出自:铁路线路工

提速道岔外锁闭装置是指其锁闭地点在转辙机外部，其中连动是指道岔两尖轨间无连杆，靠外锁闭装置进行转换。
线路纵断面图坡度栏中竖线为变坡点的位置，两竖线间向上或向下的斜线分别表示上坡或下坡，平线表示平坡。
铁路线路正线是指（）的线路。
A:连接区间并贯穿或直股伸入车站
B:连接车站并贯穿或侧股伸入车站
C:连接车站并贯穿或直股伸入区间
D:连接车站并贯穿或直股伸入车站
我国无缝线路的基本结构形式为温度应力式。
齿轮传动是利用主动齿轮的轮齿，依次啮合从动齿轮的轮齿来传递动力和运动的一种传动形式。
缓和曲线与直线连接处可以有小的反弯或“鹅头”。
钢轨的磨耗与运量的关系（）。
线路速度120km/h〈Vmax≦160km/h时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
A:800
B:1400
C:2000
D:3200
经过防腐处理的木枕一般可用（）左右。
A:10年
B:12年
C:15年
D:20年
普速无缝线路钢轨折断进行临时处理的方法？
道床横向阻力是防止无缝线路胀轨跑道，保证线路稳定的因素之一。
史丹利养路机具伞部采用了（）方式，机具具有结构紧凑、重量轻等优点。
隧道内增设密井暗管施工，施工期间速度不超过（）。
车站按其技术作业的不同中间站、（）和编组站。
A:客运站
B:区段站
C:货运站
D:客货运站
在无缝线路上，测量曲线正矢时的轨温和拨道时轨温要尽量相同， 一般以不超过±5℃为宜，最好在锁定轨温时测量正矢和进行拨量。
跨区间无缝线路内铺设的道岔必须设在（）。
铺设提速道岔时，对于绝缘处所应先进行焊接铺设再由电务部门测试，确认是否合格。
小半径曲线上铺设的无缝线路，因为胀轨跑道比断轨具有更大的危险性，所以应适当提高长轨的锁定轨温。
接头防松坚固件分为（）。
A:8、10、12级
B:8.8、10.9、12级
C:8.8、10、12级
D:10、10.9、12级
涵洞类型不是按其建筑材料不同分的是（）。
A:石涵
B:箱涵
C:混凝土涵
D:钢筋混凝土涵
提速道岔尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨、叉跟尖轨与短心轨应密贴，不密贴时缝隙（）。
谈谈用现场丈量法布置曲线缩短轨的方法。
电气化单线维修天窗不应少于70min。
垫板作业实际垫高量等于（）。
A:低洼量
B:低洼量+轨枕空吊板量
C:低洼量+轨枕空吊板量+弦线下垂量
D:低洼量+轨枕空吊板量+预留下沉量
线路速度200km/h＜vmax时，作业人员下道避车时，本线来车距离不小于（）m时，下道完毕。
A:800
B:1400
C:2000
D:3200
主线为（），侧线向主的左侧或右侧分支的道岔叫单开道岔。
捣固车一次拨道量不宜超过（），曲线地段上挑、下压量应尽量接近，每次作业后应进行道床动力稳定。
A:30mm
B:50mm
C:80mm
D:100mm
无缝线路作业前，在维修地段应按需要备足道砟。
用液压捣固机捣固时，要对位准、下插稳、夹实快。按（）的顺序进行作业。
A:下插--张开--夹实--提升--转移
B:下插--夹实--张开--提升--转移
C:张开--下插--夹实--提升--转移
D:张开--夹实---下插-提升--转移
43kg/m普通钢轨尖轨高锰钢整铸9号道岔，直向过岔最高速度为（）。
A:100km/h
B:95km/h
C:85km/h
D:90km/h
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