出自:电力机车控制系统检查与维护

采用他励电阻制动时，电枢绕组与制动电阻并联接成回路。
直直型电力机车在牵引电动机端电压不变时，其机车牵引力与牵引电机电枢电流成反比
交直型电力机车电压调速可分为变压器调压和（）两种。
平波电抗器属于（）电路的电气设备。
A:主
B:辅助
C:控制
电力机车有两套制动系统：空气制动系统和（）
说明电阻制动时与牵引工况时电机电枢绕组和励磁绕组连接电路的变化。
提高交直型电力机车功率因数的方法主要有采用多段半控桥和（）
压缩机故障时可以通过（）中的故障隔离开关进行隔离。
A:辅助电路
B:控制电路
C:主电路
整流是指把交流电变换成（）的过程。
若机车制动力大于勃着力限制会造成（）。
A:滑行
B:空转
C:无影响
电力机车的（）制动就是将制动时电机所产生的直流电通过有源逆变器回送到交流电网中。
A:电阻
B:空气
C:再生
主电路、辅助电路和控制电路之间通过（）、机械或电空传动相联系。
A:光电
B:气压传动
C:电磁
交交型机车采用三相同步电动机作为牵引电动机。
简述牵引通风机代替劈相机运行时的起动过程。
磁场削弱控制电路中18YV前的联锁17KM的作用是什么？
主断路器分合闸控制电路中的4KF有何作用？
平波电抗器的作用是减少了整流电流的脉动，从而可以改善电引电机的换向
电力机车为什么不采用串励电阻制动？
一般情况下，要进行磁场削弱调速，必须是在牵引电机端电压已达到（），而牵引电动机电流比额定值小时实施。
在电阻制动时，电枢绕组与制动电阻（），构成回路。
采用加馈电阻制动很难实现恒制动力控制。
常开联锁也叫正联锁。
SS4改型机车牵引供电电路采用（）供电方式。
换向手柄置“前”位时，可以得电的导线是（）.
A:404
B:403
C:405
直流电机转速与（），在其他条件不变的情况下，磁场削弱可以提高转速。
A:电流成反比
B:磁通成反比
C:磁通成正比
加馈电阻制动在（）时要消耗额外电能。
A:高速
B:中速
C:低速
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