出自:02396《混凝土及砌体结构》

混凝土在荷载的（）作用下，随（）而增长的变形称为徐变。
混凝土施加预压完成以前出现的预应力损失，称为（）损失；混凝土施加预压完成后的预应力损失，称为（）损失。
一般多层框架房屋，侧移主要是由（）引起，其（）的层间侧移最大。
结构的（）是：结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的能力。
A:安全性
B:适用性
C:耐久性
D:可靠性
求等跨5跨连续梁的第3跨跨中最大正弯矩，活荷载按下列方法布置 （）
A:第1、3跨布置活荷载
B:第2、4跨布置活荷载
C:第1、3、5跨布置活荷载
D:第1、2、4跨布置活荷载
受弯构件正截面承载能力极限状态设计的依据是适筋梁正截面破坏的（）。
A:第Ⅰ阶段末的应力状态
B:第Ⅱ阶段末的应力状态
C:第Ⅲ阶段末的应力状态
作用在厂房横向排架结构上的吊车荷载的两种形式是（）荷载与（）荷载。
为何在钢筋混凝土受弯构件中不能有效地利用高强度钢筋？而在预应力混凝土构件中则必须采用高强度钢筋？
（）适用于无檩体系屋盖。
A:预应力混凝土屋面板
B:石棉水泥瓦
C:钢筋混凝土挂瓦板
一般单阶柱的控制截面是如何确定的？
按弹性理论计算单向板肋形楼盖时，对板和次梁采用折算荷载进行计算的原因是（） 
A:考虑支座的弹性约束
B:考虑塑性内力重分布
C:沿板长跨方向传递荷载
D:沿板短跨方向传递荷载
圈梁设置（） 
A:可增强房屋空间刚度
B:减小地基不均匀沉降
C:应封闭、连续
D:一般在檐口和基础顶面应设置
E:必须每层设置
光面钢筋与混凝土的粘结作用由化学胶着力、（）和（）三部分组成。
下列（）体系所建房屋的高度最小。
A:现浇框架结构
B:装配整体式框架结构
C:现浇框架一剪力墙结构
D:装配整体框架一剪力墙结构
砖砌过梁的跨度不宜超过1.2m。
在单层厂房的最不利内力组合中，（）是从构件可能形成小偏心受压破坏进行组合的。
A:+Mmax及其相应的N、V
B:Nmax及其相应的M、V
C:Nmin及其相应的M、V
采用约束混凝土不仅可以提高混凝土的（）强度，而且可以提高构件的耐受（）的能力。
大、小偏心受压破坏的根本的区别在于，当截面破坏时（）。
A:受压钢筋是否能达到钢筋的抗压屈服强度
B:受拉钢筋是否能达到钢筋的抗拉屈服强度
C:受压混凝土是否被压碎
D:受拉混凝土是否被破坏
提高钢筋混凝土梁短期刚度Bs的最有效措施是（）。
A:提高混凝土强度等级
B:加大钢筋截面面积As
C:增大截面有效高度h0
在D值法修正反弯点高度时，和框架层高有关。
对混凝土构件施加预应力的方法分为（）和（）。
对于层数大于或等于8层的高层框架结构，恒载、活载与风荷载同时组合时，应采用（）表达式。
A:恒载+活载+风载
B:恒载+0.85活载+风载
C:恒载+0.85（活载+风载）
在正常使用极限状态中，要考虑荷载作用持续时间的不同，区分为两种荷载效应组合：荷载的（）效应组合和（）效应组合。
五跨等跨连续梁，现求最左端支座最大剪力，活荷载应布置在哪几跨？（） 
A:1，2，4
B:2，3，4
C:1，2，3
D:1，3，5
在单层厂房中，圈梁一般应在（）及（）标高处各设置一道。
当V≤Vc时，可不进行斜截面受剪承载力计算，而仅需按梁中箍筋（）与梁中箍筋（）的构造要求设置箍筋。
吊车最大水平荷载作用于（）
A:吊车梁顶面
B:吊车轨道顶面
C:牛腿顶面
D:排架柱顶端
受压砌体的计算长度与（）有关
A:相邻横墙的距离
B:楼屋盖的类别
C:采用的砂浆和块体的强度
D:房屋的层数
网状配筋砖砌体在轴压力作用下的破坏特征 （）
A:出现竖向通缝
B:钢筋限制砌体横向变形
C:砌体内大部分砖被压碎
D:无竖向通缝形成
E:小立柱失稳
单层厂房柱顶以下的风荷载，可近似地按（）计，风压高度系数偏安全地按（）计算。
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