出自:航空情报执照

CCAR-43与CCAR-145中定义的维修的区别是什么？
航行通告栏内公布的航行通告用语应使用（）。
A:规定的简字简语
B:明语
C:图解的方式
SITA电报的等级中，QS等级代码是何等级？（）
A:遇险电报
B:加急报
C:急报
D:平报
在机场图中标高的简写为（）。
A:VAR
B:TWR
C:ELEV
简述CCAR-66执照持有人的权利义务。
航路监视雷达一般供（）
A:区域管制使用
B:进近管制使用
C:塔台管制使
D:地面管制使用
标准仪表离场是一种规定的IFR离场航线，通常连接（）至ATS航线上规定的重要点，从这一点开始航路阶段飞行。
A:复飞点
B:机场或机场规定的跑道
C:机场导航台
标准仪表离场图通常缩写为（）.
A:STAR
B:SID
C:IAC
(A0587/98 NOTAMR A0244/98 Q)ZGZU/QFALC/IV/NBO/A/000/999/2001N11016E005 A)ZGHK B)9806240552 C)9809301600EST E)AERODROME CLOSED TO ALL NIGHT OPERATIONS.)（）
A:A系列98年第587号航行通告取代98年第244号航行通告：海口机场，自98年6月24日5时52分预计至98年9月30日16时，机场对所有夜航飞行关闭。
B:A系列98年第587号新航行通告：海口机场，自98年6月24日5时52分预计至98年9月30日16时，机场对所有夜航飞行关闭。
C:A系列98年第587号航行通告取代98年第244号航行通告：海口机场，自98年6月24日5时52分预计至98年9月30日16时，机场不接受备降飞机。
D:A系列98年第587号航行通告取代98年第244号航行通告：海口机场，自98年6月24日5时52分预计至98年9月30日16时，机场对所有夜航飞行恢复正常服务。
进近雷达管制的最小间隔标准是：（）
A:6千米
B:10千米
C:15千米
D:20千米
磁航线角200°，飞机入航后保持预计磁航向195°飞行，测得飞机偏右，偏航角+10°，表明：（）
A:偏流修正过大
B:偏流修正过小
C:偏流修正反了
D:偏流修正正确
基本ILS面复飞面第一部分的扩张率为（）。
A:15%
B:17.48%
C:20%
机场情报室的航行通告栏应展示（）.
A:所有的一级航行通告
B:所有的二级航行通告
C:有关的航行通告
在复飞中间阶段主区内的MOC为（）.
A:30m
B:50m
C:90m
宽体客机非精密进近的最低下降高不低于（）.
A:105m
B:120m
C:90m
《海牙公约》缔结的原因在于（）。
A:60年代末70年代初“空中劫持”事件大量增加
B:爆炸、破坏地面航空器和航行设施事件增多
C:东京公约没有制裁劫机犯的法律条文
D:东京公约没有制裁破坏地面航空器和航行设施的法律条文
某机长原在B737上有400小时，30个起落的机长经历，现在A320上有50小时，20个起落的新机长经历，则他还需积累多少小时才能执行正常的落地标准？（）
A:50小时
B:20小时
C:30小时
D:0小时
海上风与陆地上风相比，主要区别是：（）
A:海上风速大，风向与等压线交角大
B:陆地上风速大，风向与等压线交角小
C:陆地上风速大，风向与等压线交角大
D:海上风速大，风向与等压线交角小
飞机的起飞侧风极限是指飞机在特定阶段下用满舵（留有一定备份）所能修正的最大正侧风，其中特定阶段是指：（）
A:起飞滑跑阶段
B:离地后初始爬升阶段
C:抬前轮阶段
D:中断起飞阶段
航空燃气涡轮发动机燃油系统的功用主要是：（）
A:根据发动机状态和飞行状态调节燃油
B:对发动机提供一定的保护
C:对发动机进行冷却
D:A和B
C信道中话音信道电路的工作方式是（），用于正向传输及反向传输。
A:单路单载波
B:单路多载波
C:多路单载波
D:多路多载波
等待程序在4250米以上时，出航时间的规定为（）。
A:1分钟
B:1.5分钟
C:2分钟
下列哪项民航从业人员可不取得执照即可上岗：（）
A:空中交通管制员
B:航空电信人员
C:航空气象人员
D:以上均不允许
在机场障碍物A型图中，跑道中线延长线某点至起飞离场末端的距离为1千米，则该点处的起飞航径区的宽度为（）。
A:680米
B:250米
C:500米
如果进一步清除计划为跑道全长则在雪情通告的L项应填入（）.
A:ALL
B:HALF
C:TOTAL
在机场图中道面等级序号的简写为（）。
A:VAR
B:PCN
C:ELEV
我国的航线手册中编号为“ZBAA-6”的航图是北京首都机场的（）.
A:NDB/DME仪表进近图
B:VOR/DME仪表进近图
C:ILS/DME仪表进近图
关于执照签注与基本信息变更，哪条说法是错误的？（）
A:变更或增加专业类别签注是指持照人申请的新的岗位超出了原执照载明的专业类别的，执照持有人应当申请变更或增加执照专业类别签注。
B:变更或增加岗位签注是指持照人申请的新的岗位未超出原执照载明的专业类别的，执照持有人应当申请变更或增加执照岗位签注。
C:持照人要求更改其他基本信息的，应提交相应的基本情况变更证明文件。
D:申请变更或者增加执照岗位签注的，民航地区管理局从受理到完成审核的时间不得超过30个工作日。
有关民用航空器适航管理的错误叙述是：（）
A:民用航空器适航管理规定，由中央军委制定
B:中国国籍的民用航空器，应持有民航总局颁发的适航证书方可飞行
C:出口民用航空器，经审查合格，发出口适航证书
D:租用的外国民用航空器，应经民航总局对其原国籍登记国发给的适航证书审查认可，方可飞行
操作员日常处理电报时应选择（）程序.
A:INMS Administrator
B:INMS Operator
C:INMS Server
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