出自:铁路信号设备作业指导

ZPW-2000A无绝缘型轨道电路接收器用于接收主轨道电路信号，并在检查所属调谐区短小轨道电路状态（XG、XGH）条件下，动作本轨道电路的轨道继电器（GJ）。
车载设备请求与RBC建立安全连接，不断重复请求直到连接成功或超过规定次数。如果不成功，应通过（）通知司机未能建立连接。
ZK4型电空转辙机表示装置是反应电空转辙机定位或反位道岔尖轨的密贴位置状态的装置。
CTC通过GSM-R发送临时限速信息（）
区间轨道电路的正常码序应为L5-L4-L3-L2-L-LU-U-HU。
BD1-7型变压器的作用是（）。
A:变压
B:隔离
C:隔离变压
D:升压
DKJ2000地面子系统采集实时的站场联锁信息，主要包括（）、道岔状态以及轨道电路状态。
A:控制台状态
B:信号机状态
C:区间状态
D:继电器状态
DKJ-2000系统PLC通过RS422接口与服务器通信。
机车电子标签中保存的固定信息包括机车状态、客/货、车种及标识符、车次等。
股道无码车站通过（双黄转白灯）列车距出站信号机小于（），方可执行解锁操作。
A:200m
B:300m
C:400m
D:100m
R-JRU记录完整的数据包信息并保存10天。
TJK（Y）2-B（50）型车辆减速器在制动位时除入口第一钳外，其他钳中心处的开口尺寸为（）mm。
A:120±4
B:126±4
C:129±4
D:135±4
5KVA电源屏当稳压设备故障输出至（）时，过压保护装置动作，切断升压回路，但不应造成停电。
A:220V
B:240±5V
C:240~255V
D:250V
RBC系统由以下产品组成（）司法记录器、维护终端和调试终端。
小轨电压测试：用移频仪选择与该区段小轨相同频率档，再选电压档，轨道电路处于调整状态下，在衰耗盒“（）”塞孔上测得。
A:轨入
B:轨出1
C:功出
D:轨出2
直流电源模块液晶显示窗不能显示输出电流。
S700K型电动转辙机各牵引点分别由一台转辙机牵引，各台转辙机同时动作，一般用于钩式外锁闭装置的道岔。
三相交流转辙机道岔表示电路中应采用反向电压≦500v，正向电流≧1A的整流元件（）
自动切换到另一路电源供电，并应有自动手转换和直供功能，转换时间（包括自动或手动）≤（）。
A:0.10S
B:0.20S
C:0.50S
D:0.15S
RBU单元，VPC_A、VPC_C机为 X 系列服务器，VPC_B机为（）系列服务器。
电源防雷箱、电源设备所用元器件均符合（）要求，熔断器接触良好。
JWJXC-H125/0.13型继电器的反向工作值不大于（）。
JWJXC-100型继电器的工作值不大于（）。
测速测距单元应采集来自各速度传感器的信号并进行安全处理，计算列车的速度、（），并将相关信息传送给车载主控单元。
测重过零电压值在（）之间调整，以防止丢轴或加轴误。
A:+0.2～+0.8V
B:+0.2～+1.0V
C:+0.2～+1.2V
D:+0.2～+1.4V
DS6-K5B控显双机与联锁机的连接方式是（）。
300S设备BTM天线的正常扭矩值为（）NM。
A:80
B:90
C:100
D:110
DKJ-2000系统地面数传台前面板上的TXD灯正常情况亮稳定灯光。
S700K转辙机和其它机械传动设备一样，当运动突然停止时，会产生能量转换，在转辙机上体现为摩擦力上升
JM-A型密检器的接点组中，拉簧接头与拉簧座应（）。
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