航行的500总吨机动船，其建造于2000年9月，2010年1月船东拟将其投入到国际航线上营运。由于不知道船舶燃油质量控制的要求，特向船级社询问有关MARPOL公约附则VI的相关要求。船东提出船舶燃油质量控制可以从以下方面实施，正确的是（）
A:燃油样品油应由船方控制直到燃油被基本消耗掉，但无论如何其保存期自加油日期算起应不少于12个月
B:燃油样品油应由船方控制直到燃油被基本消耗掉，但无论如何其保存期自加油日期算起应不少于24个月
C:燃油样品油应由船方控制直到燃油被基本消耗掉，但无论如何其保存期自加油日期算起应不少于36个月
D:燃油样品油应由船方和供应商共同控制直到燃油被基本消耗掉，但无论如何其保存期自加油日期算起应不少于12个月
某2000总吨沿海航行货船，电力系统采用交流三相三线绝缘系统，在对该船进行营运检验时发现该船在主配电板处采用接地指示灯来监测绝缘电阻。问是否符合法规要求？
某船正在作中间检验，关于锚链检验及测量，以下哪一项判断正确：（）
A:认为锚链测量是中间检验必检项目，要求船方作此项工作。
B:认为锚链测量不是中间检验必检项目，所以锚链无需任何检验
C:认为锚链测量虽然不是中间检验必检项目，但发现锚链锈蚀/磨损严重，则可以考虑要求测量锚链直径。
D:以上均不正确。
某40米内河普通货船建造完工日期为1999年12月。由于业务的需要，07年5月进行了重大改建（加长、加宽），请问该船送审图纸应满足哪些规范、规则？
2006修改通报规定，按放在客船上的抛投式救生，如存放位置距离最轻载水线的高度超过（）M，应用吊架降落救生筏（自扶正或带顶篷的两面可用筏）代替。
A:2.5
B:3
C:4
D:4.5
凡未经中国政府指定或授权的船舶检验机构监督建造的现有船舶投入营运前，均应向船舶检验机构申请进行（），以换发本局的证书。
A:建造检验
B:初次检验
C:特别检验
D:临时检验
《起重设备法定检验技术规则》（1999）中，钢索通过滑车或滑轮，应考虑滑轮的摩擦系数和钢索的僵性损失，对此数值说法正确的是（）
A:对滑动轴承取5%
B:对滑动轴承取2%
C:对滚动轴承取5%
D:对滚动轴承取2%
下列哪些不是“船舶建造重要日期记录管理规定”的组织实施主管机关：（）
A:交通部
B:CCS
C:中国海事局
D:船舶检验局
什么是“A-60”级防火分隔？（）
A:用钢或其他等效的材料制成，有适当的防挠加强
B:在1小时内分隔材料不会被烧毁
C:通过1小时的标准耐火试验
D:用认可的不燃材料隔热
船舶在海上处理垃圾，下列表述错误的是？（）
A:塑料制品不得投弃入海。
B:船舶生活垃圾及食品废弃物，经过粉碎处理，粒径小于二十五毫米的，可在距最近陆地三海里以外投弃。
C:船舶生活垃圾及食品废弃物，未经粉碎处理的，应在距最近陆地十二海里以外投弃。
D:船舶生活垃圾及食品废弃物不准投弃入海。
某内河钢质自航客船，船长21m，建造完工日期为2006年6月11日，2011年6月2日进行年度检验，则该船《内河船舶适航证书》、《内河船舶载重线证书》、《内河船舶乘客定额证书》下次分别应进行（）
A:换证检验、换证检验、换证检验
B:换证检验、换证检验、年度检验
C:换证检验、换证检验、中间检验
沿海小型船舶的批准图纸有效期限为（）年。
A:1
B:2
C:4
D:5
2002年4月14日，某检验机构对一艘45米长的货船改造为油趸船进行了建造检验，并在检验合格后签发了相应的证书。该船在2006年4月14日在水面上进行中间检验，检验过程中，现场验船师对其结构、消防、救生进行了详细全面的检验，没有发现问题，签发了相应的证书。请问该检验机构的作法是否正确，如有不正确的地方应如何纠正？
简述生产设计与初步设计和详细设计的关系
某舱室与机舱间有一钢质舱壁隔开，，问该处所是否可以作为载运乘客的处所（）
A:可以；
B:不能，但0.5M以外的处所可以；
C:不能，但0.6M以外的处所可以；
D:不能，但0.8M以外的处所可以；
某一货船的船东，在营运当中看到本船的载重线标志比其它同类型船舶的低，载货量比同类型船舶的少，为了提高自己船的经济效益，船东向当地船检机构提出申请，并提交干舷计算书供审查，要求增加载货量，重新勘划载重线标志。当地验船师根据船东的申请，并认真审查了干舷计算书，最后认定该船最小干舷满足规范要求，拟作出同意重新勘划载重线标志的决定。请问该验船师的决定是否正确，作出这一决定，尚应考虑哪些因素？
生活污水标准排放接头其法兰设计应能接受最大内径不大于（）mm的管子。
A: 100
B: 200
C: 150
D: 180
下列哪些船舶应配备1套通用应急报警系统？（）
A:所有客船
B:500总吨以上的货船
C:所工程船
D:所有船舶
签发客船乘客定额证书时，证书内应写明以下哪些内容（）
A:该船准许搭载的人数
B:航区
C:船长
D:吨位
船舶和海上设施的起重设备使用的钢索钢丝的公称抗拉强度应不小于（）。
A:1420MPA
B:1520MPA
C:1670MPA
D:1770MPA
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