出自:铁路信号工

作业前必须与室（）人员联系，确认无列车、机车、车辆通过时或施工明确给点后方准上道作业。
A:室内配合防护
B:工长
C:主任
D:技术员
单线车站按书面联络法行车时，单线区间开下行列车的车站可以优先发车。
I/O接口位于（）。
A:主机和I/O设备之间
B:主机和总线之间
C:总线和I/O设备之间
D:CPU与存储器之间
ZYJ7-220/1800电液转辙机额定电压为AC（）。
A:160V
B:170V
C:220V
D:380V
为了提高反相器的负向抗干扰能力，应使晶体三极管工作在深度饱和状态。
励磁线圈与电枢线圈串联的直流电动机称为复励直流电动机。
车站的技术作业包括：（）
A:列车作业
B:调车作业
C:进站作业
D:出站作业
减速器工作油缸的额定工作压力为（）kPa；在空载状态下，最低启动压力应小于（）kPa。
A:600；400
B:700；300
C:800；500
D:900；500
道岔辙岔心上的导电销，由电务部门检查，（）时由电务部门通知工务部门焊修。
DXJ↑必须检查7、8、11线网路。
DS-1-45WT智能型信号电源屏包括（）屏。
A:1#屏
B:2#屏
C:3#屏
D:4#屏
JHJ-40型电源转换接触器主触点开距不小于（）。
A:3.8mm
B:4.2mm
C:4.5mm
D:5mm
CTCS-2级列控车载设备DMI显示屏中速度表盘的刻度为（）。
A:50～300km/h
B:50～400km/h
C:0～400km/h
D:0～400km/h
LKD1-T车站列控中心可以记录通信（）状态信息。
ZPW-2000A无绝缘轨道电路的载频频率有（）种
A:2
B:4
C:6
D:8
办理D3往IG的长调车进路时，有关的FKJ、KJ动作顺序应是（）。
A:FKJ自左向右，KJ自右向左顺序吸起
B:FKJ、KJ均为自左向右顺序吸起
C:FKJ、KJ均为自右向左顺序吸起
D:FKJ自右向左，KJ自左向右顺序吸起
WG-21A型无绝缘轨道电路用0.15Ω边准分路线在轨道电路最不利处所分路时，接收器的限入残压不大于（）。
A:110mV
B:120mV
C:130mV
D:140mV
信号电缆A、B端的识别方法是：绿色组在红色组的（）方向为A端，反之为B端。
安装好测重传感器，室内激磁电流调支0.4A，在室外电缆盒的端子上用数字电压表测量激励电压应为（）左右。
A:2V
B:5V
C:10V
D:15V
ZP•Y2-18型移频自动闭塞轨道电路在晴天做分路试验，用0.06Ω电阻线分路时，在接收盘的“接入”孔上测试，一般电压为几十毫伏，最大不应超过（）mV。
A:90
B:100
C:110
D:120
TW-2型驼峰自动控制系统调车单窗中每个车次最多为（）。
A:50钩
B:60钩
C:70钩
D:80钩
计算机联锁系统大多是（）系统。
A:集中式多计算机
B:分布式多计算机实时控制
C:集中式实时控制
D:单计算机
接收器故障表示灯闪动2次表示（）。
A:主机载频故障
B:CPU故障
C:CAND总线通信故障
D:CAND及CANE均故障
当调压屏输入（）或调压电机电源反相时，调压电机工作时可能出现反转现象。
信号设备质量鉴定，应按照信号设备质量鉴定表（电信鉴表1至24），从设备质量、运用质量、工作质量三个方面考核信号设备维护质量。
改变主要器材规格、变更（）方式、改变部颁标准设计，须经铁道部批准。
ZPW-2000A型上，衰耗盒上的“轨入”测试孔，测出的值为（）
A:本区段主轨、本区段小轨
B:本区段主轨、前方段小轨
C:本区段主轨
D:本区段小轨
移频电源检测盒的报警电路是由四个电压检测电路和四个光电耦合器组成的（）电路构成的。
A:与门
B:与非门
C:或门
D:异或门
信号设备与工务、电力设备有哪些结合部？这些结合部是如何分界的？
如图所示，A、B是两个用细线悬着的闭合铝环，当合上开关S的瞬间（）。
A:A环向右运动，B环向左运动
B:B环向右运动，A环向左运动
C:C、B环都向右运动
D:D、B环都向左运动
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