出自:铁路线路工

竖曲线的长短对行车有何影响？
采用相错式接头的两曲线之间直线长度短于（）m时，该直线段亦可采用相错式。
A:100m
B:200m
C:300m
D:400m
线路允许速度（）的区段，巡道、巡守人员在路肩上行走，并注意察看线路状态。
A:Vmax＞200km/h
B:Vmax＞160km/h
C:Vmax＞140km/h
D:Vmax＞120km/h
列车运行中碰撞轻型车辆、小车、施工机械、机具、防护栅栏等设备设施或路料、坍体、落石，属（）事故。
A:险性
B:较大
C:一般C类
D:一般D类
客运专线铁路精密工程测量“三网合一”的测量体系是什么？
在铁路上距道口（）处设置司机鸣笛标。
A:400～800m
B:500～1000m
C:600～1200m
D:300～700m
滑床板平直，不密贴每侧正线及到发线不超过（），站线及专用线不超过（）。
线路允许速度200～250km/h，钢轨头部侧面磨耗超过（）mm时为重伤钢轨。
A:8
B:9
C:10
D:12
什么叫有害空间？
捣固车在圬工桥面作业时，如厚度（）时，不得进行捣固。
交通运输业不具有商业服务的性质。
对于长度为25m的钢轨，在我国任何地区都可铺设。
（）不列为脱轨事故。
A:车轮脱轨后，遇到道岔护轨后自行复轨
B:车轮脱轨后，车轮碰轧桥梁上的护轮轨后自行复轨
C:车轮脱轨后，车轮碰轧夹铁后自行复轨
D:车轮向上悬空离开轨面，拉一下又能落至轨面上时
预防、整治导曲线轨距扩大的措施有哪些？
按铁路等级划分的轨道类型，同一等级的铁路，可以采用不同类型的轨道。
成段更换轨枕，封锁施工，人工捣固，放行列车条件：开通后第一列15km/h，第二列（）km/h，第三列45km/h，不少于12小时，以后60km/h、80km/h、120km/h各不少于24小时，其后正常。
A:25
B:45
C:60
D:80
道岔前端与另一道岔后端相连时，尖轨尖端轨距递减率应（）。
进行接触粉尘、有毒物品、易燃、易爆物品的作业，使用电器、机械、以及高空作业等，必须按规定采取相关措施和使用劳动保护用品。
无缝线路地段，允许速度大于160km/h线路铝热焊缝距轨枕边不小于（）。
A:100mm
B:150mm
C:200mm
D:80mm
使用大型养路机械进行线路维修前，工务段应向施工单位提供有关线路技术资料。
警冲标应设在会合线路两线间距为（）的起点处中间，有曲线时按限界加宽办法加宽；两线间距不足4m时，应设在两线最大间距的起点处中间。
A:2m
B:3m
C:4m
D:5m
在拨道作业时，直线地段如有一股方向较好，则以方向好的一股为基本股。
允许速度不超过160km/h的线路，曲线轨距加宽应在整个缓和曲线内递减，递减率一般不大于（）。
A:1‰
B:2‰
C:1.5‰
D:2.50‰
在双线地段作业，当邻线来车时，应停止作业。
停车信号的显示方法为（）。
A:一长两短声
B:两长一短声
C:一长三短声
D:连续短声
无缝线路要严格执行（）测量轨温制度。
A:作业前
B:作业中
C:作业后
线路允许速度200 km/h≥vmax>120km/h，钢轨工作边或轨端肥边大于（）时，应及时处理。
A:0.5mm
B:1.5mm
C:1mm
D:2mm
已知水准高程和实测水准点高程相较之差值，称闭合差。
高锰钢整铸辙叉心宽40mm断面处，辙叉心垂直磨耗（不含翼轨加高部分），50kg/m及以下钢轨在除正线、到发线外的其他站线上超过（）时应及时更换。
A:6mm
B:8mm
C:10mm
D:12mm
自动闭塞区段的通过信号机，以显示（）信号为定位。
A:停车
B:进行
C:通过
D:注意
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