出自:内燃机车司机

JZ-7型制动机列车管过充压力的消除是通过过充风缸上的排气孔实现的。
防止机车火灾事故应做到哪些？
JZ-7型空气制动机设置均衡风缸的目的是不论（）如何，都能做到正确掌握减压量的目的。
A:制动机型号
B:牵引列车的长度
C:制动缸的大小
D:自阀手柄位置
如果将分配阀（）上的第一缩口风堵、第二缩口风堵错装，则常用制动最大减压时引起非常制动。
A:主阀部
B:副阀部
C:紧急部
D:充气阀
JZ-7型机车电空制动机，电空指示继电器J3得电时，司机操纵台（）灯点亮。
遇响墩爆炸声紧急停车后，检查前方线路无异状，列车继续运行，在半自动闭塞区间，经过（）后，如无异状，可恢复正常速度运行。
A:500m
B:1000m
C:1500m
D:2000m
用500伏兆欧表测量电机各冷态绝缘电阻，刷架装置及各绕组对地和相互间绝缘电阻均不小于（）MΩ。
A:1
B:2
C:3
D:1.5
燃油系统的功用是保证定时、（）定质地向气缸内提供清洁的燃油。
在地形、地物影响视线的地方，通过、预告、遮断信号机的显示距离，在最坏的条件下，不得少于50m。
列车在长大上坡道运行时，应采用（），（）的操纵方法。
联系用的手信号中，（）的显示方式，昼间为拢起的手信号旗高举，夜间为白色灯光高举。
A:过标信号
B:互检信号
C:道岔开通信号
D:连结信号
司机控制器的三个作用是控制机车的（）、方向转换与柴油机转速的控制。
自阀施行紧急制动后缓解时，主阀空心阀杆通大气，此时紧急限压阀止阀周围已是（）压力。
A:总风缸
B:作用风缸
C:工作风缸
D:大气
柴油机启动时，QC吸合时间一般不应超过（）。
A:45s
B:40s
C:60s
D:55s
各种联锁设备（驼峰除外）应保证当信号机开放后，该进路上的有关道岔不能扳动，其敌对信号机（）。
A:开放
B:不能开放
C:无显示
D:显示黄灯
调车机车在车站发生破损故障，列为事故。
风扇偶合装置包括风扇偶合器、（）及油管路系统和充量调节阀。
A:控制阀
B:温度调节阀
C:控制泵
D:惰性泵
我国规定轨距误差不得超过（）。
A:4mm
B:3mm
C:2mm
调车作业由调车长单一指挥。
司机提高主手柄位时，联合调节器补偿活塞移动方向是（）。
A:下降
B:上升
C:不动
D:由柱塞位置确定
遇天气恶劣，难以辨认信号调车作业时，连挂车辆或在尽头线上作业，应距停留车辆或车档（）m处一度停车。
A:10
B:20
C:30
D:50
列车运行监控装置进行库内紧急制动试验操作需要按（）键。
A:【1】+【2】
B:【3】+【4】
C:【4】+【1】
D:【4】+【2】
最高运行速度200km/h的旅客列车，在任何线路上的紧急制动距离限值为（）。
A:800m
B:1100m
C:1400m
D:2000m
自动制动阀手把置于过充位时，缓解柱塞阀尾端使总风缸管3和过充管7连通。
驼峰色灯信号机显示（），指示机车车辆减速向驼峰推进。
A:一个绿色灯光
B:一个绿色闪光灯光
C:一个黄色闪光灯光
D:一个红色闪光灯光
造成柴油机增压压力偏低的原因不包括（）。
A:空气滤清器严重堵塞
B:中冷器空气道太脏
C:增压器转速降低
D:百叶窗电控阀故障
油脂中所含的有机物质烧焦后剩下的矿物质的残余物称为（）。
A:燃点
B:沸点
C:闪点
D:灰分
柴油机超速停车装置的用途是防止因某种原因使柴油机发生超速，造成（）
中断行车的时间，由事故发生时间起(列车火灾或爆炸由停车时间算起)至恢复客货列车原牵引方式连续通行时止。
气缸套与（）、（）一起构成柴油机的燃烧室。
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