出自:列车运行监控装置操作工(LKJ)

路局LKJ分析标准中对开车分析的规定：以（）在降级状态下按压开车键为标准，禁止在（）状态下开车。
LKJ2000型显示屏能显示机车信号、列车运行速度、（）等。
A:列车牵引力
B:空走距离
C:日期和时间
D:列车运行阻力
当按压[自动校正]键进行距离调整有效时，则LKJ记录事件（）。
A:车位向前
B:车位向后
C:车位对中
D:车位调整
速度传感器的工作温度是-25℃~＋70℃。
LKJ固定控制参数是指由铁路局LKJ专业机构在LKJ特定运行区段控制模式设定时通过LKJ车载控制文件置入的对应特定运行交路的参数。
LKJ2000列车运行监控记录装置内部数据处理能力达32位，具有16M字节的寻址空间。
LKJ设定时，机车司机必须确认设定的（）和对应的区段号一致。
A:车次
B:车站号
C:车速等级
D:列车种类
参数设定时若未选择“车速等级”，LKJ不允许退出设定界面。
以下属于电务部门管理的设备是（）
A:通用屏幕显示器接线盒
B:数模转换盒
C:双针速度表
D:LKJ功能扩展盒
LKJ2000监控装置X34线包括速度信号、柴油机转速信号和（）。
A:列车管压力
B:机车信号
C:闸缸压力
D:均衡风缸压力
若货物列车输入总重（）吨及以上，当运行速度低于20km/h时，LKJ自动切除紧急制动控制。
IC卡数据格式定义需采用时间戳、校验和、数据冗余、数据加密等措施提高可靠性、可用性、安全性措施。
LKJ2000监控装置X34线包括（）、柴油机转速信号和列车管压力信号。
A:均衡风缸压力
B:机车信号
C:速度信号
D:闸缸压力
LKJ2000型监控装置主机电源输入工作电压波动范围为（）V。
A:78-138
B:77-137
C:76-136
D:75-135
LKJ-93型监控装置记录数据存储容量是（）KB。
A:128
B:256
C:512
D:1024
下列软件使用汇编程序的是（）。
A:地面信息处理
B:监控记录
C:对外通信
D:屏幕显示器
地面信息处理插件的CPU采用TMS320F206，它是一种数字信号（DSP）处理芯片。它结合了先进的哈佛总线结构、片内外设、片内存储器和高效专用的指令系统，减少了系统的花费和促进了最小化。
目前普遍使用的IC卡的容量有三种，LKJ2000型监控装置采用的是（）
A:512KB容量
B:2M容量
C:4M容量
合格证班计划保留时间为（）。
LKJ基础数据源文件编制由电务处车载科统一组织安排，电务检测所车载室具体实施。
发生防溜紧急制动后，速度为0后，LKJ自动解除紧急制动。
降级状态时由进行信号转为停车信号的出口限速控制：运行（）后限速20km/h。
A:4000m
B:2000m
C:1000m
D:800m
在调车工作状态，LKJ按照机车速度、线数参数、过节信号、（）等依据监控列车运行。
A:机车工况
B:机车信号
C:技规
D:柴油机转速
机车信号显示引导信号时，越过预告信号机（）后监控装置自动开口21km/h。
A:100m
B:150m
C:200m
D:50m
报警开始速度差为（）与（）之间的差值。
IC卡防汛提示功能如何进行防汛提示？
在上电初始状态，或者运行中不能确定线路数据时，监控装置进入（）工作状态。
A:通常
B:调车
C:降级
D:20Km/h限速
运行中动车组自动信号为关闭信号（含白灯）装置转入降级时，模式按延迟（）m后限速（）km/h控制。
当LKJ距离误差小于（）时，可按压【自动校正】键，监控装置自动进行超前或滞后校正。
A:100m
B:300m
C:500m
D:600m
临时使用绿色许可证行车，如何进行LKJ操作？
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