出自:铁路货车车辆检修工

什么叫车辆制动机？
内墙板、内顶板的压条用螺栓紧固者，每根压条上至少点焊（）条螺栓或使用自锁螺母。
A:2
B:3
C:4
D:5
从板座铆钉9孔及以上者铆钉松动超过（）时须更换全部铆钉。
A:42006
B:42007
C:42008
D:42009
防火板与地板下平面间的距离须大于（）。
A:30mm
B:35mm
C:38mm
D:40mm
侧架立柱磨耗板补装时螺栓结构的须采用折头螺栓紧固，折头螺栓须折断，紧固力矩须达到：转K4、转K5型为（）N·m，螺栓端头不得高于侧架立柱磨耗板表面。
A:150～170N•m
B:500～550N•m
C:530～660N·m
D:675～700N·m
转K3型一体式构架无裂损、不失效的质量保证期限为（）年。
A:3
B:4
C:5
D:6
（）是列车技术质量管理的核心管理“点”，是列车技术质量信息录入、统计、分析、监控的关键环节。
临修时PB、P65、G70系列、X6K、JSQ5等型车更换轮轴须装用（）型提速轮轴。
A:RE2
B:RD1
C:RE
D:RD2
弹簧折断时更换。更换后的轴箱弹簧及均衡梁弹簧自由高度差须符合下列要求：最高运行速度为100km/h及以上者，同一轴箱的圆弹簧自由高之差不大于（）mm，同一转向架圆弹簧自由高之差不大于4mm
A:2mm
B:4mm
C:3mm
D:5mm
组装压紧式快装接头须用扭力扳手检查组装扭矩，DN25规格紧固力矩（）N•m。
A:200
B:150
C:180
D:180
滚轮式旁承分解后检查滚轮圆周踏面磨耗或局部擦伤深度大于（）mm时须更换。
A:2mm
B:3mm
C:4mm
D:5mm
交叉杆弯曲、变形在全长范围内用样板检查，转E21型不大于（）。
A:12mm
B:15mm
C:18mm
D:20mm
货车运用车间岗位责任制度是怎么规定的？
转K4、转K5型转向架在整车落成后，用样板检查斜楔上移量不得大于（）。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
闭锁试验：在全开位时，持续稳定地推动钩舌鼻部，钩舌应转动到闭锁状态，同时钩锁落到闭锁位置，此时向外搬动钩舌鼻部，钩舌呈牵引状态时，须符合：16型、17型车钩闭锁位下锁销杆显示孔须完全可见，车钩闭锁位钩舌鼻部与钩体正面距离不大于（）mm；
A:98
B:100
C:133
D:130
车辆落成时下作用车钩提杆有何要求？
在平直线路上测量车钩高度，重车车钩高度均不低于（）。
A:815mm
B:820mm
C:825mm
D:830mm
HMIS站修子系统对采集的信息须具备自动报警和（）功能。
A:整合
B:删除
C:填补
D:纠错
什么是机车、车辆溜入区间或站内？
保压信号：昼间-用检查锤向（）方向平举。
A:线路
B:高举
C:车体
D:平举
测量车轮踏面缺损时，应从（）内侧边缘起测量。
如何在TEDS系统中查询报表？
径向：除特殊情况外，被测件为（），径向是指半径；被测件为整圆，径向是指直径。
A:方形
B:半圆
C:三角
D:梯形
长大货物车全车漏泄试验：开放全部截断塞门，制动管充至定压后，保压1min，全车制动管压力下降不得大于（）。
A:5kpa
B:7kpa
C:8kpa
D:10kpa
定期检修包括哪些内容？
长大货物车、机械冷藏车等铁路货车需更换轮轴，站修无备用轮轴或车辆段无检修能力时，应及时与（）联系，由车辆配属单位负责轮轴供应。
A:铁路局
B:铁道部
C:车辆部
D:车辆配属单位
钢结构敞车下侧门折页裂损时更换或截换。门折页须斜接，同一下侧门门折页接口须错开（）以上，门折页与门板满焊。
A:100mm
B:150mm
C:200mm
D:250mm
典型故障每件核减（），重点故障每件核减50分，其他故障每件核减20分。
临修车钩缓冲装置检查：16号、17号车钩下锁销顶面与钩舌座锁台下面的搭接量小于（）时须更换钩锁或下锁销组成进行调整。
A:5.5mm
B:6.5mm
C:7.5mm
D:4.5mm
测量车钩高度，重车时转8A转向架标记载重下，车钩最高（）mm。
A:845
B:855
C:860
D:870
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