出自:车站调度员

编入直通货物列车时，△4与△8应（）。
A:不隔离
B:至少隔离1辆
C:至少隔离2辆
D:至少隔离4辆
货物列车分类示意图中△表示（）
A:技术站
B:中间站
C:区段站
D:编组站
货物列车最后一辆不得为关门车；列车最后第（）辆不得连续关门。
A:三、四
B:二、三
C:四、五
D:五、六
列车运行图规定的货物列车是否开满，跨铁路局列车以（）全日交接列车计算。
A:始发站
B:终到站
C:分界站
D:邻局
降雪天气，当运行区段降中雪或积雪覆盖轨枕板或道砟面时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下；当运行区段降大雪、暴雪时，无砟轨道区段限速（）及以下，有砟轨道区段限速（）及以下。
自阀的重联柱塞阀是连通或切断（）的联系。
A:总风缸管与均衡风缸管
B:均衡风缸管与中均管
C:中继阀与分配阀
D:均衡风缸管与大气
当列车须分部运行时，下列叙述错误的是：（）
A:在半自动闭塞区间，必须将遗留车辆全部拉进车站，确认区间空闲后，方准开通区间。
B:在自动闭塞区间，区间内有两列列车，前面的列车须分部运行。此时，列车调度员应指示后面的列车退行至后方站后，再封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站，确认区间空闲后再开用区间。
C:在自动闭塞区间，区间内有两列及其以上列车，最前面的列车须分部运行时。列调不必指示后面的列车退行，即可封锁区间。待将遗留车辆全部拉进车站开通区间后。指示后面的列车正常运行。
列车的换长包括附挂的机车长度，但不包括（）
A:本务机
B:补机
C:回送机车
D:固定双机牵引区段的重联机车
在机车蓄电池的使用和维护保养中，蓄电池电解液表面应高出防护板（）
A:10～12mm
B:10～15mm
C:12～18mm
D:15～20mm
电空制动控制器在重联位接通导线（）
A:806～807
B:811～821
C:800～808
D:800～803
出退勤时，一班人要同行，应走固定的（）
A:走行线路
B:走行地点
C:道心或枕木
D:标志线路
引导接车时，列车（）越过引导信号即可关闭或收回引导信号。
A:尾部
B:中部
C:头部
D:没有
牵引总重吨公里如何计算？
CRH2型300km动车组采用（）8辆编组。
A:5辆动车、3辆拖车
B:4辆动车、4辆拖车
C:6辆动车、2辆拖车
D:3辆动车、5辆拖车
向无缓冲装置的尽头站台送车时，须与尽头站台保持（）m的安全距离；
A:0.5--0.8
B:0.5--1.0
C:0.5--1.5
机车的分类有哪几种？
机车运行中，（）会引起增压器喘振。
A:柴油机过载
B:油水温度过低
C:中冷水温低于45℃
D:中冷水温高于85℃
派班室机车调度员运行揭示如何交接？
调车机车变更为下峰作业或向禁溜线送车前，须通知（）。
A:调车领导人
B:车站调度员
C:司机
D:调车指挥人
机车及轨道车的警报信号鸣示方式是（）。
A:三长声
B:二短一长声
C:一长三短声
D:连续短声
中转车按作业性质不同可分为无调中转车和有调中转车两大类。
空气位时，空气制动阀在缓解位，分配阀主阀部呈（）
A:充气缓解位
B:初制动位
C:制动位
D:保压位
什么是特快列车？
调车工作按其目的的不同分为哪几种？
使用半自动闭塞法行车时，列车凭出站信号机显示的（）进入区间。
A:出站信号
B:通过信号
C:进行信号
D:绿色信号
自动闭塞区段的通过信号机，不应设在停车后可能脱钩、牵引供电分相的处所。
在防寒期内燃机车运行中，柴油机油、水温度应控制在规定范围内，停机时使油水温度降至（）
A:45～55℃
B:50～55℃
C:50～60℃
D:55～65℃
机车担当机务段所在站相邻两个区段的列车牵引任务，除需要进入折返段进行技术整备外，机车第一次返回机务段所在站时不入段，仅进行乘务员换班作业，（）返回机务段所在站时才入机务段进行技术整备作业的叫做半循环式运转方式。
什么是支配机车千千瓦功率日产量？
哪些列为C25事故？
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