出自:汽车维修电工

晶体三极管工作在放大状态时，由于射极电流的很少变化，会引起集电极电流的很大变化。
ASR制动压力源是储能器，通过电磁阀调节驱动车轮制动压力的大小。（）
下列哪种汽油泵的油压脉动比较大。（）
A:涡轮泵
B:滚柱泵
C:侧槽泵
D:齿轮泵
随着发动机缸体振动的增大，爆震传感器输出波形的幅值（）。
A:不变
B:增大
C:减少
D:先增后减
EGR背压修正阀中的背压来自于（）。
A:进气歧管
B:排气歧管
C:节气门体处
D:空滤器处
4T65E变速器采用的是（）。
A:辛普森式行星齿轮机构
B:拉维纳式行星齿轮机构
C:串联式行星齿轮机构
D:单排式行星齿轮机构
制动液面在规定值以上时浮筒上升，磁力不足，（）在自身弹力作用下断开液面警告灯电路。
A:舌簧继电器接触点
B:制动液面警告灯
C:蜂鸣器
D:振荡器
防盗系统的脉冲转发器是一种需要电池驱动的感应和发射元件。（）
反力控制式动力转向系统就是在转向控制阀上增加了（）。
A:转向阀杆
B:油压反力室
C:电磁阀
D:泵
爆震传感器安装在发动机的（）。
A:进气歧管上
B:缸体上
C:排气管上
带定电流和闭合角控制的电子组件能使从低速到高速都获得稳定的（）。
A:电流
B:磁通量
C:二次电压
D:以上说法均不正确
蓄电池搭铁线在选择导线时，应通过连接线路的（）来检验。
A:电流
B:电容
C:电压降
D:电阻
有些发动机上采用动力阀控制系统，就是根据发动机的不同负荷，改变进气流量以提高汽车的燃油经济性。（）
在电子控制汽油喷射发动机中使用的空气流量计主要有（）。
A:热线式
B:热膜式
C:卡门旋涡式
D:双金属式
E:石蜡式
气缸内的温度越高，排出的NOX量越多。（）
在三相四线制中，端线和端线之间的电压称为（）。
A:线电压
B:相电压
C:单相电路
D:交流电
以下（）是热控正时开关的部件
A:冷起动喷油器
B:起动开关
C:双金属片
D:衔铁
电控燃油喷射装置由（）（电控单元）和执行机构组成。
A:喷油器
B:ECU
C:喷油泵
D:传感器
高阻值喷油器的阻值—般为（）。
A:5～6
B:6～8
C:13～16
进气温度传感器可使用电阻档测量电阻值。（）
起动电缆线属铜质多芯软线，用于连接蓄电池与起动机电磁开关的主接线柱。
废气涡轮增压控制系统有以下（）部件。
A:释放电磁阀
B:切换阀
C:废气涡轮增压器
D:空气冷却器
E:增压电磁阀
下列中（）不属于车辆修理的主要技术经济指标。
A:车辆大修间隔里程
B:小修间隔里程
C:修理工时定额
D:大修返修率
如油压调节器的回油管堵塞，则系统油压将（）。
A:升高
B:降低
C:不变
凿式极轴式车速传感器头的安装位置是（）。
A:径向垂直于齿圈安装
B:轴向相切于齿圈
C:以上两个都正确
D:以上两个都错误
蒸发器鼓风机电机为一直流电机，其转速的改变是通过（）来实现的。
A:调整电机电路的电阻值
B:改变电机的匝数
C:改变电源的电压值
对于“发动机对点火系的要求”来说，下列说法哪一个是错误的（）。
A:当发动机的工况发生变化时，点火提前角要随之变化
B:火花塞跳火时，要有足够的能量
C:按气缸工作顺序点火
D:点火系统产生的高压电要达到100V~200V
受真空控制的动力阀主要控制（）通道的大小。
A:燃油管
B:进气管
C:排气管
D:真空管
凸轮轴位置传感器主要类型有电磁脉冲式、光电式及（）。
A:霍尔效应式
B:舌簧开关式
C:电阻式
D:热线式
下列中（）不是汽车维护的主要技术经济指标。
A:间隔里程
B:动力性能
C:维修费用
D:返修率
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