出自:输变电可靠性

输电线路代码的建立，不正确的是（）。
A:纯架空线路代码第1位“2”，“线路类型”为“架空线路”
B:混合线路代码第1位“H”，“线路类型”为“混合线路”（架空及电缆部分的代码及名称相同）
C:C.纯电缆线路代码第1位“”，“线路类型”为“电缆线路”
D:混合线路代码第1位“2”，“线路类型”为“混合线路”（架空及电缆部分的代码及名称相同）
（）负责全国电力可靠性的监督管理。
变电站编码共5位：升降压特征+电压等级码+流水号。
母线电压互感器检修，元件有停运事件，在相应的母线回路中，也会自动生成一条待确认的回路运行事件，判定对母线回路的功能没有影响，则应点击“忽略”将事件处理完毕。
没有故障而同时停运的输变电设施，按“受累停运备用”统计，统计时间为调度记录的“（）”至“（）”为准。
未列入年度、季（月）度检修计划，对输变电设施进行检修（包括试验、清扫）作业，按（）进行统计。
什么是组合电器？
什么是输电线路瞬时故障？
架空线路按条注册，有分支线的，分支线应随干线一并注册，采用统一的线路编码与名称，线路长度为干线和分支线之和。
判定回路是否停运，主要依据回路是否带电。
什么是回路故障停运？
可靠性基础数据的收集、整理工作一般由第（）、（）级可靠性工作人员完成。
强迫停运为设施的第二第三类非计划停运均称为强迫停运。
在系统可靠性中线变阻回路属于（）。
A:输电回路
B:变电回路
C:母线回路
D:独立的回路
电抗器在电力系统中用于（）、（）。
设施由于某种原因离开安装位置，并且在该安装位置上又有同类设施，离开安装位置的设施记作（）。
回路停运按性质分为调度停运受累停运计划停运和故障停运，试论述其具体含义。
组合电器在录入时必须按（）进行注册。
A:变电站
B:间隔
C:母线仓
D:套
一条线路由几种规格的导线连接而成时，应将各截面导线的长度加以说明。
66kV及以上的设备厂家编码由各网省公司在设备（）向国家电网公司安全监察质量部提交申请并提供相关的厂家资料，统一分配编码。
一条线路由于变压器计划检修而导致的停运称为（）。
A:计划停运
B:故障停运
C:受累停运
D:调度停运
对于一张工作票中既有小修又有试验等列入计划的工作内容一停多用的情况，按“（）、（）、（）、（）、（）”的顺序填报一项。
设施变动时，原设施应计停运1次，停运时间为“原设施停运时间”至“新设施安装到位并具备投运条件时间”，并按（）的时间点办理退出（退役），再重新注册新设施。
根据国家电网公司可靠性数据管理规定，各单位于每月（）日12点前将本单位本月度预测指标、上月度可靠性数据通过公司可靠性管理信息系统确认上报至国家电网公司安全检查质量部。
A:1日
B:2日
C:3日
D:4日
当回路内设施发生新增变更退出或退役等操作时，待设施可靠性基础信息维护完成后立即对回路基础数据进行修改，对回路内设备进行新增或退出操作。
输变电设施可靠性数据管理是以计算机及网络系统为工具，通过全国电力系统统一的“（）”软件（简称“信息系统”），来实现数据填报和指标计算。
装在变压器本体上的非电气量保护装置套管电流互感器二次引出线，以变压器本体端子箱内的出线端子排为界，出线端子排以内部分，属于变压器范围。
回路按照其功能划分可分为：（）
A:母线回路、变电回路、供电回路
B:母线回路、变电回路、输电回路
C:母线回路、送电回路、输电回路
D:母线回路、变电回路、配电回路
第二类非计划停运：停电时间按照操作票“操作开始时间”至“操作结束时间”为准。
变压器设备单元除变压器本体外，还包括油枕冷却器风控箱气体继电器非电气量保护装置变压器有载分接开关在线滤油装置及消防设施等。
首页 <上一页 6 7 8 9 10 下一页> 尾页