出自:普速铁路工务安全规则

局防洪车辆存放的车站，要保证（）。
A:防洪车辆技术状态良好
B:能随时挂运
C:防溜措施到位
D:防洪物资完整
钢桁梁上部检查作业车、吊篮等附属设施，必须安全可靠，运行中应有可靠的（）设施，承载能力应满足设计要求，并经常保持状态良好。
A:制动
B:安保
C:防护
D:防电
允许速度＜160km/h线路，机车乘务员接到“出巡”警戒通知后，必须加强瞭望，列车昼间（7：00-19：00）按不大于45km/h运行；及时将异常情况报告车站值班员。
严禁作业人员跳车、钻车、扒车和由车底下、（）传递工具材料。
A:连接处
B:车钩下
C:车底下
D:车钩上
劳动安全“八防”主要内容是什么？
作业人员接触职业病危害因素的，应按照国家规定开展职业病防治工作。进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械，以及高空作业等，必须按规定采取（）和使用劳动保护用品保证劳动者健康。
施工作业应由施工单位（），并经相关设备管理单位会签。
A:编制施工组织方案
B:编制施工计划
C:编制施工安全协议
使用氧乙炔设备时，操作人员必须按规定穿戴劳动保护用品，其他人员应远离喷嘴前方，防止烧伤。乙炔瓶不得靠近热源和电器设备。
非风动卸砟车边走边卸时，应先在卸砟地点停车，停车后发出卸车通知，各车组长打开车门后，确认溜下的道砟不妨碍行车，再以（）km/h速度边走边卸，并及时清理建筑限界内的道砟。
工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时，应按照“先防护、后处理”的原则，拦停列车、设置防护，并立即（）及列车调度员报告险情。
A:车间
B:工务调度
C:车站值班员
D:工区
在电气化区段，钢桁梁上部检查作业车应安装可靠的（）设施。
A:制动
B:安保
C:防护
D:防电
非常备钢轨、轨枕及零散路料应在大维修结束时及时（），不得长时间在线路上存放，尤其不得在正线两线间或正线与到发线间存放（待使用钢轨、轨枕除外）。
A:掩埋
B:回收
C:处理
D:堆码整齐
列车限速vmax≤45km/h时，轨枕盒内及轨枕头部道砟不少于（），枕底道砟串实。
长轨列车在经过300～500m半径曲线时，限速（）km/h。
A:15
B:20
C:30
D:45
线路中心与桥梁中心的偏差，钢梁不大于（）mm，圬工梁不大于70mm。
A:30
B:40
C:50
D:60
在无人行道栏杆的桥梁上操纵动力机械时，应设置有安全（）。
A:栅栏
B:隔离
C:安全绳
D:安全带
汛前，站区防洪领导小组应组织各部门负责人重点检查的设备有（）。
A:行车设备
B:货运设备
C:救援器具
D:通信联系工具等其它设备、备品
施工作业负责人由施工单位按照施工等级安排相应人员担当，配合人员资格由（）规定。
A:工务段
B:设备管理单位
C:铁路局
D:铁总公司
在河砂、道砟、炉渣等松散料堆上，严禁再卸片石等笨重材料。
靠近架空电线搭拆脚手架时，应严格按照供电部门的规定留出安全距离，一般动力线（）m以上，照明线1m以上；作业中应时刻注意，防止碰触架空电线。
A:1
B:2
C:3
D:4
限速地段是否设置专人巡查应在施工组织方案中明确，特殊情况由（）根据实际情况决定。
A:作业负责人
B:工（班）长
C:车间主任
D:段级领导
水上作业应有救生圈、救生衣或救生船等设备。下水作业前，应观测水深及流速，并选派会游泳的人员担当水中作业，其连续工作时间，水温在5℃～15℃时不得超过（）。
A:30min
B:60min
C:1.5h
D:2h
上下班必须走道心时，应设置专人防护。进路信号辨认不清时，应随时下道避车。
工务人员在《行车设备检查登记簿》上进行降雨警戒登记后，车站值班员应及时将登记内容报告列车调度员和站长，并立即通知电务、通信、供电等人员冒雨出巡。
解除封锁警戒后要继续执行限速警戒，解除限速警戒后要继续执行出巡警戒。
取放工具、抬运金属料具时，不得搭接两股钢轨、（）、引入线或轨距杆。
作业人员及所持机具与接触网带电部分保持（）m以上距离时，接触网可不停电。
A:2
B:2.5
C:3
D:5
线路作业必须在（）作业负责人领导下进行。作业负责人应根据人员、作业项目、天气等情况，具体布置安全事项。
A:符合规定的
B:有带班资格的
C:有经验的
D:工班长
开挖路基、路基注浆、基桩施工等影响路基稳定的施工为A类施工，必须纳入铁路局月度施工计划。
卸砟施工：卸车顺序应由列车前部向尾部逐辆完成，卸车时允许推进运行
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