出自:内燃机车钳工

进气过程与排气过程同时进行的工作过程称为（）。
A:第一冲程
B:第二冲程
C:扫气过程
D:辅助过程
在阶梯剖视中，不应画出剖切平面转折处的投影。
机车牵引缓冲装置安装在车体底架的（）上。
A:边架
B:侧梁
C:台架
D:牵引梁
16V280型柴油机喷油泵下体在安装时，下体的导向销孔9～16缸的朝向（）。
A:下方
B:上方
C:输出端
D:控制端
喷油器针阀升程过大或过小有什么危害？
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开，上止点前（）。
A:42°
B:42°20′
C:44°
D:50°
东风11型内燃机车的最大恒功率速度为（）。
A:120km/h
B:132km/h
C:160km/h
D:170km/h
在高压场地发现有人触电时，在切断电源以前，不要（）或间接使用非绝缘器件接触到触电者，以防救护者本人也触电。
喷油泵组装后，须重新测（）尺寸。
A:B
B:K
C:D
D:C
制动软管进行水压试验压力为（），保持2min应无泄漏。
A:0.5MPa
B:1.5MPa
C:1MPa
D:2MPa
机车的浮沉、点头和伸缩是主要由波形线路引起的（）内的振动。
小、辅修机车范围内的工作，除超修活件外，不实行记名检修制度。
作图题：与两条直线相切的圆弧的画法如何？
柴油机的燃烧从着火开始到气缸出现最高压力时止，这一时期称为（）。
A:滞燃期
B:速燃期
C:主燃期
D:后燃期
东风4D型机车柴油机有（）气缸。
A:10个
B:12个
C:14个
D:16个
大闸是制动装置中的控制部分，乘务员通过对其（）的操纵，来完成制动机的各种（）和作用。
说明柴油机冒黑烟的原因。 （1）柴油机超载：整定功率过高；运动件故障，造成拉缸甚至抱缸，使柴油机功耗过大；喷油泵供 油量不均匀，或喷油泵故障，引起个别缸不工作，其他缸超载；在高海拔地区运行，又不修正功率。（2）燃油 系统故障：喷油器雾化不良；喷油器喷射压力过低或调压弹簧断、调节螺钉松出；喷油提前角调整偏小或凸轮轴传动齿轮故障，造成喷油定时错误。（3）进气系统故障：空气滤清器沾污、堵塞严重， 或进气道管路的帆布套松弛吸瘪，造成进气阻力太大；增压器与气缸间空气泄漏严重；增压器故障或严重积碳，造成压气机效率下 降，甚至出现喘振；中冷器沾污，效率下降，或中冷水温过高，进气温度升高，空气密度降低。（4）压缩压力偏低：柴油机组装时压缩比调整过小；活塞、活塞环及气缸套磨损超限，或活塞环折断、卡死在环槽中及活塞环开口未错开；气缸盖与气缸套接合面漏气；配气机构故障，导致气门开关不当。20.（18115）说明柴油机冒蓝烟的原因。
作图题：NPT5空压机油泵定压阀结构及作用原理。（绘图说明）
作图题：大闸在第7位时，重联柱塞阀状态如何（绘图说明）
将钢和铸铁加热到一定的温度，保温一定的时间后，再缓慢冷却的热处理方法称为（）。
A:淬火
B:回火
C:正火
D:退火
东风11型机车柴油机气缸套与活塞头部间隙原形为（）。
A:0.60～0.704mm
B:0.70～0.804mm
C:0.50～0.604mm
D:0.80～0.904mm
自阀手柄移置运转位，过量减压位及取把位时，自阀调整阀盖下口漏泄为：（）。
A:调整阀膜板压板螺丝1.3毫米排气孔堵塞
B:排气阀与座固着
C:调整阀模板破裂或组装过松
作业车油泵出油压调定为（）MPa。
提高增压器空气压力的关键环节是（）部分。
A:进气口真空度
B:压气端间隙
C:扩压器结构
D:转速
轴箱发热的原因有很多种，有滚柱脱落、保持架裂损、油脂不良等原因，因此轴箱检修时，必须按（）的要求严格检修。
东风11型机车柴油机气缸盖的推杆体内孔直径限度为（）。
A:63mm
B:64mm
C:65mm
D:66mm
我国第一代内燃机车是从（）开始生产制造的。
A:1954年
B:1956年
C:1958年
D:1960年
45 GP802型涡轮增压器表示意义是什么？
东风8B型内燃机车两台电阻制动装置的风机做空载匹配试验时，两台风机电动机在240V电压下运转时，电流允差不大于（）。
A:5A
B:10A
C:15A
D:20A
在活塞环表面镀铬、喷钼，主要目的在于（）。
A:提高耐磨性
B:提高导热性
C:防锈
D:恢复尺寸
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