出自:高铁接触网检修工

在接触网支柱等高压设备区域，有关单位必须设置“高压危险”等警示标志。
牵引变电与接触网的接口主要有：（）
A:上桥馈电电缆与接触网开关的连接
B:接触网开关控制电缆的连接以及电源的预留
C:回流电缆的连接以及柱上避雷器的型号选择和确定
当车梯放在道床、路肩上或作业人员的重心超出工作台范围作业时，作业人员应将（）系在接触网上
接触网系统按动车组双弓（前前弓、后后弓模式运行）取流，双弓间距不小于（）m。
A:200
B:190
C:180
D:185
电连接线由多股软绞线制作，其载流量不小于“（）”悬挂，线夹的与线索接触面均应涂“（）”。
确定跨距长度时应综合考虑以下因素：
接触网作业车小修指什么？
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：腕臂偏移时任何情况下不得超过腕臂垂直投影长度的（）。
A:1／6
B:1／5
C:1／4
D:1／3
施工配合与技术处理。
接触网作业车应急油料存放要（），并封严桶盖，以防外溢挥发而失火。
接触网作业车在始发站始发前，接触网作业车司机（副）持驾驶员的《驾驶证》和《轨道车辆年检合格证》（目前暂以铁路局接触网作业车管理部门签发的合格证为准）到行车室，车站值班员检查证件是否齐全、有效，证件不齐全或无效（）（回送接触网作业车除外）。
利用V形天窗停电作业时，长大非绝缘物件在竖立和放倒过程中应注意什么？
使用单位应根据运用情况，按照有利于（）的原则，设置接触网作业车班（设工班长），每组车还须设司机长1名，负责该组车的日常管理工作
C4装置一次出乘检测作业，C4检测作业小组应不少于（）。
A:1人
B:2人
C:3人
D:4人
接触网作业车与平板车联挂推进运行时，速度不得超过（），并不得跨区间推进运行。
A:20km/h
B:30km/h
C:25km/h
绝缘安全工器具分为（）两种绝缘安全工器具。
A:基本
B:辅助
C:验电
D:接地
遇有大风、雨、雪、雾等恶劣天气，应视情况增加值班人员，相关工机具、材料装车，人员集中待命。
在配合铁路交通事故救援时，接触网抢修负责人应服从事故现场负责人的指挥。
高速铁路综合天窗维修作业期间各单位必须认真执行部、局有关规定，加强维修作业期间的（）把关。
A:进度
B:质量
C:安全
D:以上全对
在高速铁路接触网电分相后方设合电标，应设置在电分相中性区段终止位置后（）m处附近的接触网支柱上。
A:400
B:200
C:80
接触网作业车摘开车辆前，必须将铁鞋置于被摘车辆前后两端，（）（或拧紧人力制动机），
《高速铁路接触网运行维修规则》中规定：受电弓动态抬升量150mm，横向摆动量直线区段为（）mm，曲线区段为（）mm。
A:200；350
B:250；350
C:200；300
D:250；300
作业车返回车站后或全体人员机具撤至安全地带后，驻站联络员（驻所联络员）及时销除（），安排轨道车返回车库。
A:停电作业开工令
B:封锁命令
C:停电令
D:撤除地线令
作业车收车后，乘务人员应按规定对作业车进行检查。重点应对（）及（）、（）及（）部分、（）及（）、（）等进行检查，并在“接触网作业车工作日志”上记录检查发现的问题及运行中存在的问题。及时转储监控运行记录，按规定做好防溜措施。
接触网绝缘子本体线性良好，弯曲度不超过（）%。
A:1
B:2
C:3
D:4
高铁接触网竣工资料有哪些？
定位管摩导线时，拆除定位管支撑或斜拉线，调整定位环位置（保证定位管坡度、定位器夹角满足标准），使定位管与导线间距不小于（）mm。
A:20
B:30
C:50
D:60
变电所馈线电缆故障时，打开所内对应断路器、隔离开关及对应上网隔离开关，甩开故障电缆，闭合（）隔离开关供电方式供电，同时调整保护定值，限制列车对数。
A:分束
B:上网
C:分段
D:上、下行联络
受流质量良好的弓网系统的接触压力的统计规律均符合正态分布曲线，主要表现在（）
A:全部值的约68.30%位于之间
B:全部值的约95.50%位于之间
C:全部值的约99.70%位于之间
D:称作接触压力的标准偏差
接触网的典型结构包括：（）
A:接触悬挂
B:锚段关节
C:中心锚结
D:线岔
E:腕臂支持结构
F:软横跨
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