铁路工程管理与实务

出自:铁路工程管理与实务

下列关于桩板式挡土墙的描述正确的有（）。
A:桩板式挡土墙可用于一般地区、浸水地区和地震区的路堑和路堤支挡，也可用于滑坡等特殊路基的支挡
B:桩的自由悬臂端长度不宜大于20m，桩的截面尺寸不宜小于1．25m
C:桩板墙顶位移应小于桩悬臂端长度的1／100，且不宜大于10cm
D:挡土板安装时，应随安装随填板后反滤层
E:当桩间为土钉墙或喷锚支护时，桩间土体应分层开挖，分层加固

在隧道复合式衬砌中，初期支护是（）结构的一部分
A:临时性承载
B:永久性承载
C:临时性过渡
D:临时性加固

抛石挤淤施工时，当片石抛出水面（　）后，应在顶面铺一层较小石块，用重型振动压路机反复碾压。
A:0.3m
B:0.5m
C:0.8m
D:1.0m

一般使变压器用电负荷达到额定容量的（）左右为佳。
A:30%
B:40%
C:20%
D:60%

在隧道施工中，建设单位应制订什么办法？督导设计单位和施工单位分别在设计阶段和施工阶段开展风险评估工作（）
A:风险评估和风险管理工作
B:穿过不良地质和特殊岩土地段的施工方案
C:地下管线和相邻建（构）筑物排除方案
D:监控量测实施办法

下列涵洞施工要点正确的有（）。
A:基坑开挖后应及时施工基础和边墙
B:涵洞沉降缝端面应竖直、平整，上下应有必要的交错
C:拱圈和盖板现场浇筑施工宜采用钢模板
D:拱圈和拱上端墙应由中间向两侧同时、对称施工
E:当圆形涵洞设计为无基涵时，应按设计要求将管底土层夯实或回填砂垫层，并做成与管身密贴的弧形管座。安装管节时，应保持管座完整

在设计时判定隧道是否属于低瓦斯隧道的依据是地质勘察资料，但由于技术水平和设备限制，地质工作往往存在或大或小的误差。为了确保隧道开挖时即使突然出现大量瓦斯，仍不会发生爆炸事故。在隧道中安装“两闭频”是非常必要的，所谓“两闭频”即“瓦电闭锁”和（）
A:风电闭锁
B:水电闭锁
C:煤电闭锁
D:热电闭锁

