出自:铁路信号设备作业指导

在工电联整道岔时，要先检查、整治道岔（）方向
JT-C系列机车信号记录器的CF卡可擦写次数大于20万次，无电情况下储存资料的保存年限为5年。
二元二位继电器两个线圈必须通以同频率并具有一定相位差，即（）的电流时，才能动作。
电务车载设备检测工区应设置在便于作业的机车、动车组整备场附近，具备必要的工作场地、房舍并配备（）的设施、设备和仪器仪表，备有用于故障处理的互换配件等。
风压表、油压表的最大量程以工作压力指示在其满量程的（）左右为宜。
A:1/2
B:1/3
C:1/4
D:2/3
监控记录插件以64位微处理器MC68332为CPU。
一块采集板有（）路采集。
A:96
B:64
C:32
D:16
电源屏应有（）的交流电源供电，两路输入电源允许偏差范围应符合要求。
ZYJ4系列液压转辙机挤脱表示机构动作原理是什么？
ZK4型电空转辙机换向阀是电空转辙机主要控制部件，采用了新型差压式自保换向阀。
分动外锁闭道岔的锁闭量指的是（）。
A:转辙机动作杆伸出距离
B:锁钩与锁闭杆凸台相重叠距离
C:锁闭杆动作距离
D:锁勾伸出锁闭框的距离
数据换装严格执行（）作业，一人换装、一人复核。
康达电源屏监控单元通过RS232或（）通信接口
若主控单元能通过应答器获知地面的载频信息，应控制TCR优先根据应答器信息锁定上下行载频对或单载频。
隔离转换单元亦称C0组合，安装在机柜的下部，用于集中隔离综合采集机采集的外部信号。
无线闭塞中心（RBC）通过（）传输给车载子系统，保证其管辖范围内列车的运行安全。
A:GSM-R无线通信系统
B:基站子系统
C:传输子系统
D:模拟子系统
减速器整机及部件安装方正，无变形、无裂纹，各（），（）齐全紧固，机体清扫良好。
禁止在机车、动车组行驶中检修车外部的车载设备。
PZ系列智能信号电源屏系统的机柜一般由直流柜，交流柜组成，电源模块分为（）、（）几种；监控系统的核心部分为配电监控CPU板，监控单元。
JT1•Z型机车信号主机采用（）槽机箱结构
A:3
B:5
C:6
D:8
外锁闭道岔锁闭量定反位应均等，其不均等偏差应不大于3mm。
各子系统机柜、机箱风扇（），通风良好。
通过换装会议，由（）共同确定换装方案。
A:机务段
B:电务段
C:机电双方
D:电务处
鼎汉电源屏交流输入切换电路中，交流接触器驱动电压为交流高压吸起，直流低压保持。
驼峰液压系统各压力表显示指针误差不超过（），指针接点接触良好、可靠。
A:0.2Mpa
B:0.3Mpa
C:0.4Mpa
D:0.5Mpa
机车信号记录器所需TAX2箱信息取自（），该电路板插在TAX2箱的备用插槽内。
CTCS-3级车载主控单元宜包括独立的CTCS-3主控单元/模块和（）主控单元/模块。
ZK4型电空转辙机先导电磁阀释放电压（）
A:大于等于DC1.5V
B:大于DC1.5V
C:大于等于DC1.3V
D:大于DC1.3V
DKJ-2000系统车站必须通过隔离传感器才能进行信息采集。
DKJ-2000系统地面服务器通过地面数传台将进路报文发送到点式应答器上。
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