出自:铁路联锁试验

分路残流的概念适用于（）轨道电路。
A:25Hz相敏轨道电路
B:JZXC-480型交流轨道电路
C:JWXC-2.3型交流闭路式轨道电路
D:高灵敏度不对称脉冲轨道电路
ZD6-E、J机双机牵引的道岔左开定位改右开定位时，下列配线修改正确的是（）。
A:X1与X2交叉
B:X1与X2、X5与X6分别交叉，二极管调换极性
C:X1与X2、X5与X6分别交叉
D:X1与X2、X3与X4分别交叉
开放引导信号时必须检查主体信号机红灯在（）状态。
A:定位
B:点灯
C:正常
D:工作
科研项目试验有关联锁内容的审查由（）负责。
A:车间联锁工程师
B:电务段联锁主任
C:电务处联锁管理工程师
D:铁道部联锁主管
室外在一送多受的轨道电路区段各（）分别开路，核对相应的分支轨道继电器应落下。
A:BZ4
B:送电端
C:受电端
D:中继点
ZPW-2000A区段L码的低频频率是（）Hz。
A:10.3
B:12.5
C:11.4
D:13.6
电动道岔联锁试验最关键的试验项目是（）。
A:道岔操纵
B:道岔锁闭
C:道岔位置
D:道岔启动
在四显示提速区段，列车在一接近时机车信号机点LU灯，车机联控时车站呼叫司机（）。
A:机外停车
B:侧线接车
C:正线接车
D:IIG道通过
下列不属于联锁试验项目的进路有（）。
A:通过进路
B:调车进路
C:延续进路
D:平行进路
驼峰场保护区段的长度为（）。
A:DG1长度
B:DG1+DG长度
C:DG1+DG区段尖轨尖端至绝缘节的长度
D:DG长度
6502电气集中车站长调车进路选路一次性完成的实现方法是（）。
A:KJ检查了远方次一架的FKJ落下条件
B:KJ检查了本信号点的JXJ落下条件
C:KJ检查了本信号点的FKJ吸起条件
D:KJ检查了本信号点的JXJ吸起条件
分动外锁闭道岔的断相保护试验方法是（）。
A:断开DBQ的三相电源输入线
B:断开DBQ的三相电源输出线
C:断开提速屏输出的断路器
D:断开组合侧面的断路器
采用全咽喉锁闭方式引导接车需要破封按压（）和引导按钮。
A:总人解按钮
B:引导总锁闭按钮
C:始端按钮
D:引总按钮
在CTC系统上道岔总共有（）种不同的表示信息。
A:2
B:3
C:4
D:5
在四显示提速区段，区间通过信号机绿灯灭灯时低频编码条件（）。
A:改变
B:不变
C:发H码
D:发L码
对构成（）进路的进站、进路信号机应核对直进弯出、弯进直出、弯进弯出的显示。
A:通过
B:列车
C:延续
D:连续
6502电气集中车站采用非进路调车方式调车时指挥调车车列运行的是（）。
A:调车信号机的显示
B:调车员的手信号
C:进路表示器
D:发车表示器
CTC系统进路操作试验应按（）进行。
A:信号平面布置图
B:信号联锁图表
C:信号显示关系图
D:CTC设计规范
下列关于推送线无岔区段说法正确的是（）。
A:无岔区段占用时驼峰场可以向该无岔区段排列调车进路
B:无岔区段占用时到达场可以向该无岔区段排列调车进路
C:无岔区段占用时到达场、驼峰场均不可以向该无岔区段排列调车进路
D:无岔区段空闲时驼峰场可以向该无岔区段办理调车进路但必须征得到达场同意
6502电气集中车站LXJ缓放支路的作用描述错误的是（）。
A:主副电源切换时确保信号不关闭
B:信号机内方未设无岔区段的列车进路的正常解锁
C:防止信号自动重复开放
D:为了蒸汽机车司机进、出站时不看到红灯
信号机特殊地段因条件限制，需设于右侧时，须经（）批准。
A:设计院
B:铁路局
C:铁道部
D:电务段
日常维修工作中的联锁试验由（）负责。
A:电务段联锁主任
B:车间联锁工程师
C:信号工长
D:设备包保者
6502电气集中车站办理进路时出现始端稳光终端灭光进路无白光带的现象时，除了检查KJ、XJJ状态外，还应检查第（）网络线。
A:8
B:9
C:10
D:11
一次性办理长调车进路时调车信号的开放原则是（）。
A:没有道岔动作的短调车信号先开放
B:由近到远逐架开放
C:由远到近逐架开放
D:同时开放
取消进路解锁指的是（）未占用时办理的取消解锁。
A:离去区段
B:信号机外方的第一区段
C:信号机内方的第一个区段
D:接近区段
确定基本进路的原则是（）。
A:影响其它平行作业最少
B:经过的道岔数目最少
C:尽量取两点之间的直线路径
D:以上内容均正确
ZPW-2000A区段路局现在执行的入口电流标准是（）。
A:不小于450mA
B:不小于500mA
C:1200～1500mA
D:800～1000mA
下列关于区间移频故障报警电路的说法正确的是（）。
A:仅检查FBJ吸起条件
B:FBJ条件和JBJ条件并联后检查
C:FBJ条件和BJJ条件串联后检查
D:FBJ条件和JBJ条件串联后检查
道口二接近通知的信号的发出时机是（）。
A:第一趟尚未压上到达点时第二趟已经压上接近点
B:第一趟压上到达点时第二趟已经压上接近点
C:第一趟出清到达点时第二趟压上接近点
D:第一趟压上到达点
25Hz相敏轨道电路电子接收器的残压值不大于（）V。
A:7
B:7.4
C:2.7
D:10
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