出自:客车检车员

104型分配阀采用紧急制动与常用制动公开控制，为此专设（）来控制紧急制动作用。
当110V 蓄电池电压降到（）时，欠压保护继电器应动作。
A:96V
B:（96±0.5）V
C:92V
D:（91±1）V
旁承游间过大，能引起车辆过大的蛇行振动，对脱轨器安全性也有影响。
（）是用于排出副风缸或压力风缸内压缩空气，使车辆制动机产生缓解作拜的部件。
A:紧急制动阀
B:安全阀
C:差压阀
D:缓解阀
运用客车质量鉴定时，对于转向架摇枕挡和旁承，属于A类故障的情形有（）。
A:旁承螺栓松动1条
B:旁承螺栓松动2条
C:摇枕挡磨耗板开焊
D:摇枕挡磨耗板脱落
25T型车火灾报警系统具有检测精度高，安全可靠的特点。
货物车体外涨不得大于80mm。
车辆颠覆或重车脱轨的轮对，经外观检查无异常可继续使用。
采用AC 380 v供电的25T型车，温水箱的电热元件绝缘电阻应用500v级兆欧表测试。
车轮轮辋厚度在距轮缘内侧（）的踏面处测量。
A:50mm
B:60mm
C:70mm
D:80mm
万用电桥由桥路、音频振荡器、（）及电源等四大部分组成。
车辆制动装置做单车漏泄试验时的保压时间为1min．其压力降低应不大于20kPa
国标规定在基孔制中，基准孔的上偏差为零。
客车紧急制动阀的要求是什么？
车统—26是（）。
客车104型制动机120L的副风缸，应与直径为（）的制动缸相配。
KAX-1型行车安全监测诊断系统分为车厢级诊断和电气诊断两级。
KP-2A型控制箱主流回路中（）--构成三相桥式整流电路。
A:D1～D6
B:C4
C:C5、C6
D:C7
车辆由哪几个主要部分组成？
25T型客车转臂与轴箱体组装后，须确保轴箱体上方定位面与转臂弹簧托盘下表面左、右间隙差不大于（）
A:1.5㎜
B:2㎜
C:2.5㎜
D:3㎜
SW-200型转向架各制动盘中心距为（）
A:450mm
B:860mm
C:680mm
D:800mm
25T型车厢级主机ZxL板卡的D6指示灯常亮代表（）
A:传感器故障
B:网络故障
C:通信故障
D:板卡故障
制动机试验时，要求（）风表与尾车风表的压力差不超过±20kpa。
单结晶体管又叫双基极二极管，它有（）PN结。
快速客车A1级修同一转向架轮径差不大于10 mm，同一辆车不大于40mm。
当风压大于180KP时，KNORR型防滑器压力开关接通。
人员死亡三人或重伤五人及其以上的属重大事故。
（）是指轴颈与防尘板座的过渡圆弧部分。
齿轮传动是依靠齿轮间的啮合来传递（）。
A:运动
B:扭矩
C:速度
D:扭力
康明斯柴油机启动时，应先怠速（）后，再转至运转位。
A:1～3rnin
B:2～3min
C:3～5min
D:5min以上
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