出自:桥隧工

根据桥隧建筑物修理作业验收标准，整修隧道的质量标准有哪些？
线路、信号标志设在距钢轨头部外侧不少于（）。
A:1米
B:2米
C:3米
D:4米
直径22mm的高强度螺栓长度一般按板束厚度加（）计算。
A:28mm
B:30mm
C:35mm
D:40mm
主桁杆件的截面形式，常用的有H形和（）。
施工完毕拆除支撑时，应按（）、横木或衬板（立木）的先后顺序分段逐步同下往上进行。
下列混凝土裂缝劣化等级不是A1级的为（）.
A:钢筋混凝土梁裂缝宽度0.3～0.5㎜；
B:预应力梁纵向裂缝宽度0.2～0.3㎜或封端混凝土开裂；
C:混凝土拱圈横、斜向裂缝宽度达0.3㎜，纵向裂缝宽度＞0.5㎜；
D:框构桥裂缝宽度0.2～0.5㎜。
在列车慢行条件下，施工人员可距来车（）米下道避车。
A:500
B:800
C:600
D:1000
石料在砌筑前必须（）。
竖立扒杆的转动法适用于（）。
A:高独脚扒杆
B:人字扒杆
C:龙门扒杆
D:摇臂扒杆
减速防护地段终端信号，昼间为（）。
A:白色圆牌
B:黄色圆牌
C:绿色圆牌
D:红色方牌
设置线路标志有何作用？
采用桥式扣件通用型接头夹板，防支嘴垫铁的型号有（）。
A:12#
B:14#
C:16#
D:18#
钻孔灌注桩钻孔时，泥浆主要起（）作用。
A:悬浮钻渣
B:润滑
C:减少水头损失
D:护壁
钩、护螺栓顶面超过钢轨顶面20㎜。其劣化等级为（）。
固定支座应设在纵向水平作用力前端，一般在坡道上，可设在较低的一端。
临时性拆装式钢结构墩中，使用六五式军用桥墩最大高度为（）。
A:40m
B:50m
C:15m
D:20m
圬工内部有空隙时，主要采取压注普通水泥浆进行整治。
石砌墩台砌缝裂纹、灰缝失效、空响时可采用捣缝整治方法：将不良灰缝或裂纹处凿20～30mm宽，（）mm深的缝，洗净，刷水泥砂浆一道；用干硬性水泥砂浆将缝分层捣实。如缝太宽或有较大空洞，可用小石子填塞，个别处可用两端带弯钩的钢筋埋入缝中加强，表面用M10水泥砂浆勾缝。
示功扳手标定时，采用的公式m＝PL+mgl/L（Ｎ.ｍ）式中“mg”的意义。（）
A:拧紧高强度螺栓的初标值
B:扳手处于水平位置时的自重矩
C:拧紧高强度螺栓的终标值
D:扳手处于终点位置时的自重矩
当隧道衬砌总腐蚀厚度小于10cm时，宜采用（）进行修补。
A:抹补法
B:补筑法
C:喷补法
D:镶补法
钢梁上盖板清理涂装基本工作内容。
高强度混凝土的水灰比一般在（）以下。
A:0.5
B:0.4
C:0.6
D:0.7
如果钢梁在工厂制造将各元件采用电焊连接组装成构件，在工地将各构件用铆钉装成整孔钢梁，则将这种钢梁为（）梁。
一列火车停靠在简支梁桥上，可建立简化的计算模型为：在10m的简支梁上作用一均布荷载q=800KN/M。假设支座为板式橡胶支座，一孔摆放四块橡胶板，尺寸为：短边a=0.5m，长边b=0.8m，厚h=0.1m，请通64/71过计算说明支座是否被破坏？当实际测得支座发生30°转角时，请问是否正常？（注：橡胶受压弹性模量E=6.4Mpa，容许压应力［σ］=8Mpa）
圬工墩台裂纹的原因是什么？
温度大于50℃的环境中长期受热的建筑不应采用（）。
铁路上设置限界的目的在于确保铁路机车车辆和超限装载货物的安全运行。
50kg/m的护轨与基本轨头部间净距为（）。
A:190mm±10mm
B:200mm±10mm
C:210mm±10mm
D:220mm±10mm
高强度螺栓更换后，螺栓、螺母和垫圈的外露部分均应进行（）。
混凝土施工气温在（）以上时，水砂不用加热，但要加强保温。
A:＋5℃
B:＋6℃
C:＋7℃
D:＋8℃
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