出自:货运员

运输需要限速运行的超限货物，只核收（）的加成运费。
A:限速运行
B:一级超限
C:二级超限
D:超级超限
货物装载加固材料及装置由托运人自备，其技术性能应符合国家标准、（）和《铁路货物装载加固规则》有关要求，以及铁道部公布的有关技术条件。
A:技术标准
B:质量标准
C:行业标准
D:技术规范
国际联运，在发货人提交运单中所列的全部货物和按发送路现行的国内规章付清所负担的费用后，应立即（）。
A:办理手续
B:组织装车
C:办理承运
D:加盖日期截
以棚敞车运输的易腐货物，发生腐烂事故时，除铁路责任外，货物损失均由托运人负责。
事故责任划分要在查明情况和原因的基础上，首先应按国家有关法规和（）及其引伸规则、办法的规定划清承运人与托运人、收货人之间的责任。
A:《铁路货运事故处理规则》
B:《铁路货物运输规程》
C:《铁路货物保价运输办法》
D:《铁路货物保价运输管理办法》
对承运的活动物，发站应在货物运单、货票、封套、装载清单内注明（）字样。
A:鲜活货物
B:活动物
C:途中上水
D:押运人数
危险货物《培训合格证》有效期为（）。
修竣铁路篷布应粘贴（），并按张数、号码与车站办理交接。
A:验收合格证
B:篷布维修合格证
C:技术鉴定合格证
D:通知书
装卸作业始末时间和取送车始末时间，均应有（）和登记制度。
A:总结
B:汇总
C:汇报
D:统计
各种记录、调查材料、赔偿材料的保管期限，自结案的次年1月1日起，均为（）。
国际联运货物保价费事按（）货物保价费率表的规定计算。
A:进口国
B:出口国
C:国内
D:国际联运
军用危险货物主管部门应当按照规定对所运输的军用危险货物进行安全技术（），确认技术安全性能可靠后，提计划单位方可编制运输计划。
A:核对与鉴定
B:核对与确认
C:检查与确认
D:检查与鉴定
中朝、中越间运送的货物，可仅用本国文字填写，不附俄文译文。
进出口危险货物在国内段运输时必须粘贴或栓挂、喷涂相应的中文危险货物（）。
无车厢的汽车爬装时，应将第二辆及其后各辆的前轮依次放在前辆的（）上对齐。
国际联运，在换装运送中用敞车类货车装运货物时，如在国境站换装前或换装后，只在一国铁路上运送，则货物的装车可按这一国铁路现行的（）办理。
A:国际货协
B:国内规章
C:铁路规章
D:联运规定
新研制的装载加固捆绑器材投入使用前，必须报经（）和总后勤部军事交通运输部批准。
A:车站（段）
B:铁路局
C:铁道部运输局
D:技术质量监督局
因调车作业超速连挂和“禁溜车”溜放造成货物装载加固状态破坏而引发的事故，定（）责任。
使用罐车装载军用危险货物，装载后关闭阀门，盖好入孔盖，拧紧孔盖螺栓。
隔木的宽和高为（）。
A:150mm×40mm
B:150mm×35mm
C:100mm×40mm
D:100mm×35mm
新购军用危险货物自备专用车准运手续，按照（）有关规定办理。
A:军交部
B:总后勤部
C:铁道部
D:铁路局
禁止使用表面有结疤的盘条加固货物。
货物装载加固的主要任务是保证货物、货车的完整和（）。
A:行车安全
B:加固安全
C:设备安全
D:机械安全
成垛（捆）装载时，要求堆码整齐，每垛货物高度不得大于货物底宽的（），并用镀锌铁线或盘条捆牢。
A:50%
B:70%
C:80%
D:90%
铁路军事运输中的特殊运输、重点运输，除（）因素外，不受铁路停装和限装的限制。
A:计划变更
B:调度命令
C:不可抗力
D:绕路运输
长度不足2.5m的木材不能全部成捆时，需用长材或成捆材（）。
A:压顶
B:拦挡
C:裹装
D:铺垫
铁运篷-3是（）。
A:货车篷布报告
B:货车篷布到发登记簿
C:货车篷布运用图
D:货车篷布交接单
包装破散发生内品丢失，由（）负责。
长度为32.6m（重量不大于115t）和24.6m的预应力粱，应使用（）装运。
A:N17型车
B:N15型桥梁专用车
C:桥梁专用车
D:长大货物车
货运事故速报第五项内容是（）。
A:事故概况
B:事故地点
C:对有关单位的要求
D:对事故的分析
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