出自:接触网工

一行接触网设备距离另一行通过的电力机车（动车）受电弓瞬时距离大于（　）m，困难时不小于（　）m。
A:1.6；1.2
B:2；1.6
C:2；1.5
D:1.6；1
在单线区段的牵引网电压损失计算中，当3个区间带电列车概率（）时，牵引负荷图中的第一列车可取消。
A:p≤0.20
B:p≤0.25
C:p≤0.30
D:p≤0.35
（　）一般采用两跨式防断中心锚结。
A:正线
B:站线
C:联络线
D:练兵线
附加导线与接触网同杆合架时，供电线、加强线、正馈线带电部分与支柱边沿的距离应不小于1m。
以下是接触网定位零件的有（）
A:支持器
B:T型定位器
C:定位环线夹
D:定位管支撑
附加导线中，当铝绞线的铝线断股损伤截面超过铝截面的7％～25％时，应（）
A:将断股处磨平用同材质的绑线扎紧
B:进行补强
C:锯断做接头
D:更换
受电弓受流的好坏，取决于受电弓运行时与接触线间的压力，压力越大，受流越好。
符号LXGJ-78表示什么意义？
牵引供电设备包含哪些设备？
年度监测计划由牵引供电设备管理单位于前一年的（）底以前报铁路局。
A:9月
B:10月
C:11月
D:12月
与受电弓直接接触，供给机车电能的导线叫（　）,在接触悬挂中，通过吊弦承受接触线垂直载荷的线索叫（　）。
A:接触线
B:承力索
C:吊弦
D:电联接
下列下列红线描画正确说法是（）
A:红线按设计轨面描画，外轨超高按实际标注
B:红线按设计轨面描画，外轨超高按设计标注
C:红线按实际轨面描画，外轨超高按实际标注
D:红线按实际轨面描画，外轨超高按设计标注
雷电时禁止在接触网上进行作业。
25kV带电体距固定接地体空气绝缘间隙正常值为不小于300mm，困难值为（）mm。
A:220
B:240
C:260
D:280
附加悬挂横担应呈水平状态，施工允许偏差为（）。
A:+30mm
B:+50mm
C:+100mm
D:±100mm
接触网的绝缘测试采用2500V兆欧表。
120km/h＜ν≤160km/h时，相邻吊弦高差的标准值不大于（）。
A:10mm
B:20mm
C:30mm
D:50mm
T127型电连接线夹适用范围（）。
A:TJ127与TRJ120
B:TJ127与TRJ95
C:TJ127与TJ95
D:TJ127与TJ120
钢铝接触线下部为钢，是为了保证接触线有足够的（）和耐磨性。
转换柱承受接触悬挂下锚、非工作支和工作支的重力和水平力.
当行车速度为140km／h时，接触网电压应保持（）kV。
牵引变电所的主接线由高压侧接线、（）和低压侧接线三部分组成。
160km/h及以下区段接触网的拉出值安全值不得大于（）。
A:400mm
B:450mm
C:475mm
D:500mm
（）不属于接触网的发展趋势。
A:改善接触悬挂的弹性性能
B:提高接触悬挂的稳定性
C:采用定型化、标准化零部件
D:保证接触网的绝缘配合
雷雨天巡视设备时应穿绝缘靴，并不得靠近避雷针和避雷器。
按《接触网运行检修规程》规定：检修调整线岔的维修周期为 1 年。
不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。
钢筋混凝土支柱埋深是指（）至坑底的距离。
YB系列接触网液压张力自动补偿装置的适用环境温度为（）
A:－20～40℃
B:－25～45℃
C:－30～45℃
D:－30～50℃
常用的接触悬挂分为简单悬挂和（）两种。
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