出自:航空情报执照

在我国机场起飞最低标准公布在（）中。
A:仪表进近图
B:标准仪表离场图
C:目视仪表进近图
D:机场图
MAPt是一个VOR或NDB时，它的无线电定位容差（）。
A:±1.0海里
B:±1.25海里
C:可视为零
设备运行值班人员职责描述不正确的有：（）。
A:检查运行环境是否满足设备运行的保障条件。
B:检查主备用设备、天馈线系统、供电系统、遥控系统等是否正常。
C:填写值班等各项记录，负责处理值班过程中发生的问题。
D:发生紧急情况时，及时上报，通知科室领导到场组织应急处理。
向离场的第二区自第一区末端开始，向跑道方向两侧各扩大（）.
A:5°
B:10°
C:15°
D:30°
大圆航线的航线角是指：（）
A:航线起点的真航线角
B:航线起点的磁航线角
C:航线中点的航线角
D:航线终点的真航线角
(A0003/99 NOTAMN Q)ZBPE/QWFLW//M/W/060/255/ A)ZBPE B)9901042040 C)9901042140 E)IN FLIGHT AIR REFUELLING WILL TAKE PLACE WITHIN ZB R246. F)FL080 G)FL235)（）
A:A系列99年第3号航行通告，北京飞行情报区，99年10月4日20时40分至99年1月4日21时40分，将在北京情报区第246号限制区内进行空中加油，飞行高度层FL080至FL235。
B:A系列99年第3号新航行通告，北京飞行情报区，99年10月4日20时40分至99年1月4日21时40分，将在北京情报区第246号限制区内进行空中加油，飞行高度层FL080至FL235。
C:A系列99年第3号航行通告，北京飞行情报区，99年1月4日20时40分至99年1月4日21时40分，将在北京情报区第246号限制区内进行空中加油，飞行高度层FL080至FL235。
D:A系列99年第3号新航行通告，北京飞行情报区，99年1月4日20时40分至99年1月4日21时40分，将在北京情报区第246号限制区内进行空中加油，飞行高度层FL080至FL235。
甚高频全向信标的辐射应为（）。
A:水平极化波
B:垂直极化波
C:全向极化波
D:以上皆不正确
INMS系统除一级中心以外的用户缺少国际一级航行通告时，应（）。
A:向一级中心要报
B:向二级中心要报
C:向上一级中心要报
设备质量等级通常根据设备使用年限和工作性能划分为五个等级，其中“使用五年以上、十年或十五年以内，经过检修和定期维护，主要技术性能符合设备运行技术指标要求的设备。”指的是（）。
A:一级品。
B:二级品。
C:三级品。
D:四级品。
“U”型推测程序，DR段的长度不应超过（）.
A:7千米
B:9千米
C:11千米
D:19千米
复飞程序在哪一阶段可作不大于15°的航迹改变（）.
A:复飞起始段
B:复飞中间段
C:复飞最后阶段
单发飞机的燃油系统通常采用的型式是：（）
A:选择供油系统
B:交输供油系统
C:总汇流管供油系统
D:选择与交输供油系统
空中交通服务内容和基本任务是（）。
A:空中交通管制服务
B:飞行情报服务
C:告警服务
D:事故调查
在等待航线中，当提供有DME数字时，如DME6/12，其中6表示（）。
A:出航限制
B:入航限制
C:定位点的距离
雪情通告中的临界雪堆位置用（）表示。
A:距跑道中心的距离和方位
B:距最近的跑道入口中点大距离和方位
C:离跑道边缘的距离
3/4发飞机基本的起飞最低标准为（）.
