出自:民用航空器维修人员执照

防锈铝合金零件上的裂纹及缺陷允许补焊时，应采用（）修理。
关于扰流板的收回，说法正确的是（）
A:着陆后或中断起飞后，地面扰流板解除预位时
B:在连续起飞过程中，至少一个推力手柄前推超过20°时
C:A和B
主金属屑探测器在探测到金属屑时（）
A:送信号ECU；
B:送警告到ECAM；
C:地面检查目视指示器伸出。
钢零件的渗氮处理作用是：（）。
A:在零件上形成一层高硬度的表面，以提高耐磨性
B:使零件韧化，提高抗拉强度
C:增强零件的耐热能力
D:改善零件内部的粗晶结构
P5面板上的燃油滤旁通灯点亮表明（）。
A:燃油滤堵塞，旁通活门打开
B:燃油清洗滤堵塞，旁通活门打开
C:燃油滤上的旁通活门故障
D:燃油滤含有较多杂质，须检查更换滤芯
单机大修质量记录至少应保存到该航空装备报废后（）年。其余产品质量记录保存十年。
组件控制器的功能是（）
A:控制配平空气活门
B:控制相应的组件和流量控制活门
C:控制区域控制器
D:控制混合组件的温度
现代大中型飞机上常用变压整流器容量大小的单位是（）
A:安培
B:伏特
C:伏安
D:安培小时
有色金属合金淬火（自然时效），国标旧标准代号是（），国标新标准（）。
简述点火导线的检查。
根据电化排序表，下列金属中哪种金属的电位最低？（）
A:钢
B:7075
C:2024
D:1100
当盥洗室内探测有烟雾时，探测器将信息传给SDCU，由SDCU再传到和：（）
A:ECAM，CIDS
B:顶版火警面版，CIDS
C:飞行警告计算机，CIDS
简述ATC系统的功用。
对于炭片式电压调节器下列说法正确的是：（）.
A:炭片调压器是通过改变自身电阻来工作的
B:炭片调压器电路中的调压电阻是通过手动方式调节发动机电压的
C:炭片调压器调压精度低、能耗大
D:炭片调压器中电磁铁的线圈与发电机电枢是并联的
防撞灯作用是（）
A:防撞灯在飞行/滑行期间为目视识别和避免撞击提供照明
B:滑行灯在滑行的所有阶段为飞行员提供足够的亮度和包括跑道及周边区域在内的照明范围
C:着陆灯在最后进近、拉平和起飞时提供足够的照明
主液压系统压力组件功用是（）。
A:监控系统压力
B:清洁、分配
C:过压保护
D:以上说法都对
左”引气关断（BLEED TRIP OFF）”灯亮，将引起：（）.
A:左发动机引气电门自动跳至”OFF”位，左发引气活门关闵
B:左发动机引气电门保持在”ON”位，而左发引气活门会自动关闭
C:左空调组件活门关闭
D:隔离活门打开
通过哪个组件可以进入CMC历史故障维护信息页面？（）
A:PFD2
B:MFD1
C:MFD2
D:PFD1
避开单一洋红色的颠簸区域（没有大量降水）至少需要（）海里？
A:5海里
B:8海里
C:10海里
飞机主操纵系统中，中央操纵机构的作用是：（）
A:自动产生操纵指令
B:由驾驶员直接操纵以产生操纵指令
C:将操纵指令传递到舵面
D:向驾驶员提供舵面位置的反馈信号
S-76飞机的主旋翼系统是（）
A:全铰链式
B:半刚性
C:全刚性
D:以上都不对
下列哪一项工作时，PTU工作不被抑制（）
A:起动发动机；
B:关货舱门；
C:按压黄电动泵按钮
如果在导航数据库中没有你要飞的公司航路，那么在MCDU起始页的A页面上你需要怎样做？（）
A:输入飞机的当前位置的经纬度，在TO空格里输入机场代码
B:在FROM/TO空格中输入起止机场的代码
C:在FROM空格中输入出港机场的识别代码和输入进港机场的经纬度
D:都不是
何时应急冲压进气口会打开？（）
A:冲压进气门按钮选择ON，紧急迫降电门选择OFF
B:冲压进气门按钮选择OFF，紧急迫降电门选择ON
C:紧急迫降电门选择ON，压差小于1PSI
D:双组件不工作，自动打开
全压管和静压孔的安装位置一般是：（）
A:全静压管和全压管和静压孔一般都安装在飞机前部，便于收集气流的全压和静压。
B:全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身的左侧。
C:全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身两侧紊流较小处。
D:全静压管和全压管一般安装在飞机前部，与飞机纵轴平行，静压孔通常设置在机身的右侧。
发动机扭矩和转速用以决定涡桨发动机产生的（）.
A:输出力
B:功
C:功率
D:力矩
将一10μF的电容与200V的直流电源相连，电容储存的能量为（）
A:2×103J
B:2×105J
C:4×103J
D:4×105J
以下跑道脱离灯说法不正确的是（）.
A:跑道脱离灯位于机翼根部前缘内侧
B:左侧的跑道脱离灯使用28 VD CBUS1
C:右侧的跑道脱离灯使用28 VA CXFERBUS2
D:每一盏跑道脱离灯均由单独的电门控制
在双转子涡轮风扇发动机中，高压转子的转速（）低压转子的转速.
A:等于
B:大于
C:小于
D:稍低于
ADIRU3的信号来源是（）
A:机长侧探头
B:副驾驶侧探头
C:备用探头和机长侧TAT
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