出自:地铁通号中心上岗证

ITC级的安全列车间隔和列车防护依靠联锁进路的（）以及联锁控制的信号显示。
A:移动闭塞
B:准移动闭塞
C:固定闭塞
D:电话闭塞
LOW上只可以操作安全相关命令。
INOM2处理的接口信息不包括（），主要的故障产生于外部连接线的故障。
A:站台门
B:PIS
C:折返
D:紧急停车
下列不属于车载无线设备的是（）。
A:无线TU单元
B:车载无线天线
C:Repeater
D:OBCU
下列关于车辆段监控机功能描述，不正确的是（）。
A:接收操作员发送的控制命令
B:将操作命令经简单处理后发送给联锁机
C:为联锁机和维修机提供通信通道
D:显示各种站场图形信息
主信号应答器是安装在主信号机前方的可变应答器，给（）级列车提供移动授权。
A:CTC
B:ITC
C:IXLC
ZD6电转机采用（）齿轮传动构成它的传动机构。
A:一级
B:二级
C:三级
D:四级
ZD6-D转辙机动作杆动程为（）。
A:150mm
B:155mm
C:160mm
D:165mm
所有统计的系统数据和应用软件都存储在（）上
A:CAS服务器
B:DBS服务器
C:磁盘整列
D:光盘
正线信号机PFL-II发光盘的工作电压为（）。
A:DC 24V
B:DC 36V
C:AC 110V
D:DC 12V
蓄电池放电试验时，需要的时间为（）。
A:20min
B:30min
C:60min
D:90min
在CTC列车控制等级下列车可实现（）驾驶模式。
A:SM、AM
B:RM
C:XAM、RM
D:URM
LOW中信号机，灯座颜色为最浅的绿色代表（）。
A:综合其他模式开启
B:主信号控制级
C:引导信号控制级
D:ATP控制
一般来说，通过预定折返轨的列车折返进路既可以自动排列，也可以人工排列。操作员可以用命令设置联锁系统自动按序列排列折返进路。
门模式控制开关MM状态的意义（）
A:手动开手动关
B:自动开手动关
C:自动开自动关
D:手动关自动开
SKIP指令可以在（）上执行。
A:LOW
B:LCP
C:HMI
在AM模式下，（）在OBCU_ATP的监督下根据给定的速度曲线控制列车运行，列车自动运行。
A:OBCU_ITF
B:OBCU_ATO
C:司机
D:ATS
下列部件不属于S700K转辙机的是（）。
A:滚珠丝杆
B:保持联接器
C:自动开闭器
D:速动开关组
在ITC级，OBCU从与信号机相连的（）接收移动授权，在此等级下无需连续式通信。
A:LEU
B:可变数据应答器
C:固定应答器
D:车轮传感器
（）用于对显示墙的显示进行管理和控制
A:大屏控制器
B:背投接口工作站
C:大屏控制PC
D:显示机芯
下列哪种板件不属于SIMIS ECC的外围板件（）。
A:WCU_ATP
B:POM4
C:SOM6
D:INOM2
计轴模块ACM上TVDS1 LED绿灯长亮代表（）。
A:空闲且计数错误
B:占用
C:空闲
不能实现列车定位功能的应答器是（）
A:可变应答器
B:补充应答器
C:固定应答器
下列哪些是可能造成S700K道岔转不到位故障的原因（）
A:SOM6板死机
B:道岔锁钩松动
C:转辙机机身防雷端子松动
D:安全接点组端子松动
电源屏维护时看空开的状态主要是指空开下方的小格红色代表正常，绿色代表空气开关坏了。
OBCU_ATO控制驾驶模式和控制级别的转换。
在ECC站计轴机柜的最上一层的交换机不是西门子的交换机，而是赫斯曼的RS30交换机，这个交换机带有光纤的接口
SICAS ECC 和SIMIS PC 之间的连通是由哪种通讯技术实现的？（）
A:Ethernet以太网
B:Profibus总线
C:Serial interface串口
S700K转辙机中的K代表（）。
A:滚珠丝杠
B:保持力
C:动程
D:监测行程
AR模式是在ATP系统防护下的无人自动折返驾驶模式
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