A:VIS 1.6千米
B:VIS 0.8千米
C:VIS0.5千米
《安全生产法》规定，从业人员有权对本单位安全生产工作中存在的问题提出批评、检举、控告；有权拒绝（）和强令冒险作业。
A:违章作业
B:工作安排
C:违章指挥
D:一切指挥
下列关于航空燃气涡轮发动机对环境的污染，正确的是：（）
A:只有排气污染
B:只有噪音污染
C:排气污染和噪音污染都有
D:排气污染和噪音污染都没有
能同时增加转弯率并减小转弯半径的方法有：（）
A:增加速度和坡度
B:增加坡度减小速度
C:减小坡度增加速度
D:保持坡度增加速度
副翼卡阻时可用于横侧操纵的是：（）
A:后缘襟翼
B:前缘襟翼
C:扰流板
D:偏航阻尼器
尾流移动的基本特征是：（）
A:缓慢下沉
B:缓慢上升
C:向上风侧飘移
D:向下风侧飘移
下列标记牌里为红底白字的是（）.
A:停机坪APRON
B:试车RUNUP
C:停止STOP
电报“SPECI ZBAA 151110Z 06025G37KT 1200NE 6000S +TSRA BKN005（CB）25/22 Q1008 TEMPO TL1200 0600 BECMG AT1200 9999 NSW SCT015 OVC100 =”，该电报是一个：（）
A:日常航空天气报告
B:重要航空天气警告
C:飞机空中报告
D:特选航空天气报告
监视雷达进近程序的中间进近航段的超障余度为（）.
A:150米
B:90米
C:120米
上海虹桥机场，97年5月15日16时30分至永久，18号跑道装备顺序闪光灯，发布C1211/97。（）
A:A
B:B
C:C
D:D
下滑信标提供：（）
A:方位信号
B:航向道信号
C:下滑道信号
D:位置信号
(A0284/97 NOTAMN Q)ZGZU/QMXCX//M/A/000/999/2237N10811E005 A) ZGNN B)9704220630 C)PERM E)A NEW TWY NO.3 INSTALLED BETWEEN TWY NO.2 AND TWY NO.4 . DIMENSIONS: 404×23×0.34M , SURFACE: CEMENT CONCRETE , STRENGTH: PCN : 38/R/B/X/T.)（）
A:A系列97年第284号新航行通告：南宁吴圩机场，自97年4月22日6时30分至永久，在2号和3号滑行道之间新铺设一条4号滑行道，尺寸：404×23×0.34m，道面：水泥，强度：PCN38/R/B/X/T。
B:A系列97年第284号新航行通告：南宁吴圩机场，自97年4月22日6时30分至永久，在2号和4号滑行道之间新铺设一条3号滑行道，尺寸：404×23×0.34m，道面：水泥，强度：PCN38/R/B/X/T。
C:A系列97年第223号新航行通告：南宁吴圩机场，自97年4月22日6时30分至沥青，在2号和3号滑行道之间新铺设一条4号滑行道，尺寸：404×23×0.34m，道面：水泥，强度：PCN38/R/B/X/T。
D:A系列97年第284号新航行通告：南宁吴圩机场，自97年4月22日6时30分至永久，在2号和4号滑行道之间新铺设一条3号滑行道，尺寸：404×23×0.34m，道面：沥青，强度：PCN38/R/B/X/T。
《机场使用细则》由（）负责编。
A:民航局航行情报中
B:地区管理局航行情报中心
C:机场航行情报室
危险区的识别标志为（）.
A:P
B:R
C:D
（A0608/98NOTAMNQ）ZBPE/QLAAR/IV/NBO/A/000/999/3745N11237E005A）ZBYNB）9809300919C）9909300919E）PALSCATIFORRWY31AVAILABLEONREQUEST.）（）
A:A系列98年第608号新航行通告：太原武宿机场，自98年9月30日9时19分至99年9月30日9时19分，31号跑道Ⅰ类精密进近灯光系统按申请提供使用。
B:A系列98年第608号新航行通告：太原武宿机场，自98年9月30日9时19分至99年9月30日9时19分，31号跑道安装Ⅰ类精密进近灯光系统。
C:A系列98年第608号新航行通告：太原武宿机场，自98年9月30日9时19分至99年9月30日9时19分，31号跑道Ⅰ类精密进近灯光系统在测试。
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