出自:接触网工

滑轮组具有起重和牵引的作用。
牵引变压器低压侧的额定电压为（）。
A:110kV
B:220kV
C:110kV或220kV
D:27.5kV
经常操作（常动）隔离开关应选用不带接地闸刀的隔离开关。（）
接触线在直线区段时成之字形布置，因而产生（），称为“之字力”.
直接带电作业是指作业人员借助于（）对地绝缘，人直接接触带电体检修的作业方式。
《电气化铁路接触网零部件》（TB/T2075.1~2075.54—2002）规定，接触网中心锚结线夹螺栓紧固力矩为（）
A:13N*M
B:25N*M
C:40N*M
D:44N*M
梁的变形大小，可用（）和转角表示。
分段绝缘器相对于两侧的吊弦点具有（）mm的负弛度。
A:1－5
B:5－10
C:5－15
D:10－20
电气化铁路一般将时速达（）的电气化铁路，称为高速电气化铁路。
A:120km/h
B:160km/h
C:200km/h
D:250km/h
10KV以上至110KV架空电线路跨越接触网时，与接触网的垂直距离（）.
A:不小于3000mm
B:不小于4000mm
C:不小于5000mm
D:不小于6000mm
四跨绝缘锚段关节分段绝缘子串至锚支定位滑轮（锚支卡子）距离不得小于（）。
A:500mm
B:800mm
C:1000mm
D:1200mm
隔离开关操作人员接到倒闸命令后，戴好安全帽和绝缘手套及操作棒，即可进行倒闸。
承力索终端锚固线夹检查项目（　）。
A:检查销钉是否有锈蚀、裂纹现象
B:检查销钉处开口销是否到位
C:检查终端线夹本体是否有裂纹、锈蚀等现象
D:检查承力索终端锚固线夹本体与螺纹楔套的距离
隧道支柱应保持铅垂状态，其倾斜⻆不得大于（）。
A:1°
B:2°
C:5°
D:10°
静电危险影响计算时，对于与电气化铁道接近的地下电缆和有金属护套接地的架空电缆，将不考虑其静电感应的影响。
在列车运行速度60km/h＜Vmax≤120km/h区段，本线来车下道避车完毕距离不小于（）。
A:500m
B:800m
C:1400m
装设接地线必须先装（）。
A:接地侧
B:导体侧
C:一样
D:同时装
GW4－35D型隔离开关。接地刀闸在分闸状态时，距带电体之间的最小距离不小于（）。
A:300mm
B:330mm
C:350mm
D:400mm
朔黄铁路所采用的避雷器为（）避雷器。
A:管型
B:氧化锌
C:阀型
D:角隙
定滑轮槽应保持铅垂状态，动滑轮槽偏转角度不得大于45°。
查找故障应根据季节、设备处所的（）有针对性的进行。
链形悬挂环节吊弦间距一般在（）m内均匀布置。
下列关于工作票中变更作业组成员的叙述中正确的是（）。
A:工作票中规定的作业组成员一般不应更换，若必须更换时，应由发票人签认
B:若必须更换时，遇发票人不在可由工作领导人签认
C:若必须更换时，遇工作领导人更换时，必须由发票人签认
D:必须废除原工作票，签发新的工作票
重污区绝缘子泄漏距离规定为不少于（）mm.
A:1435
B:1200
C:920
D:860
承力索中心锚结一般采用GJ-70钢绞线作为锚结绳，一般由三跨组成。
关于当量跨距，（）的叙述是正确的。
A:当量跨距是锚段中所有跨距的平均值
B:当量跨距是从实际跨距中选出的一个代表所有跨距张力的量
C:当量跨距得出后，如弛度-温度曲线中无此数据，则不可用近似值来代替
D:为方便起见，在设计中当量跨距选为某些整数（为5m或10m的整数倍）
电分相装置分为四种类型： ①（）， ②（）， ③（）， ④（）电分相装置。
电动势的单位是（）。
A:安[培]
B:瓦[特]
C:伏[特]
D:欧[姆]
下列关于倒闸作业的叙述正确的是：（）。
A:隔离开关可以开、合不超过5km（延长公里）线路的空载电流，超过时，应经过试验，报铁路局批准；
B:隔离开关可以开、合不超过10km（延长公里）线路的空载电流，超过时，应经过试验，报铁路局批准
C:从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试，其安全等级不得低于三级
D:在申请倒闸命令时，先由安全等级不低于三级的要令人向供电调度提出申请，供电调度员审查后，发布倒闸命令；
E:遇有危及人身和设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度。但再闭合时必须有供电调度员的命令
横向承力索接头数不得超过一个。
首页 <上一页 87 88 89 90 91 下一页> 尾页