出自:动车组随车机械师

CRH2型动车组102线全列贯通。
客运专线和高铁线路上，随车机械师须接到司机关于已发布邻线列车限速（）及以下调度命令的口头指示并与司机互相签认后方可下车检查，既有线上也必须经过司机同意后方可下车检查。
CRH2动车组不可以通过单车的空调机组工作目标温度。
两列动车组重联时各升1架受电弓运行，但不得采用（）模式。
A:前车升后弓,后车升前弓
B:前车升前弓,后车升前弓
C:前车升后弓,后车升后弓
D:前车升前弓,后车升后弓
CRH2A统型动车组不得通过半径小于190m的曲线，不得侧向通过小于9号道岔和6号对开道岔。
在CRH2A统型动车组车门关闭状态下，在车内使用专用钥匙操作，可锁闭侧拉门（气密、非气密时都可以锁闭）。
CRH2A统型动车组牵引电机使用了（），轴端设有2个速度传感器，用于向主变换装置、制动控制装置发送转速信号。
动轴端安装了2个测速发电机，用于逆变器控制和制动控制。
CRH2动车组大复位操作之后须重新输入车次。
CRH2A统型动车组达到（）以上时侧拉压紧装置会启动，将门和车体压紧密贴，保证气密性。
受电弓工作输入空气压力为
A:0.5～1MPa
B:0.4～1MPa
C:0.3～1MPa
D:0.3～2MPa
CRH2A统型车内的安全设备有哪些？
当蓄电池电压低于（）时电压检测器会起作用。
A:78V
B:77V
C:79V
D:76V
辅助制动制动力保持一定，与速度无关
CRH2A（统型）动车组外端墙拉门为装在通道上的防火用不锈钢拉门，在八辆编组的2～8号车通道口的车端部，设有1处防火门。
司机室空调机组主要组成部件？
CRH2A型动车组辅助变压器英文缩写（）
A:APU
B:ARf
C:SIV
D:ATr
动车组如果电器连接器发生故障,无法构成连接传输回路,使用跨接式电缆连接传输,两列动车组均需要将主控钥匙投入
CRH2A（统型）动车组在处理编组间传输不良故障时，第一步是在监视屏的“司机方式”菜单页面中触按“光传送状态”键。
试述辅助电路系统提供的五种电源系统。
动车组重联通过智能化控制，在司机室内操作完成。
在给水箱注水时，若水注满时水会从（）流出。
A:注水管
B:溢水管
C:上水嘴
D:车体两侧
刮雨器开关关闭后，刮臂自动停止在前窗的起始位置。
安装头车BP及MR管路时，最恰当的作业方法（）。
A:用扳手将BP及MR折角塞门防尘堵拆下，连接管路。
B:拆下防尘堵，安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护。
C:拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路，并将软管与车体接触处用橡胶板保护。
D:拆下防尘堵，观察管路端口有无异物，并进行必要的清理，打开MR管的折角塞门利用动车组管路风源对MR管进行15s清扫后恢复，之后安装管路。
CRH2型动车组空调工作电源由APU提供。
以下设备不属于通风系统的是？（）
A:风道
B:压缩机
C:空气净化设备
D:压力波控制装置
在车站组织旅客换乘时，由车站值班员统一指挥
辅助空气压缩机电源（）
A:DC110V
B:AC110V
C:DC100V
D:AC100V
AS压力为450±30kp时，M车制动4级压力为（）KP
A:90±30
B:100±30
C:150±30
D:170±30
接触网供断电时应穿戴绝缘鞋、绝缘手套和防护头盔。作业前确认（），防护号志、止轮器、接地杆可靠插设。
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