塌抢险救援的关键是及时为被困人员提供必需的生存食品和（），为打通救援通道赢得时间
A:照明设备
B:通讯设备
C:通风供氧
D:医疗器械

混凝土黏聚性的主要影响因素是混凝土的（）。
A:水泥品种
B:单方用水量
C:搅拌时间
D:含砂率（灰砂比）

铁路施工单位质量管理的责任和义务包括（）。

A:A
B:B
C:C
D:D
E:E

甲、乙两家施工企业均具有施工总承包资质。两家企业组成联合体参加一铁路工程的投标，并签订了联合体协议。甲企业为联合体牵头单位。中标后，甲、乙两家企业分别与发包方签订了施工承包合同，并在承包合同中约定甲、乙两家企业分别就中标工程质量向发包方承担责任。工程开工后，由于工期紧张，甲企业将部分工程（含主体工程）交给仅具有劳务承包资质丙企业组织施工。乙企业将全部工程交给具有施工承包资质的丁企业组织施工，乙企业只收取管理费。某铁路桥梁工程构造如下：桥墩基础采用直径为1.5m，桩长25～30m的钻孔桩，低桩承台；桥梁下部结构为一般墩台。地质条件如下：原地面往下依次为黏土、砂性土。其中靠岸桥墩桩基中有6个桩孔没有地下水。施工前和施工过程中存在以下情况：1.承包人配置的桩基成孔设备有冲击钻和正循环钻机。拟将靠岸桥墩桩基的6个无地下水的桩基成孔任务分包给某包工队，采用人工挖孔方式。2.采用竖向导管灌注某桩水下混凝土过程中，由于突降大雨，施工人员为避雨对该桩稍作防雨处理后即离开，灌注混凝土时间中断约1小时，雨停后继续灌注施工。另外，为控制施工成本，工程部规定灌注标高应与桩顶设计标高相同，不得超出。3.在钻孔过程中，发现某桩孔在设计桩底位置有一岩溶孔洞（与设计图纸中的土质勘测资料不符）。该桥的工程技术主管指示现场施工员应继续钻孔至岩溶孔洞洞底，将孔洞中桩周围的空洞用砂黏土填充，最后的实际桩长超过设计桩长10m。4.该桥梁一侧桥台基础施工过程中，发现在施工图纸中该桥台胸墙结构尺寸标注错误，如继续照图施工可能导致将来吊装此边孔梁时位置不足。由于工期紧张，施工单位自行将桥台胸墙边缘位置调整，然后上报驻地监理工程师。5.施工中所用水泥和钢材由建设单位组织供应，项目部管理人员认为可以放心使用，不必再按批次进行进场质量检验。驻地监理工程师在抽检某批水泥时发现该批水泥安定性指标不合格。项目经理说：实在不行，可将该批水泥降级使用。问题： 1.应采用何种成孔设备。并说明理由。 2.针对本工程，人工挖孔桩的应采取的安全措施有哪些？ 3.灌注桩基水下混凝土施工方法是否正确？如不正确，请指出。 4.对于背景情况中所提到的钻孔遇到岩溶孔洞的处理方案和管理工作程序是否正确？为什么？ 5.施工单位自行调整胸墙边缘位置的管理工作程序是否正确？如不正确，应如何处理。 6.对于建设单位组织供应的材料，可否省去按批次进行质量复验的程序？为什么？安定性指标不合格的水泥能否在工地降级使用？ 7.对该桥梁基础混凝土中各工序应如何进行施工质量控制？对于该桥中桥梁基础混凝土中每个检验批应如何通过质量验收？

客运专线箱梁的刚度强、重量大，对制梁台座、存梁台座及提梁机轨道基础的承载能力及不均匀沉降提出了很高的要求，制梁场的位置应尽量选在地质条件好的地方，减少（），尽量降低大型临时工程费用。
A:运输距离
B:砂石用量
C:混凝土用量
D:土石方工程和基础加固工程量

桥涵缺口填筑前应选择试验段做摊铺压实工艺性试验，确定主要工艺参数，并报（　）确认。
A:监理单位
B:建设单位
C:施工单位
D:实验室

台阶法施工时应根据围岩条件和施工机械配备情况合理确定台阶长度、台阶高度，围岩稳定性较差时，台阶长度应控制在（）倍洞径
A:A .1.0
B:B .2.0
C:C .3.0
D:D .4.0

以下属于施工测量轻缺陷的有（　）。
A:上交资料不完整
B:伪造成果
C:观测条件掌握不严
D:各种资料的整饰缺点
E:各种注记错漏，成果装订及编号错漏

铺设土工合成材料时，应使上、下层接头互相错开，错开距离不应小于（）。
A:0．2m
B:0．5m
C:0．8m
D:1m

在特种水泥中，对抗折要求较高的路面工程一般采用（）。
A:大坝水泥
B:普通硅酸盐水泥
C:道路硅酸盐水泥
D:砌筑水泥

施工机械设备的选择应从施工条件考虑机械设备类型与之相符合，施工条件指（）等因素。
A:施工场地的地质
B:地形
C:工程量大小
D:施工进度
E:施工方案

在铁路建设项目竣工验收中，“通过试运行，达到临管运营的条件”是（）应具备的条件。
A:静态验收
B:动态验收
C:初步验收
D:正式验收

跨越铁路现场作业时，应设置应急公示牌，明示（）、驻站联络员、相关设备管理单位管理单位调度值班人员联系电话、事故应急处理措施和流程
A:施工负责人
B:驻地监理
C:质检员
D:总工程师

导致多少万元及以上重大财产损失的事故结果评价为不可容许危险源（）
A:5万元
B:10万元
C:15万元
D:20万元

在地下水较发育及边坡土质松散地段修建路基支挡结构时，宜采用（）。
A:重力式挡土墙
B:锚杆挡土墙
C:土钉墙
D:桩板式挡土墙
E:加筋挡土墙

改良土路堤路拌时特别应注意（）的拌合衔接。
A:拌合层与下承层
B:生料与熟料
C:路上与路下
D:上层与下层

施工机械设备的选择应从施工条件考虑机械设备类型与之相符合，施工条件是指（）等因素。
A:施工场地的地质
B:地形
C:工程量大小
D:施工进度
E:施工方案

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