出自:高铁动车组机械师

车下大部件更换施工前必须确认车辆处于断电状态，车辆区域接触网应无电，必须挂接地杆。
CRH380BL型动车组牵引变流器冷却设备检查作业材料（）
A:抹布
B:无纺布
C:棉布
D:纸巾
CRH1A型动车组烟雾/热度吸入式探测器位于（）。
A:乘务员室
B:乘客区/客室
C:厕所
D:司机室
在CTCS-2级区段两动车组正常追踪运行时，至少间隔（）个闭塞分区。
A:4
B:5
C:6
D:7
CRH1二等车固定座椅前后间距为（）。
A:880mm
B:900mm
C:910mm
D:890mm
号显示器可以通过拨码开关设定和显示：开关左（+）、右（-）每拨动一次车号相应（）。
当乘客拉下CRH1A型动车组紧急制动手柄时，正确的说法是（）。
A:全列车立即施加紧急制动
B:全列车立即施加七级制动
C:全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
D:全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
CRH1客室空调系统中温度传感器数量及其安装位置分别是什么？
CRH1运行中出现IDU停止响应，无法进行操作时如何处理？
简述CRH380AL型动车组司机室温度控制。
CRH3型动车组牵引变流器的冷却方式为油冷和风冷的组合冷却方式。（）
CRH380A统型动车组如何进行受电弓绝缘检测？
当乘客拉下紧急制动手柄时，正确的说法是（）。
A:全列车立即施加紧急制动
B:全列车立即施加七级制动
C:全列车不会施加制动只会激活紧急通话功能
D:全列车立即施加七级制动，如司机不确认将施加紧急制动
动车组请求救援后，由车组配属局负责应急救援指挥，随车机械师做好救援准备工作并严格服从指挥。
CRH2型动车组电动空气压缩机更换润滑油时，不能混用不同品牌的润滑油。
动车组三相异步电机的结构由（）组成。
A:定子
B:转子
C:气隙
D:传感器
CRH5型动车组启用备用制动手柄操作时应将（）塞门打开
A:D03
B:D12
C:D04
D:D02
叙述CRH5型动车组更换制动闸片的作业方法？
CRH1内各车辆间的连接采用（）车钩。
A:自动
B:15号
C:过渡
D:半永久
CRH1A型动车组动力单元二设有（）个动力车。
A:1
B:2
C:3
D:4
牵引辅助变流器的输入电压值AC1770V，牵引变流器输出（）V；辅助变流器的输出电压值AC400V。
CRH5型动车组压缩机油冷却器控制温控阀打开温度为：（）℃
A:110
B:90
C:83
D:73
自动闭塞区段出站信号机故障时，发车的行车凭证为（）。
A:路票
B:调度命令
C:绿色许可证
D:红色许可证
为了保障司机的安全，在挡风玻璃上采用了防碎膜。挡风玻璃的寿命为：（）年。
CRH5型动车组辅助供风单元安全阀压力设置为（）bar。
A:7.5
B:8
C:8.5
D:9
如何在CRH1的IDU上进行制动测试？
在CRH1A型动车组辅助变流器模块内，当驱动控制单元探测到（）V电压降时，变流器立即被锁定。
A:16
B:20
C:24
D:28
充电机功能是（）
A:充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的直流电
B:充电机功能是把三相交流电转换为车载电源系统的交流电
C:对蓄电池组进行充电
D:向所有与充电机并联的低压负载供电
动车组入动车所后，（）与行车安全设备检修单位办理列控及LKJ-2000、CIR设备运行技术状态交接。
（）是铁路机车车辆脱轨事故的主要隐患之一。
A:司机未按信号行车
B:线路上有异物侵限
C:车站值班员不合理的进路安排
D:道岔开启不当
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