出自:铁路信号设备作业指导

在报文中信号包为ETCS-255表示（）。
A:应答器链接
B:线路坡度
C:线路速度
D:信息结束
TDCS机房内的防雷保安器接入会影响系统的性能和信息传输。
300T车载设备在冒后模式下，直接开车将导致（）。
客专ZPW-2000A轨道电路载频为2300HZ、2600HZ一体化轨道轨道电路站内匹配单元匹配变压器变比为（）。
A:1：12
B:1：13.5
C:1：10
D:1：11
对通道故障可以第二天处理。
S700K转辙机额定功率（）W。
A:200
B:300
C:400
D:500
CTC车站通信均为双网结构。车站间采用（）连接。
A:环形
B:星形
C:线形
D:链形
300T设备如果处于“休眠”模式，应先对车载系统断电，等待（）秒再重新上电启动。
A:20
B:30
C:50
D:60
VPS板是iLOCK系统的安全型监视机构，独立于VLE板面对系统进行全面的安全检查。
S700K锁钩轴销与表示杆L型连接铁间隙≥（）mm
ZYJ4液压道岔表示电路中整流二极管与表示继电器为（）。
A:并联关系
B:串联关系
C:两个独立电路
D:无关系
ATP设备与DMS设备通过RS485通信接口进行通信信息交互。
ZK4型电空转辙机额定负载为（）。
A:2455N
B:2445N
C:2450N
D:2460N
CTC自律机与车站联锁的（）进行连接通讯。
A:电务维修机
B:控显机
C:联锁机
D:下位机
传感器安装位置过低，会导致（）。
A:划伤
B:丢轴
C:计轴误差变大
D:划多轴
S700K转辙机动作电流不大于2A（54Ω），道岔因故不能转换到位时，电流一般不大于3A。。
驼峰主体信号机显示一个绿色灯光意义为（）。
担当非本务机车运行时应通过（）装置将各项控制功能输出与执行设备有效电气隔离。
A:机号主机
B:LKJ主机
C:平调装置
D:本/补切换
在哪种情况下需要将电源屏输入部分置于手动直供供电（）
A:输入电源欠压
B:输入控制部分故障
C:输入电源相序错误
浮轨重力式减速器在制动位置时，基本轨底部距钢轨承座承轨面应保持3～6mm的间隙。
TW-2系统道岔控制继电器DJ、FJ，减速器控制继电器ZJ1、ZJ2，驼峰信号控制LJ、LSJ、USJ、BJ、HTJ、BSJ、DLJ、SNJ等都是由计算机静态输出控制励磁的。
车务终端B机死机后，A机不能工作。
LKJ系统设备Ⅱ级修要求现场作业应走（）线路到达作业现场。
A:固定行走
B:两线中间
C:钢轨上面
D:就近走行
机车信号地面数据分析系统“压缩图像”操作是为了在有限的视窗中尽可能多显示运行状态信息而设立的，最多可以压缩（）倍。
A:1
B:2
C:3
D:4
JWXC-H340型继电器工作值不大于13.5 V。
雷达密封箱一般距线路中心不小于（）。
A:2.8m
B:2.4m
C:1.8m
D:1.2m
熄弧磁钢剩余磁通量为6.5×10-6至8×10-6Wb。
ZPW-2000A型发送器发送报警继电器电压不小于（）。
A:14.4V
B:16.8V
C:18.4V
D:20V
智能型电源屏检修作业中表示灯、闪光灯电压为（）
A:DC220+20-10V
B:DC24+3.5-0.5V
C:AC24±3V
D:DC24～95±5V
CAN总线的抗干扰能力比LIN总线要强。
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