出自:铁路线路工

设某道岔号N=12，测定股道间距3处4900、5100及5300mm，测定附带曲线3处正矢为25、26、27mm，试求附带监线半径及平均股道间距？
对于无缝线路锁定轨温不明不准者，应有计划地安排在（）轨温范围进行应力放散。
导曲线是指道岔中连接（）的曲线轨道。
A:轨翼
B:转辙部分
C:辙叉部分
D:基本轨
钢轨打磨时，其他人员应远离打磨（）。
A:左侧
B:前方
C:两侧和前方
D:左侧和前方
什么是导曲线的支距？怎样量取？
某双线铁路，铺设12号对称木枕道岔，其辙叉趾前反方向应安装防爬器的数量为（）。
A:2对
B:4对
C:6对
D:8对
对普通线路爬行情况，每季至少应检查1次，爬行量大于20mm时，应及时整正。
无缝线路在正常轨道条件下，混凝土轨枕位移小于（），表明道床处于弹性工作范围。
A:1mm
B:2mm
C:3mm
D:4mm
在双线地段，单轨小车应在外股钢轨上推行。
钢轨组合辙又有轻伤时，应注意检查观测，达到（）时应及时更换。
起道作业收工时顺坡率应满足：允许速度不大于120km/h的线路不应大于（）。
A:1.0‰
B:2.0‰
C:3.0‰
D:1.5.0‰
简述液压捣固机的工作原理？
无缝道岔导轨、辙叉、心轨、翼轨的扣件扭矩应保持在（）。
A:700～900N•m
B:120～150N•m
C:1100～1400N•m
D:250～300N•m
钢轨的温度力是在钢轨温度发生变化的情况下钢轨（）时产生的。
在昼间遇降雾、暴风雨雪及其他情况，致使停车信号显示距离不足（），应使用夜间信号。
A:200m
B:400m
C:800m
D:1000m
无缝线路地段的巡道工作，除按普通线路有关规定进行外，还应做好哪些工作？
小型养路机械、机具、防护电话和自动报警器等如在作业中发生故障，应（）。
A:设置移动停车信号防护
B:当即派专人检修
C:设置故障防护
D:停机下道进行检修
土的工程性质包括（）和力学性质。
峰下线路采用的对称道岔，不得小于（）。
A:6号
B:6.5号
C:7号
D:9号
连接曲线的三要素是道岔号数、股道线间距和（）。
A:股道长度
B:钢轨类型
C:连接曲线长
D:连接曲线半径
邻线来车时，靠邻线的一侧卸车，必须指定专人防护。
在提速道岔上进行养护维修时，应注意观察尖轨跟部限位器A、B块的间隙变化。当道岔何于跨区间无缝线路区段时，在锁定温度下，间隙应符合（）的要求。
A:7.0mm±1.5mm
B:6.0mm±1.5mm
C:7.0mm±2mm
D:6.0mm±2mm
拆开接头成段调整轨缝使用短轨头时，拉开的最大空隙不得超过（）mm。
A:90
B:110
C:130
D:150
未设好防护，禁止开工。线路状态未恢复到准许放行列车的条件，禁止撤除防护、放行列车。
道床是轨枕的基础，用于固定轨枕位置，防止轨枕横向位移并把所承受的压力分布传递给路基或桥隧建筑物，同时还起到排水的作用。
XYD-2型液压捣固机是由动力和机械传动系统、液压系统和下道装置组成。
速度小于120km/h区段，瞭望条件大于2000m以上时，钢轨探伤小车、轨道检查小车作业，邻线来车时（）。
A:本线可不下道
B:来车可不下道，但本线必须停止作业；
C:下道距离不小于2000m
D:本线必须下道
无缝线路困难条件下处理跑道：可用乙炔切断钢轨，松开扣件，放散应力，然后用夹板和（）加固。
A:急救器
B:螺栓
C:道钉
D:铁丝
放散温度应力式无缝线路包括固定区、伸缩区和缓冲区三部分。
道岔两尖轨（）时，应禁止使用。
首页 <上一页 78 79 80 81 82 下一页> 尾页