出自:货车检车员

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转K5型转向架为（）。
A:摆动式转向架
B:铸钢三大件式转向架
C:构架式转向架
在机械制图中，一般表示视图线和剖视图的分界线采用（）
A:细实线
B:波浪线
C:虚线
D:细点划线
铁路货车故障处理种类中，铁路货车轴承遭遇水浸或火灾的，属于（）。
A:大件修
B:小件修
C:摘车临修
D:临时整修
车辆轮缘垂直磨耗属于（）。
A:自然磨耗
B:先期磨耗
C:弯曲变形
D:金属的腐蚀
TFDS车钩缓冲工位执行（）检查法。
A:e字形
B:8字形
C:凹字形
D:三字形
L-B型组合式制动梁采用（）工艺。
A:锻造
B:轧制
C:热套装
TFDS由于光线干扰造成图像不清晰、动态检车员无法判断时，动态检车组长要立即向（）报告，由列检值班员通知该班现场检车工长，由现场检车员按技检标准对列车进行人工检查。
A:现场检车工长
B:列检值班员
C:现场检车员
D:动态检车员
TPDS列车报文车轮踏面损伤监测信息包括（）。
A:轮位
B:当量值
C:等级
D:横向力值
关门车在列车中连续连挂不得超过（）辆。
A:1
B:2
C:3
D:4
手摸轴温检查时，手指背触摸（）或轴箱体。
动态检车员发现互钩差超限故障时应如何进行处理（）。
A:拦停
B:预报前方作业场
C:不理会
D:视情况而定
货车运用作业量应使用HMIS运用子系统分类统计，自动汇总分析主要包括哪些内容？
TFDS动态检车员发现需要拦停故障后，经动态检车组长确认后，由（）将车次、车号、辆序、故障情况通过录音电话通知车辆运行安全监测站TFDS值班员。
A:动态检车组长
B:检车员
C:动态检车员
D:值班干部
电气化铁路施工设备和轨道起重设备过轨技术检查时，检查车轮（）、擦伤、剥离、凹入、缺损不过限。
驾驶机车、（）、自轮运转特种设备的人员，必须持有铁道部颁发的驾驶证。
A:救援车
B:特种车
C:动车组
D:动车
车辆段须对管内地方、合资、专用、工程临管铁路企业内铁路货车运用质量按照国铁标准进行列车技术质量监控评价。
发现外方铁路货车存在危及行车安全的故障需摘车处理时，由（）组织制定处理办法。
货车用KZW-A型空重车调整装置的调整为（）
车辆零件在运用中所产生的损伤一般有那几种情况？产生的原因是什么？
遇有恶劣天气、曲线线路等特殊情况时的手信号传递是如何规定的？
5T系统预报轴位“A1”是按（）定位方式定位的。
“5T"系统中TFDS系统的主要功能是什么？
现场检车员根据列检值班员的通知，在扣车的铁路货车上插设相应的（）。
车钩中心线高度空车最高须≤（）mm。
A:860
B:870
C:880
D:890
调整脱轨自动制动阀的拉环、顶梁与车轴的间隙值需在（）上进行。
A:曲线
B:坡道
C:平道
D:弯道
铁路货车故障处理种类中，辐板孔边缘径向裂纹、周向裂纹超限属于（）。
A:大件修
B:小件修
C:摘车临修
D:临时整修
车轮辐板裂纹是辐板或辐板孔边缘裂纹沿圆周方向裂纹。
上轨准备信号昼间用检查锤、夜间用检车灯朝作业车列方向，由下向上以（）连续打斜线。
A:45度角
B:30度角
C:90度角
什么车轮踏面剥离？是什么原因造成的？
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