出自:内燃机车乘务员

DF7机车辅发电机在运行中工作于（）状态。
A:它励发电
B:串励电动
C:并励发电
运行中冷却装置发生周期性”喀冬喀冬”声时为液压马达（）破损。
无动力回送装置阻流塞上设有孔径2mm缩口，用以控制制动管向总风缸的充气速度。
JZ-7型空气制动机在过量减压位时，制动管将获得（）KPa的减压量。
东风7c型机车差示压力计动作后，严禁在未查明原因前盲目切除差示压力计重新启机。
东风7c型机车防寒措施分为一般防寒和（）防寒两种。
蓄电池组是由48个串联的单节蓄电池组成。
JZ-7型分配阀副阀部充气阀膜板活塞上方与作用风缸相通。
机车段修时，要求抱轴瓦瓦背与抱轴瓦盖，瓦座接触良好，局部间隙用0.25mm塞尺检查，塞入深度不大于（）mm。
当柴油机冷却水温超过88℃时，水温继电器动作，通过中间继电器2ZJ的作用，柴油机卸载。
主电路电流达（）A时认为是过电流。
试述柴油机“飞车”时的应急处理？
水温继电器WJ1的动作值为（）℃。
东风7机车行车安全装置CZDF3阀由一个常开电控阀和一个（）组成。
12V240ZJ6F型柴油机车油水贮备，燃油贮备量（），机油贮备量（），水贮备量（）。
东风7c型柴油机排气总管发红的原因为（）。
A:冷却水温过高
B:喷油提前角太大
C:中冷器太脏
机车重要件必须由（）指派的机车验收人员（）。
东风7c型机车预热锅炉的水泵组装后，在试验和运用中，泵座泄水孔的泄漏量不得超过（）滴。
12V240ZJ型柴油机采用气门——凸轮式换气机构，通过凸轮轴传动装置使轮轴的转速为曲轴转速的二倍。
J2继电器动作后，只有控制手柄不在0位时，J2失电才能一切复初。
自阀在过充位，中继阀使制动管获得的过充压力为（）。  
A:20--30kpa
B:30--40kpa
C:40--50kpa
DF4B型机车构造速度：客运120km/h，货运（）km/h。
柴油机启动后，松开1QA后又停机是因为经济电阻Rdls断路或1-2YJ未接通。
简述JZ--7型空气制动机自阀紧急制动位时的作用和各阀通路。
初制动时，使制动管产生局间作用的是（）。  
A:分配阀主阀
B:中继阀
C:分配阀副阀
东风7c型机车转向架与车体之间的总横动量为（）。  
A:±18mm
B:±21mm
C:±24mm
DF4B型客运机车运行速度为120km/h。
分配阀小膜板活塞的下方通（）。 
A:作用风缸压力
B:工作风缸压力
C:大气压力
DF7c型机车总风缸风压低于750KPa时YD1正常工作，YD2不工作的原因是（）。
A:YK5不良
B:J7不良
C:GFC反联锁不良
正常情况下，柴油机应在（）s内启动完毕。
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